ランクル８０系

最近雨漏りなどのトラブルも多くなってきた

どうしても年式的に

ゴム類がつらくなる時期なのかも

ガラスの施工は

出来ないことはないけど

特殊な接着剤など

ノウハウもあるので

プロにお願いしてる

プロでもクォーターの交換は

両方やると

半日近くかかる

中川号＠75

フィルム施工

これもプロに

最近思うけど

がんばれば　器用なスタッフなので

出来ないことはないんだろうけど

結局　そこだけじゃなくて

使ってる材料とかも

それなりにプロである以上良いものを知っており

頼んだほうが間違いない

初田号＠75

シフトがグニュグニュするので

抜いてみると

先っぽのナイロンにガタがあった

シフトを受ける座金みたいな部分のナイロン

こっちも交換しておきますね

沼田号＠78広島

エンジンの掛かりがちょっといまいちだなって

話になって

グロー点検したりしたけど問題ない

結局　セルが怪しい

交換したら

いい感じです

北嶋号＠44

フィルム施工をご依頼いただいたんだけど

よく見ると

窓にフィルムじゃなくて

プラバンみたいなのがはまってて

（はじめてみた）

窓ゴムにしっかりはまっていて

（どうやって組んだのかな？窓一度はずしてるのかな？）

結局割って取ることに

はじめてみたね

これ

水谷号＠41ガンメタ

2Ｄサイズのナビをヨンマルにつけたいと

（先日もやりましたね）

谷沢号＠４１香川

ボディーは送ったのですが

周りの部品をこれから進めていきます

見た目　それほどでもなかったけど

やっぱり

私　脱ぐとすごいんですって言うヨンマル　多いんだろうね

きっちりやっておきますね

菊池号＠41東京

車検にて

この色　評判いいですよねぇ

よく言われます

先日　作業をしてた

犬塚号＠80

ヒーターコア漏れ

修理完了

でもこういうことって

要するに

あとどれくらい乗りたいのっていう話

2Ｄ対応　オーバーヘッドデッキ

いろいろやったけど

ここにスピーカーつけるのが

一番良く聞こえるんだよね

いつもでも

古さを感じさせないランクル80

それでもすでに２０年以上経ってる車両も多く

今までなんともなかったところが

駄目になることが多くなってきた

室内のヒーターコア(暖房に使うところ）からの冷却水もれ

実はインパネなど全部バラス必要がある

水の管理が悪かったのか？

今まで駄目になった車両はなかったけど

こちらは又車両の80

雨漏りで

室内を一度全部はがし

清掃　乾燥

原因は窓類のパッキンの劣化

このあと

パッキン類を交換して

漏れがなければ

組み付け予定

沼田号＠78広島

良くあるＥＧＲの汚れ

これが結構　悪さをするようで

洗浄液に半日つけて

中川号＠75

やっぱりあると便利

リアのオーニング

雨に日リアゲートあけても大丈夫

そうなると後ろから

上りにくいので

こうなる

そういえば

今週　長いのが多い(笑）

夜はしまうのが結構大変

みんなそれぞれ個性的でいいね

やっとのことで

谷沢号＠４１香川

めどが立った

この後　塗装屋さんで

今残ってる塗装をはがして

最終チェックする

古い車両のややこしいのは

見えない錆の問題だったり

時代が違う塗料だと

相性が悪かったりすることも多い

最近は

塗料代が高騰しており

そこも頭がいたい

人それぞれに

使い方や思いがあって

それを感じて

かたちに

していきたい

北嶋号＠44

まだ整備が終わる前

ホームページ出す前に見に来てくれて

購入を決定

がんばって進めますね～

結構痛んでうｒことが多いブッシュ

それでいて結構めんどくさいので

やってない中古車がほとんど

シャックルも交換

公認車検もちゃんと受けます

中川号＠75

ＷＡＲＮ8274を熱望されてましたので

うちの秘蔵ストックから(これが最後です）

せっかくなので

きちんとオーバーホール整備して

ナイロンロープは

ちょっと心配なので

ワイヤーに巻きかえる予定

誰だって

予算はあるからさ

ぜ～んぶやるのは無理がある

そこで

今回も外観を優先して作業しますか？

それとも機関を優先しますかと

 

当然　機関を優先してって

 

やっぱり途中で停まったり　それが原因で

遠くにいけないのも寂しいし

 

古いからって

ちゃんと直せば　ちゃんと直ります

初田号＠75茨城

フェンダー補修　あがってきました

黄色って難しいらしい

ウインチばらすのって

あまりやらないかもね

電気とモーターがわかってれば

そんなにややこしいことでは

ないらしい

しいて言うと

ここまで大きなリレーって

あまり日本では使われないようで

防水も結構アメリカン

谷沢号＠41香川

いよいよ佳境

見た目綺麗でも

脱いだらすごいわよっていうヨンマルが多いんですよ

結果　後ろはほぼ交換（笑）

きたぜ！

深いドラム

早い巻取り

強いギア類

大きくて重いけどそれ以上の信頼感

ねっ

ナイロンもワイヤーに

巻き換えます

さささ

最近多い

点検パック

三重県から

その後　

車検もご依頼いただきました

これからもよろしくお願いします

谷沢号＠41香川

いよいよ佳境に入ってまいりました

小林号＠78

奥の車両

北海道へ

下道で行く人

間欠ワイパーにボリュームが付いてないので

使っていくと

実はあったらいいかもしれない装備だったりして

で、取り付けてみた

このあと

関東へ

車引取り

集中工事を

忘れてたぁ～

往復で

ご要望があれば

伺いますよ

澤西号＠46

車検整備

７月ごろ交換した

ラジエター本体から

一部漏れがあったので

これは冴えないぞと

言うことで別の新しいものに交換

人がやってることだから

100％はむずかしいかもしれない

でも

そうなったときの対処がね

こういうことは気持ちも大事

ねっ

今週で終わらせたいので

二手に別れ

で作業を進める

気になったのでめくってみると

結構錆びていたりする

澤西号＠46

スライドガラス部　パッキン交換

サッシのように

枠になっていた

ブチルで張り付いている

これがはがすのがことのほか大変

この際　マフラーも交換

ささ

澤谷号＠46

マフラー交換時

ジャバラを入れてみた

４０系はもともとは入ってないから

マフラーの首元で

折れることが多いんだよね

中川号＠75

キャリア取り付け

オーニングも

ちびっ子用モニター

鎌田号＠75

ホーンの接点が

減ってきてとたまに音が出なかったり

見てみると

結構減ってる

部品でも出るようだけど

急いで直したかったので

中古在庫で

堂々の５０万キロ直前

さすがだ

こういう時間が

一番楽しいよね

近藤号＠46

あのですね～

急に煙が出て

僕びっくりして

と電話があって

パワステのテンションプーリーのベアリング

焼きついてまるね

音とかしなかった？って

聞いたら

ＺＩＰＦＭ聞いてましたって

さすがだ

中央のベアリングだけの問題なので

ストックのベアリングで

交換完了

さささ

いつも通り

９時半集合

今回　よっちゃん　てらちゃん　崎谷君など

４０系を乗り始めて

まだあまり走ったことかなって

みんなを先導して

ずっと

走りっぱなしだったから

 

この画像以降

一枚も取れてな～い

インスタとかで

あがってるようだから

そっちを見てね～