太号＠44とターボ君

４４にはリアにデフロックが付いているので

それをショートのターボ君に移設しようということになって

ついでなので

ブッシュを換えたり

言うのは　簡単なんだけど

やると結構大変なんですよ（笑）

遠矢さん＠80がオイル交換に来た

降りてきて

すぐに

僕もうこれじゃないと駄目ですっ！

嬉しいこと言ってくれますね～

いろいろなことに興味があるようで

僕らも付き合っていて

楽しいんですよね

また遊びに行きましょうね

前のオーナーも嬉しいだろうな～

播磨号＠100徳島

実はこの作業　丸々２日ほどかかります

ほかを傷つけないように

それでいて

なるべく取っておかないと

後でサンダーで擦るのも一苦労

出来てしまえば

それまでなんだけどね

結構　気を使う作業なんですよ

ターボ君＠41

タイヤも交換

やっぱりこれだ

川ちゃん号＠100

フロントガラス　クールベールに交換

１００ぐらいになってくると

ガラスのはめ方が今風のタイプになり

部品点数も多く　施工も手間がかかる

北嶋号＠44三重

最終試運転で

デフの音がちょっと気になる

（ヨンマルはたまにある）

この際なので思い切って開けてみた

リア軸　ベアリング一式　換えておきました

これで気持ちよく

納車できる

頼まれていたベット

リアシートはそのまま残してある

ある程度高さもあるので

荷物も入れやすい

前に板をひっくり返すと

板になっていて　荷物も積みやすい

で、そのままリアシートが起き上がる仕組み

また真ん中に

支柱がないので

板をはずせば

普通の状態になります

最近気になるこのラダー

ＡＲＢ製もある

北嶋号＠44

室内清掃

気になったのでヒーター部開けてみると

これじゃ効かないね

綺麗に清掃しておきますね

古い車はこういうところも大事

そしてレカロ

古くてそれが味というのもわかるが

体に触れる部分はやはり機能的に

播磨号＠100徳島

いよいよですね

石橋号＠74赤い速いやつ

ホイルを２０インチに

鍛造のビートロック

メーカーも初オーダーとのことで

画像を

そうこうしてたら

オーナー登場

こういうこと

うまく行かないことも多いし

古いから

あれやこれやと出てくる（笑）

でも

こうやってうれしそうにしてくれれば

それは報われるよね

小笠原号＠75

キャリアとサイドタープ

電動パワステも完了！

伊勢の小林さん＠80

車検完了！

杉浦さん＠80豊田

バンパーなど塗装

スライダーもリアバンパーも塗っておくね

播磨号＠100

シャキーンとしたね

あああ

朝一番で内装屋に持ち込み

天井布を張ってもらい

一緒に津川号＠78

の内装も下見

いろもめちゃめちゃあるね

お店に戻って

さっそく

そのままつけるのも

冴えないので

清掃したり　調整したり

そうそうはずすことはないので

ゴムは新調する

並行して

播磨号＠100徳島

いよいよ第一ピットに

うじくんの車があったら

結構　参考になった

自分もそうだったなぁ～

みたいな

そんな感じなんでしょうね

ちょっとづつ

自分の理想に近づいていく

車が好きな人にとって

それは

やっぱり楽しいと思うんだよね

自分が乗ってるから

持ってるから

同じ気持ちがわかる

そういうことなんだ

こういうもの

作ってみた

近日リリース予定

全部で１０パターンほどある

谷沢号＠４１香川

周りの部品も板金完了

川ちゃん＠100

ガラス交換

寒冷地仕様と標準で窓枠が違うらしい

現車をみながら

確認

北嶋号＠41　三重

いよいよ大詰め

車を楽しみたいのであれば

どれだけ

自分の使いやすいようにしていくか

それがカスタムかなって

周りや人のことを

気にする人も

たまにいるけど

借りてきたくるまじゃないんだし

自分がよければ

それが一番だと

あなたの思いを形に

それが

一番あなたにとって素敵な車

あああ

今年も秘境　大杉谷近くの山小屋に

林道ツーリング行きます

場所は三重県多気郡大台町　簡単に言うと

尾鷲あたりから２時間半ほど

林道を走ります

目的地はここ

現地に着けば

山小屋なので　食事やお風呂

寝るところもあります

（寒い時期なのでシュラフを持っていくといいかも）

以前の画像はここ

http://navic4x4.com/photo_gallery/thumbnails.php?album=147

参加希望者はお店まで

播磨号＠100　徳島

ファイナルダウン　4.3

北嶋号＠44　ルーフ作成

このために

簡易ジグを作った

細かいところは

手板金で仕上げていく

フロントウインドフレームの取り合いが

実は大事で

複雑な形状

出来てしまえば

それまでだけど

そこにいたるまでに

こういった時間と工夫がある

僕らが

這いつくばってるときに

播磨号＠100

リアのハブベアリングも換えて欲しいということで

（これが抜けないんだよね）

専用工具を作ることに

リアもファイナル　4.3に

フロント周りの部品も進んでます

合間を縫って

構造変更

今週は

二日　連続

戻ってきたら

小林号＠80伊勢

ディスビオイル漏れ

良くあるＯリングだけじゃなくて

中も少しにじんでる

あまり乗らないから

シールが硬くなってるのかな？

並行して

メンテナンスの仕事も多い

長く乗っていけば

当然こういう作業は必要

車検時にこだわらず

気になったら

頼まれるケースも多い

谷沢号＠41