このスタイル

雰囲気は他の車両にはない魅力を持つヨンマル

キャンプで荷物が多いとか

家族で使う

そんな要望からかミドルサイズが特に人気

その中でも

最終型に当たる４６で

５速ミッション　パワステ　クーラー付きとなるとかなり少ない

また生産から３０年以上経っていたり

複数のオーナーを経ているため

いろいろな手が入っている

外観を優先に

仕上げた方が見た目がいいのは

重々わかっているけれど

好きでこの仕事に関わって

自分もずっとヨンマルオーナーである以上

やはり運転して楽しいを優先したい

よく言われる

チョとづつ直せばいいよねとか

言う人もいるけど

乗り出してチョコチョコ壊れると

さすがに萎える

どこかの遠出にも躊躇する

すべてを新品にする訳にいかないけれど

きちんと点検して

怪しきところは交換する

少なくとも　日本の製品は

直したところはしばらく壊れない

これは間違いない

また見た目から

古いからとか

そんなイメージを持つ人もおおいかも知れないけれど

乗ってみると

乗って楽しいは

こういうことを言うんだなと

言ってくれる人が多い

みんな薄々気が付いている

何も考えないで速く走ることが

面白くないってことを

 

それなら

電車や軽四だっていいじゃないかって

 

現に国内の登録台数の半分は

軽四らしい

僕らの子供の頃

持ってみたい

そんな気持ちにさせる物が多かったような気がする

 

歳をとったのか

いろいろ知りすぎたのかは

わからないけど

みんな同じに見える

時代は変わっていく

嘆いていても仕方ない

すべての人を満たすことは

出来なくとも

少なくとも

車が好きな人であれば

昨日とは違う毎日になると思う

ここで

この車両の整備内容　（画像ではまだ終わってない部分もあるます　これからやります）

エアークリーナー　ファンベルト　クーラーベルト　ラジエター　水周りホース一式　サーモスタット

サイドカバーパッキン漏れ修理　スロットルリンクガタ修理（これ大事）　ウォッシャータンク割れ

リアブレーキホイルシリンダー交換　リアブレーキライニング交換　クラッチマスター　クラッチレリーズ

ミッションオーバーホール　ブレーキホース交換　Ｆブレーキパット交換　フロントナックルオーバーホール一式

スライドガラスパッキン交換　フロントドアパネル交換

リーフブッシュ前後交換　オリジナルシャックル交換（公認予定）ペダルゴム　ワイパーブレード

クーラー取り付け　タコメーター修理　ミラー交換　ブラッドレーＶ　6.5Ｊｘ16　オープンカントリーＭＴ235/85Ｒ16新調

価格　２６８万　　　（消費税　諸費用別途）

年式57年

車検　無し

走行　不明

５速ミッション　クーラー　パワステ　付き

3Bエンジン

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

 

 

 

 

なべちゃん号＠80島根

パワステポンプも滲んでますね

せっかくなのでリビルト交換

サイドブレーキのワイヤーの動きも

あまりよろしくないですね

ＭＴ車なので

特にきちんとしておかないとね

週末ゆえに

来客も多い

なべちゃん号＠80島根

ミッション交換で

この際だから

クイックシフトから

ノーマルに戻してって頼まれて

ナビが結構手前に出てきてるタイプで

手を挟みそうだったので

曲げておきました

中川号＠75

先日　納車して

その時は漏れてなかったんだけど

たまたま見たアンダーガードで緑のしみがあって

最初はね

こういうこともあります

中古車なので

そうなったとき　きちんと対応する

これでいいと思うんですよね

津川さんが

ホーンパッドの真ん中のメッキを

黒くしたいんだよねって

言うので

大澤君にお願いして

やってもらった

細かいので

相当ややこしいらしい

一時間ぐらいやってました

使っていくと

やっぱりはがれちゃうかなって

言ってました

他の方法を考えないとね

これ

面白い車になりそう

組みあがったので

試運転

タイヤが小さいのは

陸送業者の積載車につめなくて

急遽　このタイヤに変えてもらった

漏れ　緩みなど再度確認

島元号＠76

リアのドアロックノブが渋いらしい

あけて給油するとスムーズになった

76でもそろそろこういうところが渋くなるんですね

村瀬号＠78

ＦＦヒーター取り付け

一緒にコンソールも作った

スイッチはリア側にまとめてつけた

シガーソケット　ＵＳＢ電源も取れる

左右のスイッチは

上につけた室内灯

ドリンクホルダーも造ってある

上部は８０系のものを流用して

取り付けした

（これは開いてる状態）

最近　若い人たちが

面白う車って言って

ヨンマルを乗ってくれるのは

ちょっとうれしい

最近は運転にもなれて

面白いようですよ

ただ整備や修理ですぐリリースできないのも

大変なんですけどね

ただ修理や整備をいろいろやらないと

お客様には提供できないので

大変なんだけどね

なべちゃん号＠80島根

ミッションをおろしふと見ると

触っただけで漏れちゃいそう

ミッションをおろしたときじゃないと

おそらく交換は厳しい位置にあるので

これはやっとかないと

こっちもあやしいですね～

せっかくなので

うまい具合に

配管在庫あり

以前頼んだときは欠品で間に合わないので

作ったことがありました

ラッキーでしたね

 

 

パワステポンプも漏れてますね

この際なので

マウントも亀裂が

これは在庫がなかったので

うちにあった新古品で対応

距離が出てくると

こういうところがやれてくる

で、振動だったり　音だったりがでるんでしょうね

播磨号＠100徳島

祝！納車

平日にどうにか時間を作って

来てくれました

これからもよろしくお願いします

ホウエイさん＠41

ラジエターファンのカップリングが

だいぶ弱ってて

水温がちょっと上がり気味

これもすぐなかったので

ストックの中古在庫で対応

リアのブレーキシリンダーからの漏れと

ロッドエンドブーツも交換しておきます

なべちゃん＠80島根

ここのシールも換えてあります

メンバーも綺麗にしておきました

フライも研磨済みです

播磨君＠１００徳島

お気遣いありがとうございます

うじくんに渡しておきました

ここもガタがあったので

ナイロン交換して置きます

サイドブレーキのレバーばらさないで

給油で動くようになりました

リアヒーターの配管が届いたので

作業開始

これがこないとミッションの上に配管が来るので

組み込めなかった

新品　気持ち　えぇー

配管もばっちり

トゥループキャリア!!! 1ＨＺ　６気等４２００CCディーゼルエンジン ５速　ミッション

一度　ランクルに乗ると

その走行性　信頼感

誰もがとりこになる要素だと思います

最近はキャンプも流行っていたり

いろいろな地域に車で出かけたり

そうなるとやはり室内の広い車が良くなってきます

どうやら

世界的にその要素は

あるようで

海外でもランクルは高騰しており

なかなか良い個体が少なくなってきています

こういった車両の場合

点検して整備が済んでも

ある程度　動かした方がまちがいない

そんなわけで

ナンバーをつけ何度か試運転をしてあります

室内は少々傷があるものの

まだ十分つかえる状態

個人的はこのシートレイアウト

広く使えて好きですね

このテーブル

結構使い勝手がよさそう

オージーの人がつくりました

前のシートはレカロ

長距離には都合がいい

三角窓用ドアバイザー付

ミラーは平面ではなく

曲面タイプに換えてあります

当然　燃料タンクは２つ

約９０リッターＸ2入るので

ロングランも安心

ところどころ

凹みあり

これを味と取るか（笑）

下回りは

使い込んだ感じはあるものの

大きな錆はなく

足回りは３インチ程度アップしてます

電動ウインチも付いてます

作動は確認済み

タイヤは315/75Ｒ16

山はばっちりです

こういった車両

そのまま納めるところもあるようだけど

そこはナヴィクらしく

機関軒になるところは整備してあります

整備箇所は

タイロッド　ドアミラー　カーテシランプスイッチ　ルームランプ　

ＬＳＰＢバルブＡＳＳＹ　前後リーフブッシュ交換

フロントナックルオーバーホール　リアハブベアリングオーバーホール

ブレーキホース交換　ウォーターポンプ　タイミングベルトベルトテンショナー

ラジエターＡＳＳＹ　ラジエターホース　ヒーターホース　バッテリーターミナル

ディスクローター前後交換　エアークリーナー　ワイパーブレード　パワステポンプ（リビルト）

ライセンスランプレンズ　ファンクーラーベルト　バックドアストリップゴム左右　荷室フロアーマット

クーラー整備　レカロシート交換　油脂類一式交換済み

年式　１９９４年式

走行　不明

車検　３２年１０月　（１ナンバー登録）

1ＨＺ　６気等４２００CCディーゼルエンジン ５速　ミッション

エアコン　パワステ付き

価格　３６４万円　（消費税　登録諸費用別途）

NoX　PM適合　　全国登録可

 

播磨号＠100　完成

試運転も終了！

ディーゼルターボはいいね～

トルク感がたまらなくいい

どちらも魅力的な車両

使い方は乗り手が決める

それがカスタムだと思うんだよね

どちらも５速ミッションに換装済み

操る感じがやっぱり

車を運転しているって感じがする

 

 

大庭号＠77渋温泉

シールを換えたけど

漏れ止まらず

もしかして

ケース割れてる？とか

思い出して

下ろすことに

開けてわかったけど

原因はシールが切れてる

理由がわかれば対処はやりやすい

ちょうどこの部分の下側に

ギアがあるので

まわすと結構な感じで漏れる

オイルも結構少なかったけど

開けてみて

ギアの焼けもなく

無事完了

 

大阪＠46福田さん

普通に来た

先日ヒーターホースがなんかにじんでると電話があったけど（笑）

津川号＠78

ステップバンパーから初期型の短いバンパーへ交換

 なべちゃん＠80島根

ミッション修理で陸送手配　到着した

引き取り業者が幅の広い車が

載せられず小さいタイヤに替えてもらった

大庭号＠７７渋温泉

車検　修理　完了です

僕のヨンマルにＬＥＤライトをつけてみた

正直　ヨンマルにはねって

言う人もいるんだろうけど（わからんでもない）

使ってみたら

そりゃ明るい　

以前は最強と思っていたＩＰＦ９３０ラリーが

かすむくらい

しかもこのカバーがいい

ＦＯＧのように綺麗にひろがる

なんでもそうだろうけど

見た目やもい込みではなく

触ってみなけりゃわからないことも多い

 

東号＠84

当時のコンセプトは

ハチマルの操作性とヨンマルの持つオーラを

今になっても

褪せることはないね

なべちゃん＠80島根

トランスファーのブーツ

切れてるから交換しますね

村瀬号＠78

コンソール製作