竹内号@41

ヒーター周りからの漏れ

幸いつないでいたホースの劣化だったので

そこを直せばとりあえず復帰出来そう

DSC01779.jpgそのまま抜くと冷却水が出てくる

DSC01783.jpg DSC01785.jpg 冷却水もほぼ抜けているので

交換して

DSC01788.jpg念のため加圧テストもし

DSC01790.jpg疋田号@78

ミッションを新品に

これでしばらく大丈夫

結局 

部品がきちんと供給されて

ちゃんと直すことができれば

古いからって心配することはない

DSC01791.jpg藤田号@76香川

2回目のタイミングベルト交換

最近は珍しいことじゃない

DSC01781.jpg今回 予防整備として

ラジエター オルタネーターなども

交換する

 

工場の定期点検や

トラックなど 途中で停まると困るものは

みんなそうやって事前に手を打っておくもの

DSC01782.jpg

ナヴィクオリジナルバンパーの前側に

四角FOGをという要望で

DSC01795.jpg最近はH3のLEDの黄色もでてるので

それを入れてみた

DSC01792.jpg雪や霧に使いやすいですよ

 

疋田号@78

3速から異音がでるらしい

確認するとミッション本体のようで

オーバーホールするとしても

すべてのギアやベアリングを換えていると

ASSYで買った方が間違いない

DSC01743.jpg DSC01744.jpg

DSC01749.jpg DSC01752.jpg DSC01753.jpg DSC01755.jpg DSC01756.jpg

DSC01762.jpg DSC01759.jpg DSC01757.jpg

藤田号@76香川

バス釣りが好きで

よく船を積んでるらしいのだけど

夜 作業する際 作業等が欲しいということで

DSC01737.jpg DSC01765.jpg DSC01766.jpg DSC01767.jpg DSC01768.jpg 使い方から察して

エンジンかけたまま現場を

離れることはないだろうから

エンジンを切ると電源が切れるように設定

そうすれば

帰ってきたら点灯しっぱなしで

バッテリーあがっちゃったって言うことはないでしょ

DSC01773.jpg DSC01775.jpg山修号@80

フォグランプ取付

最近 雪や霧で使いやすいフォグランプが少ない

大きなランプを固定するようなバンパーが少なくなってきてるからだろうけど

ただ黄色ければいいって物でなく

カットが大事

黄色く 上面と下面の光をカットして

帯状に光るカットのものは乱反射しないので

使いやすい

DSC01739.jpg DSC01738.jpg

純正スイッチで作動させようと

回路を探してるところ

最近 オーニングをつける人も多く

夜使用する際

照明が欲しいと良くいわれます

昔からある作業灯のようなものも雰囲気があっていい

いまどきのLEDなら

諸費電力も少ないし 蚊や虫が寄ってこないって聞くしね

こういうものをいろいろ選ぶのも

楽しみの一つ

1.jpg 3.jpg 6.jpg DSC01664.jpg先日納車の菰田号@46

すごく楽しいらしい

DSC01685.jpgついでにベルトの張りをチェック

DSC01687.jpg 小林号@42

子供と一緒に乗りたいのと

クーラーもちゃんと付いてる車両なので

幌車→パネル車へ

リアゲートは観音ドアへ変更

そのため下側のキャッチを取り付けたいのだけど

板が張ってあったり

開けてみるとボルトが折れていたら(ここは良くなってる)

DSC01689.jpg DSC01690.jpg DSC01693.jpg予算もあるので

機関を優先して整備して

まずは乗ってみて

それからちょっとづつボディ周りを直そうということに

DSC01688.jpg錆びてて車が停まることは

よほどないからね

やっぱりまずは優先するならそっちだね

 

アイズ号@73

クーラーが効かないなぁ~って

思って持ってきた

DSC01712.jpg

確認すると ベルトがファンに巻きついてて

DSC01713.jpgこの後さらに確認すると

プーリーのゴムが切れて

外れかかっててましたね

 

ポーさん@47 1HD-T

40系でワイパーのふき取りの悪さを言う人は多い

そこでこれ

DSC01716.jpg

ストックを好むユーザーからは

どうかと思うとか言う人もいるだろが

雨の日に

前が見えない方がよほど

どうかと思うけどね

DSC01717.jpg 棚橋号@80

ハチマルノユーザーは

やっぱりがいいんだよね

ほかに欲しい車もなく

そうなるとこれを大事にするしかない

そこで今回 全塗装することに

DSC01719.jpg 以前は

窓とかモールとマスキングで簡単に

処理することが多かったから

コストもそれなりに安くすんだけど

DSC01721.jpg最近はそういったモール類も

傷んでる車両も多く

どうせならきちんとした方が

塗装も綺麗に出来るし

モールなども換えた方がパリッとするし

そういった要望が多くなってきた

DSC01720.jpg DSC01722.jpg DSC01727.jpg DSC01735.jpg竹内号@41

室内に水漏れ

ここであるのは

①ヒーターホース

②ヒーター配管

③ヒーターコア

④リアヒーター

からがあるかな

DSC01730.jpg どうもホースが怪しそう

DSC01729.jpg

さささ

ミッション換装完了

メンバー位置とかも違うので

そのあたりも作り直した

DSC01625.jpg DSC01628.jpg DSC01629.jpg DSC01631.jpgシフト周りも位置が変わってくるので

そのあたりも作り直し

DSC01633.jpg山本号@76

ハブガタ調整

DSC01636.jpg DSC01634.jpg小林号@78

1年で5万キロ走ってた

2年でタイミングベルト交換(笑)

走ってれば心落ち着くらしい

連休も下道で田沢湖を見てきたらしい

ほぼノンストップだそうです

サイドブレーキシューなくなってました(笑)

左はシャフトからオイル漏れ

DSC01642.jpg DSC01648.jpg 最近 これぐらいでは

驚かないけどね

DSC01651.jpg DSC01644.jpg 若ちゃん号@46

シフトの上のブーツ

ここが破れるとヨンマルの場合

ギアがオイルを掻き揚げる構造のため

オイルが出てきちゃう

DSC01654.jpg DSC01655.jpg DSC01656.jpg DSC01658.jpg DSC01660.jpg

 

あああ

中川さん

これでいいよね

DSC01571.jpg神田号@44福山

DSC01573.jpg DSC01575.jpg DSC01579.jpg DSC01580.jpg DSC01582.jpg加藤号@13BT

DSC01583.jpg細かくですが進んでます

DSC01584.jpg DSC01585.jpg DSC01586.jpg DSC01587.jpg DSC01588.jpg DSC01590.jpg DSC01592.jpg 神田号@44

DSC01594.jpg DSC01596.jpg DSC01597.jpg DSC01604.jpg小林号@42岐阜

DSC01605.jpg子供と乗りたいらしいので

幌からパネルにする予定

DSC01607.jpg整備はある程度終わって

予算もあるので

どこまでやるか

相談して決めていきます

DSC01608.jpg DSC01609.jpg

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