先日ホールショットの酒井君がハイステアってリレーロッドさ、ランクルみたく（おぉ仙台西村風）

まっすぐじゃいけないの？とか言っていた

確かに当たる物がなきゃそれが一番いいよね

で、イトウ号　スタビ無いしステダン無いし（これは後でグッドな位置に変えますけど）

問題ないじゃ～んってことになり

　　　　　　　　　　　チ～っとな

　　 　　おぉ～　　しかもステンレス！

しかもT&T製ラテラルダウンブラケット付き！

　 　　　　そ～れ　いっちょう試運転！

　 ふっふっふ　

どえらいえぇ

車変えた様だ

（言い過ぎっておもうっしょ）

本人談

さらにステアリングスタビ付けるならここしかないぜ！と神の声が聞こえたかのよう！

　　ふっふっふ　悔しかったら当ててみな的位置

　 そうそう今日平行してYJのサス交換がありまして　

おぉクライスラー祭り　

スカイジャッカー４インチアップ！

YJのサスって結構硬いイメージ（すみません）があったのですが

これ、もっと早く知りたかったぁ～

周りを軽く試運転してだけですがなかなかいいぞこれ。

そして飲むラッチも昨日来て

しきりに食いついてた８４は

じゃ～ん　幌車だけどインパネがっちり

戦う車だけど、ここはがっちり

彼が大きくなったらこれに乗るとの事

そ～かいそ～かい

そうやって聞くとまなざしが熱いな　確かに

おっちゃんたちも頑張るかんな

高部く～んオイル交換ちゃんとやってねぇ～　僕このくるま好きっすって言ってくれてるんだから

頼むよぉ～

交換時期を見るともうすでにエレメント交換時期でもある

アナログだけど一番わかりやすいこの方法

もっと見えるところに張っとくかな（笑）

ん！？

最近特に多いな　まぁ冬になるともっと来るけどね　ココ

今日は６０！

今回は左を交換ですが　右も時間の問題です（笑）

６０系は特に部品出るうちにやったほうがいいっすよ

ちなみに８０系はパワーウインドーモーター１５５４０円（２０年９月現在）

それに対して６０系は２１８４０円（２０年９月現在）

高いとか言ってちゃいけません　出るうちが花でございます

まぁ確かに２０年以上前に作っていまだ部品を作るって大変なことだって

ちょっと古いのをかっこよく乗りたいなら

決めるところはちゃんと決めとこうという話でございます。

マックとかいって窓開かねぇのはさすがにカッコ悪いと思います。

さて

２＃系1UZですが

おぉ～進化してんじゃん！

純正エキマニ　さすがセル塩金かかってるって感じ。

ミッションも組み付けときました

美しい～

修ちゃんちなみにフルタイムじゃなくてパートタイムにしたいなら

７５系のミッションはH151だからそれを使えばパートタイムも可能ですね

明日オーストラリアで１台買ってきましょうか？

今日は近所のリサイクル屋さんのチェロキー

水が減るんですよって話で見てみたら

ココだ～

アップすぎてわかりにくいですが

アッパーのラジエーター側です

そうそう修ちゃんオーバーホール進んでますよ

ヘッドのパッキンも交換です

おぉ美しいこりゃなかなかいいぞ ヘッドもこうしておぉえぇ感じや

R32スカイラインガンメタ！

そがく～ん

ボンネット来たよ

ん～どっちかというと黒かな

ルーバー美しい！

裏もしっかりしててなかなかいいぞこれ。

ラジエーターがダメで入庫の日高号　ついでにパワーウインドウの修理も頼まれました

ランクル８０系ほぼ100％いかれますね　ここ

ガラスランも換えると最高～のグッドですが今回はとりあえずモーターを

せっかくだでココもちゃんとグリスアップして掃除して

ラジエーターも直ってるからね（オーバーホールラジエーター在庫有）

コア増しの熱対策ばっちりのタイプでございます

うっかり寒冷地とか買うとずいぶんな薄さのコアなので付け替えるなら

コア増しご用意してあります。FZは夏つらいっすから

そうそう大角くん下塗りがっちりやっておきました

サーファーココきちんとやっておかんとね

実は最近お気に入りのつや有パスタ　ピカピカして気分がいい

YJのスカイジャッカーのサス今日届きました

週末お待ちしてますね

こんなメールいただきました

林道好きなのでこの景色ぐっと来た