〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
ランクル41 丸グリル 製作
前期だけ ヘッドライトの周りの枠が丸い
それがかわいいって人も多いんだけど
41以降だとヘッドライトの幅が違うため そのままじゃ付かない
加工なしで
取付できるように工夫してある
ルーフ再生
FRP屋さんは廃業しちゃって
また新たなところで
試作を検討
その際 枠の部分に金属を入れて
強度を上げれるようにする予定
リアフェンダーは脱着式です
小林号@78
だって北海道まで行くって言い出すし(笑)
思ったよりぐらぐらするし~
やっぱり2点で受けた方が安心かと
はめておく形
いいアイデア
こういった修理も増えてきた
明日から19日(月曜日)まで
夏休みをいただきます
よろしくお願いします
ささ
最近人気のリングホイル
特徴はリング部分が外れる
本来 タイヤって本来チェンジャーという機械で
交換をするんですが(まぁ がんばればタイヤレバーでホイルメケメケになるけどやれないことはない)
リングが取れることによって
ビートさえ落とせれば
つまり僻地の置いてもタイヤ交換が可能
そんなところがワイルドで素敵と
人気があるところなんでしょうが
リムの部分に隙間があるので当然水が入り錆びるわけで
錆をはがして塗装
錆がチューブとタイヤの間に落ちると
ちょっとづつチューブを傷つけて 穴が開いちゃうんだなぁ
バイクキャりア取付
出かけた先でね ちょっと足があるといいよねって
大きい車に乗ってるとあるよね~
斜めになって よく考えてありますね
ボルトで組み付け
ちょっとモンキークラスでも
ちょっと心もとない感じ
またリアヒッチは
きちんとしたレシーバーにしておかないと
車両のリアメンバーが曲がったりするので
ここのメーカーを選択
垂直荷重で350Kg
ナヴィクのオリジナルバンパーがついていて
実は取り付ける穴位置が一緒だったので
加工して 補強しておく
触れ止めをつけるも
バイクキャリアのボルト固定部分が結構動く
ランクル41赤
在庫車両
うちで扱う以上
やっぱり自分で乗る そんな気持ちでやっておりまして
この時期多い
クーラートラブル 冷却水の減り
ねぇ聞いてる?
少し大きいのに変えたら
結構重い 笑
ヨンマルで定番の色といえば
やっぱりこの赤
絵本になったこともあって
かわいい色合いが特に人気がありますね
比較的穴の少ない(笑)ボディ
このまま乗ってもいいし
自分らしくカスタムしてもいいですね
かわいい色合い
ショートボディというシンプルさ
今人気です
オーディオはUSB付デッキ
DC-DCもきちんと取付してあります
新品を張替え予定です
整備内容は
クランクシール交換
タペットカバーパッキン交換
バルブクリアランス調整
ウォーターポンプ交換
サーモスタット交換
バイパスホース ヒーターホース交換
エキゾーストマニホールドパッキン交換
エンジンマウント交換
クラッチ板交換
クランクシール後交換
センターブレーキオーバーホール清掃
クーラー整備
トランスファーコンパニオンシール前後 交換
グロープラグ(新古)交換
ベルト交換
バッテリー交換
キーシリンダーSW交換
中古ETC取付
USB付オーディオ サテライトスピーカー DC-DC取付
ドアミラー交換
フロントナックルオーバーホール
リーフブッシュ交換
ブレーキマスターシリンダーASSY交換
リアブレーキシリンダーオーバーホール 左右
マフラー交換
フロントドア トリムボード交換 右
フロントドア右 ロック交換
ルーフヘッドライニング (天井布)交換貼り付け
ワイパー交換
油脂類 全交換
冷却水(LLC)交換
昭和54 年式
走行 不明
車検 なし
価格1,980,000円(消費税 諸費用別途)
お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります ささ
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