〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
ナヴィクで車検 カスタムをしてきた車両
今回車両入替のため ご決断
このころの車両 パワステ、クーラーはオプションのため
ついてない車両も多い
古い車はそんなもんだよっていう人もいるけど
あったほうがやはり便利です
内装まできれいに塗ってあり
シートなども張り替えてあります
（これはうちじゃなくて買ったときこうなってたそうです）
たまに週末乗るくらいだったため
室内もきれいに使ってあります
足回りは当社で施工
公認も取ってあります
比較的さびも少ないいいと思います
ランクル４１５４年式２Bエンジン ４速ミッションパワステ、クーラー付き走行不明車検別途登録諸費用別途SOLD OUT
お住まいの地域のよってはＮｏＸ、ＰＭ法により
ＤＰF排気ガス浄化装置が別途必要になる場合があります
排ガス規制解除も可能です ご相談ください
これをベースにカスタムなど相談もＯＫです
車両は店頭にありますのでご興味ある方は見に来てくださいね
委託販売ですので格安の設定です。
保証なし販売でお願いします。
車両は店頭にありますので
ご興味ある方は見に来てくださいね
保証なし販売でお願いします。
ランクル８０ １FZ ガソリン車
５速ミッション 純正でフロック付き
NoxPm適合 全国登録OK
最近状態の良いミッション車の８０も少なくなってきました
令和元年にナヴィクにて改造整備済み
今回おうちの都合で売却を決意
１FZを楽しむならやはり５速ミッション
今は部品もそろわないため
換装も厳しいのでそれだけでも希少ですね
純正デフロックもついてます
室内もきれいに使ってあります
普段は別に車を持っていたので
特別な日にだけ 乗っていた そんな車です
サスペンションはJOINT製
タイヤもR1年に交換 ３５X12.5R18インチ
ブレーキなどもその際オーバーホールしてあります
ハイステアキットも今は廃盤なのでこれも貴重
ショック ステアリングダンパーはFOX製
平成５年式
NoxPm適合
５速ミッション１FZガソリンエンジン
純正デフロック付
走行１３９０００キロ
車検 平成４年４月
価格 SOLD OUT（消費税 諸費用別途）
最近面白い車が少ないとお嘆きにあなたに
１FZガソリンエンジン特有のふけ上がりと
５速ミッションの車両を自分で操る感覚をぜひ
車両は店頭にありますので
ご興味ある方は見に来てくださいね
委託販売ですので格安の設定です。
保証なし販売でお願いします。
保証なし販売でお願いします。
ランクル７０ ショートボディ
NoxPm適合 全国登録OK
５速ミッション パワステ、エアコン付
２年ほど前に当社にて 排ガス解除 整備後納車
やはりヨンマルに乗りたいと今回、売却を希望
１HZディーゼルエンジンの持つ力強さと
ショートボディ特有の小回りをぜひ味わってください
ナビも 流行りの大きなモニター 二年前に新調
バックモニターもついてます
５速ミッション
室内もきれいに使ってあります
十分な強度が出るように
補強を入れてあります
ナヴィクにて製作
下回りはさびも少なく状態はいいです
平成８年式
NoxPm適合
５速ミッション１HZディーゼルエンジン
走行２２６０００キロ
車検 平成４年６月
価格 SOLD OUT（諸費税 諸費用別途）
ショート特有の機動性と１HZディーゼルのトルクをぜひ
車両は店頭にありますので
ご興味ある方は見に来てくださいね
ここのところ問い合わせの多い７０系
その中でもやはり４枚ドア ４ナンバーLXの問い合わせが多い
距離も少なく
その中でもやはり４枚ドア ４ナンバーLXの問い合わせが多い
そんな中
ふと思うのは 家族が多ければ確かに大きな車のほうが
人も荷物も載るから そりゃいいと思う
でも僕らぐらいの年齢になると
子供も手が離れ
せいぜい乗るのは２人というケースも多い
そうなれば
小さいほうが取り回しも楽だし
何しろ小気味良く走る
小回りも効くし 車両がくいっと切れ込んでいく
感じがたまらない
もともと４１ショートに乗っているので
大きさを比べたら
なんの違いもない
最近 同じような理由からか
先輩方がジムニーやシエラを買っているとも時々耳にする
それはそれで悪い選択ではないと思う
世間を見れば
車にとっていいニュースは
多いほうではない
この歳になって
いまさら なにか新しいものを見つける気にもならず
しかも ぐっとくるものも
身近には少ない
最近思うのは
やはり
好きなことって
ずっと好きなんだなって
いくつになっても
誰かが言ってた
もしかしたら
もう最後のチャンスかもね
今はまだ
クラッチがまともに踏めて
思うように操れて
数だって減っていく
昔の価格を知ってる人から
すれば
そりゃ躊躇する気持ちもわかる
でもあの時買って
ずっと持っていたら
これぐらいは保管料だと思えばいい 笑
あと数年もしたら
音のしない 自動で動く車に取って代わっちゃうさ
ランクル乗りとして
最後の車にいかがですか？
距離も少なく室内もきれいに使われてます
下回りもさびも少なく状態はいいですよ
時々書くけど
もう二度とこんな面白いディーゼルエンジンは
出てこないでしょうね
平成９年式
HZJ70V ５速ミッション １HZディーゼルエンジン
走行 ７８０００キロ
車検 なし
価格 SOLD OUT （税込み） 登録諸費用別途
お住まいの地域のよってはＮｏＸ、ＰＭ法により
ＤＰF排気ガス浄化装置が別途必要になる場合があります
排ガス規制解除も可能です ご相談ください
これをベースにカスタムなど相談もＯＫです
最近 問い合わせの多い４０系
その理由は面白い車が少ないんでしょうねとはいえ
人気が出れば中古車の取引って
競りがほとんどだから
どうしても流通価格も上がってしまう
またそれを見込んんだ中古車業者や
買い付け業者も
あらわれてくる
自由競争だから仕方ないけど
中古車サイトに出てる多くはクーラーがなかったり
整備が行き届いていないのも多いかもですね
ボディのさびは多少あっても
車は止まることはないけれど（限度があるけどね）
機関はある程度
きちんと直しておきたいですよね
またパワステ、クーラーも重要で
後でつければいいやって思っても
部品供給がままならなかったり
ずいぶんコストがかかったりします
まずは外回りはこのままで
機関を中心に整備をして
とりあえず乗ってみる
それで面白ければ
外回りをきれいにすればいい
例えば
釣具店でね
店長がさ
この竿いいんだよって言われたって
ずっと釣りを今まで趣味でやってきた人なら
それが２０万したって
そうだよねって
なるだろうけど
この先 それがほんとに好きになって
ずっと続けれれるのか
そんなユーザーだったら
なかなか踏み切れない
ましてや
こんな古くて
嫁にどうやって説明していいのか
それすら 躊躇してることだってある
ただね
そんな時
外回りがきれいで
見た目がいいとさ
やっぱり言いやすいんだろうね
だからついきれいなほうがいいのかなって思っちゃう
男ってバカだから
女の子だって
見た目がいいと
ついね
でもさ
車って生活なんだよね
たまにしか乗らない
そんな贅沢なセカンドカーならそれでもいいけど
車が好きって人の多くは
ともに時間を過ごし
通勤も遊びも
みんなこれって人も多い
そうなるとさ
ちょくちょく壊れると
ホント萎えるんだよね
また壊れないかなあ
遠くいっても大丈夫かなとか
それってさ
ホント楽しいの？
そう思えちゃう
果てしなく予算があるなら
そりゃ 換えれる備品はバリっと変えて
外回りだって
ばらばらにして
きっちりやれればいうことない
とはいえ
だれだって予算はある
そうなるとね
それをただ所有したいだけなのか
毎日触れて 乗って
それを楽しみたいのか
そうなってくると思うんだよね
運転を楽しみたいなら
まずは機関を優先すればいい
で、乗ってみる
それから
やっぱり俺 これ面白いから
ずっと乗っていきたいって
思ったら
ちょっとお金をためて
他も直せばいいと思うんだよね
そんなわけで
まずは修理内容は （まだこれからやる予定の箇所 画像のはまだやってないです）
ラジエター再生品交換
アッパー ロアホース
ジョイントパイプ製作
ヒーターバルブ
ヒーターホース
サーモ パッキン
ウォーターポンプ
サイドカバーガスケット
EXマニホールドガスケット
フロントナックルオーバーホール ベアリング等新品
フロントブレーキパット
左ミラーガタ 修理
ワイパー
ナンバーステー交換
グロープラグ交換
エアークリーナー
エンジンオイルなど 油脂類一式交換
ランクル４４
５７年式
２Bエンジン ４速ミッション
パワステ、クーラー付き
走行不明
車検別途
価格 SOLDOUT
登録諸費用別途
お住まいの地域のよってはＮｏＸ、ＰＭ法により
ＤＰF排気ガス浄化装置が別途必要になる場合があります
排ガス規制解除も可能です ご相談ください
これをベースにカスタムなど相談もＯＫです
ナヴィク日記
- ナヴィク日記: 2023年5月（1）
- ナヴィク日記: 2021年12月（4）
- ナヴィク日記: 2021年11月（1）
- ナヴィク日記: 2021年10月（1）
- ナヴィク日記: 2021年8月（1）
- ナヴィク日記: 2021年5月（2）
- ナヴィク日記: 2021年2月（2）
- ナヴィク日記: 2020年9月（2）
- ナヴィク日記: 2020年5月（1）
- ナヴィク日記: 2020年3月（5）
- ナヴィク日記: 2020年2月（1）
- ナヴィク日記: 2020年1月（2）
- ナヴィク日記: 2019年12月（13）
- ナヴィク日記: 2019年10月（1）
- ナヴィク日記: 2019年9月（5）
- ナヴィク日記: 2019年8月（8）
- ナヴィク日記: 2019年7月（14）
- ナヴィク日記: 2019年6月（14）
- ナヴィク日記: 2019年5月（15）
- ナヴィク日記: 2019年4月（22）
- ナヴィク日記: 2019年3月（24）
- ナヴィク日記: 2019年2月（20）
- ナヴィク日記: 2019年1月（17）
- ナヴィク日記: 2018年12月（20）
- ナヴィク日記: 2018年11月（17）
- ナヴィク日記: 2018年10月（15）
- ナヴィク日記: 2018年9月（14）
- ナヴィク日記: 2018年8月（11）
- ナヴィク日記: 2018年7月（18）
- ナヴィク日記: 2018年6月（14）
- ナヴィク日記: 2018年5月（21）
- ナヴィク日記: 2018年4月（21）
- ナヴィク日記: 2018年3月（16）
- ナヴィク日記: 2018年2月（17）
- ナヴィク日記: 2018年1月（22）
- ナヴィク日記: 2017年12月（19）
- ナヴィク日記: 2017年11月（26）
- ナヴィク日記: 2017年10月（21）
- ナヴィク日記: 2017年9月（21）
- ナヴィク日記: 2017年8月（13）
- ナヴィク日記: 2017年7月（13）
- ナヴィク日記: 2017年6月（14）
- ナヴィク日記: 2017年5月（11）
- ナヴィク日記: 2017年4月（13）
- ナヴィク日記: 2017年3月（12）
- ナヴィク日記: 2017年2月（15）
- ナヴィク日記: 2017年1月（10）
- ナヴィク日記: 2016年12月（19）
- ナヴィク日記: 2016年11月（14）
- ナヴィク日記: 2016年10月（14）
- ナヴィク日記: 2016年9月（20）
- ナヴィク日記: 2016年8月（14）
- ナヴィク日記: 2016年7月（12）
- ナヴィク日記: 2016年6月（14）
- ナヴィク日記: 2016年5月（17）
- ナヴィク日記: 2016年4月（17）
- ナヴィク日記: 2016年3月（15）
- ナヴィク日記: 2016年2月（14）
- ナヴィク日記: 2016年1月（18）
- ナヴィク日記: 2015年12月（15）
- ナヴィク日記: 2015年11月（8）
- ナヴィク日記: 2015年10月（21）
- ナヴィク日記: 2015年9月（17）
- ナヴィク日記: 2015年8月（14）
- ナヴィク日記: 2015年7月（13）
- ナヴィク日記: 2015年6月（18）
- ナヴィク日記: 2015年5月（9）
- ナヴィク日記: 2015年4月（11）
- ナヴィク日記: 2015年3月（22）
- ナヴィク日記: 2015年2月（17）
- ナヴィク日記: 2015年1月（18）
- ナヴィク日記: 2014年12月（16）
- ナヴィク日記: 2014年11月（15）
- ナヴィク日記: 2014年10月（20）
- ナヴィク日記: 2014年9月（19）
- ナヴィク日記: 2014年8月（19）
- ナヴィク日記: 2014年7月（20）
- ナヴィク日記: 2014年6月（17）
- ナヴィク日記: 2014年5月（18）
- ナヴィク日記: 2014年4月（22）
- ナヴィク日記: 2014年3月（25）
- ナヴィク日記: 2014年2月（18）
- ナヴィク日記: 2014年1月（17）
- ナヴィク日記: 2013年12月（20）
- ナヴィク日記: 2013年11月（24）
- ナヴィク日記: 2013年10月（24）
- ナヴィク日記: 2013年9月（18）
- ナヴィク日記: 2013年8月（21）
- ナヴィク日記: 2013年7月（20）
- ナヴィク日記: 2013年6月（20）
- ナヴィク日記: 2013年5月（22）
- ナヴィク日記: 2013年4月（15）
- ナヴィク日記: 2013年3月（18）
- ナヴィク日記: 2013年2月（22）
- ナヴィク日記: 2013年1月（19）
- ナヴィク日記: 2012年12月（24）
- ナヴィク日記: 2012年11月（20）
- ナヴィク日記: 2012年10月（17）
- ナヴィク日記: 2012年9月（24）
- ナヴィク日記: 2012年8月（17）
- ナヴィク日記: 2012年7月（19）
- ナヴィク日記: 2012年6月（17）
- ナヴィク日記: 2012年5月（19）
- ナヴィク日記: 2012年4月（13）
- ナヴィク日記: 2012年3月（15）
- ナヴィク日記: 2012年2月（15）
- ナヴィク日記: 2012年1月（17）
- ナヴィク日記: 2011年12月（20）
- ナヴィク日記: 2011年11月（20）
- ナヴィク日記: 2011年10月（11）
- ナヴィク日記: 2011年9月（14）
- ナヴィク日記: 2011年8月（15）
- ナヴィク日記: 2011年7月（20）
- ナヴィク日記: 2011年6月（19）
- ナヴィク日記: 2011年5月（25）
- ナヴィク日記: 2011年4月（21）
- ナヴィク日記: 2011年3月（24）
- ナヴィク日記: 2011年2月（24）
- ナヴィク日記: 2011年1月（24）
- ナヴィク日記: 2010年12月（23）
- ナヴィク日記: 2010年11月（21）
- ナヴィク日記: 2010年10月（31）
- ナヴィク日記: 2010年9月（16）
- ナヴィク日記: 2010年8月（23）
- ナヴィク日記: 2010年7月（41）
- ナヴィク日記: 2010年6月（42）
- ナヴィク日記: 2010年5月（37）
- ナヴィク日記: 2010年4月（35）
- ナヴィク日記: 2010年3月（22）
- ナヴィク日記: 2010年2月（26）
- ナヴィク日記: 2010年1月（21）
- ナヴィク日記: 2009年12月（26）
- ナヴィク日記: 2009年11月（25）
- ナヴィク日記: 2009年10月（34）
- ナヴィク日記: 2009年9月（22）
- ナヴィク日記: 2009年8月（23）
- ナヴィク日記: 2009年7月（17）
- ナヴィク日記: 2009年6月（24）
- ナヴィク日記: 2009年5月（28）
- ナヴィク日記: 2009年4月（28）
- ナヴィク日記: 2009年3月（20）
- ナヴィク日記: 2009年2月（28）
- ナヴィク日記: 2009年1月（26）
- ナヴィク日記: 2008年12月（35）
- ナヴィク日記: 2008年11月（31）
- ナヴィク日記: 2008年10月（18）
- ナヴィク日記: 2008年9月（29）
- ナヴィク日記: 2008年8月（27）
- ナヴィク日記: 2008年7月（30）
- ナヴィク日記: 2008年6月（21）
- ナヴィク日記: 2008年5月（27）
- ナヴィク日記: 2008年4月（29）
- ナヴィク日記: 2008年3月（36）
- ナヴィク日記: 2008年2月（29）
- ナヴィク日記: 2008年1月（27）
- ナヴィク日記: 2007年12月（44）
- ナヴィク日記: 2007年11月（21）
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後7時
定休日：月曜日・イベント開催日
Photo
- 委託販売車両のご案内 ランクル８０ ディーゼルターボ AT
- 委託販売車両のご案内 ランクル80 １FZガソリン車＆５MT
- 委託販売車両のご案内 ランクル73 1HZディーゼル車 ５速ミッション
- ランクル８０GXナロー １HZディーゼル車 ５速ミッション 入荷しました
- ランクル８０GXワイド １FZガソリン車 AT 走行少なし 入荷しました
- ランクル100【フロントコイルリジッド化】
- ランクル100【フロントコイルリジッド化】
- ランクル100【バンパー】
- ランクル73【エンジンスワップ】
- ランドローバーディフェンダー110【ホーシングスワップ】
- さなげ朝練
- さなげ朝練
- 19_BF Goodrich
- 18_マキシス インターナショナル ジャパン
- 15- ウーピー
- 14-フレンディオート
- 17_OWENS EXPORT SERVICE
- ロックスライダー滑り止め
- リアフック ランクル全車
- ランクル80 ラテラルロッド用ターンバックル
- ランクル８０リーディングアームダウンブラケット
- ランクル８０リアラテラルダウンブラケット
- 委託販売車両のご案内 ランクル73 1HZディーゼル車 ５速ミッション
- 委託販売車両のご案内 ランクル80 １FZガソリン車＆５MT
- ランクル８０GXナロー １HZディーゼル車 ５速ミッション 入荷しました
- ランクル８０GXワイド １FZガソリン車 AT 走行少なし 入荷しました
- 委託販売車両のご案内 ランクル４１ ２Bディーゼル車 ４速 パワステ、クーラー付
