週の初めは

オフロード体験会

いつも思うけど

こういう遊びは

現地に出向かなければ

わかりにくい

たとえば

釣りでも

 

センパイに連れられて

 

コツを聞いたら

案外うまく釣れちゃった

そんな感じかもしれない

 

自然相手の遊びは

ケースバイケース

その場に行かなきゃ

伝わらないこうやって

オフロードを行くことは

車を壊すって

思う人もいるけど

実はそうではない

いかに壊さないで

安全に確実なコースを探す

実は繊細な遊びなのだ

カスタムするところに

目がいきがちだけど

ノーマルだって

大丈夫

大事なのはその車両の性能を

どれだけ使いこなしているか

僕の車なら

ここはいける

ここはやめたほうがいい

それがわかるだけでも

行動範囲は

ずいぶん変わる

なおかつ　もっと楽しみたければ

カスタムすればいい

つまり

面白いことなら

やってみたい

それなら

こうすると面白いでしょと

お伝えすることもお店の仕事かと

思っています

次の朝

三重県　登録納車

大吉の散歩してたら

遅くなって

お店を出発したのは７時半

めちゃめちゃ混んでる～

それでもどうにか

９時半には到着

その後　納車して一度戻り

夕方には関東へ

ちょっとさすがに

詰め込みすぎと思いながらも

自分で組んだスケジュール(笑）

最近

ピックアップで

ハイラックスも再販されたけど

 

こういう選択もありかもね

 

上手に使いこなせば

トラックもかっこいい

ディーゼルの２．５リッター

大きさも悪くないので

日本で使うにはちょうど良いかも

しれない

聞くところ

部品は日本製がほとんどらしく

その部分も

興味を引く

 

谷沢号＠41香川

矢田号＠41

この際だから

天井も交換

ナヴィク製　ＦＲＰリビルトルーフ

ショート仕様

リジット仕様　１００

すでに施工してから１０万キロ以上

走ってる

矢田号＠41

最終仕上げ

結局　両側面

パネル交換する

内側も念入りにチェック

並行して

車検もいろいろ

ずっと乗りたいって人も

多いから

きちんと整備も進めます

トリコロール号＠44

気になっていた

ギアボックス

オーバーホール

￥大きな不具合がないと

直さないことも多く

結構　触ってない車両も多い

あけてみると

わかるけど

位置的に

一番下にあるため

こうやって　スラッジが堆積する

これだけ　出てきた

ポンプだけオーバーホールするケースも

多いけど

やれるならここもやっておいたほうが間違いないね

 

奥山号＠80

バンプストップ製作

実測して

製作する

よっちゃんが

久しぶりに来てくれた

いろいろ

インスタのことを教えてくれるので助かる

いつもありがとー

矢田号＠41

オーバヘッド

通常はこのままだけど

今回は2Ｄのナビを取り付けるため

加工する

上にあまり置くのもなんなので

ＤＣ-ＤＣはここへ

アルミのカバーは

電極をカバーするのと

ドリンクホルダーでも置けばいいかなと

デッキを上につけるため

純正のデッキのところへ

クーラースイッチを移設

最近のＤＣ-ＤＣは

ＵＳＢソケットも付いている

ランプステーも生産中止だったので

作ってみた

ハンドルは本人が買って

送ってもらったもの

ちゃんとウインカーもハンドルを戻せば切れるよう

ボスを加工しておきました

ＧＲＪ76　サスペンション

これで4インチアップ

最近よく聞かれるので

清水さんが遊びに来てくれたので

撮ってみた

タイヤサイズは31575Ｒ16

森下君が

退院して遊びに来てくれた（実は最近知ったけど）

Ｆ藤田号＠41

Ｆサス　板間スペーサー取り付け

乗り味が滑らかになるし

突き上げも減らせる

台風　風が強い

屋根を伝って入ってくる

結構仕事にならん（笑）

久しぶり　ランクル80　４．５インチアップサス

やっぱりハチマルカッコえぇ

オフロードもいけて

高速も快適

荷物つめて

通勤でもつかえる

今思えば　これほどの車はない

立ち姿がいいね

当時これ見て

ズキューンってなった人多かったよね

谷沢号＠41香川

考えて

いろいろ考えて

大井号79　リアバンパー

打ち合わせ

ワタナベ号＠41

ちょっと前の名品　ＯＺレーシングにジオランダー取り付け

矢田号＠41

デッキ完了

これなら触りやすいし　見やすい

ドアロックもいい感じ

あると便利だもんね

矢田号＠41

ドアのパッキンゴム交換

これ換えるとドアががたがた言わなくなったり

風が入ってこなくなったり

しゃきっとします

さすがに劣化して

粉々になる

いまどきの車両と違って

接着剤で張り付いてるので

はがすのも大変だし

貼り付けるのもこれまた大変

オーバーヘッドデッキにするので

配線をあらかじめピラーに入れておきます

時々ある７０系　雨漏り相談

車両に寄っては１５年くらいたつので

シールが切れていたり

することも

いろいろ試した結果

仁志的には

このやり方がいいらしい

ドアロックノブも取れてなかったので

作ってみた

だんだん　尻尾が

モフモフになってきた

矢田号＠41

ドアロックとかナビとか

ＥＴＣとか

そういった装備はあったら使いやすい

ということで

いまどきの車なら

集中ドアロックなどあるので

信号入れればそれでいいのだけど

まったく何も付いてないので

配線からドアロックさせるモーターまですべて組み込む必要がある

こちらは

山下号＠77山小屋

ぶるぶるするといっていたので

確認すると

ここまでブッシュ減ってる人早々いない

しかも以前変えたのは４年前（笑）

さすが本物オフローダー

下回りも清掃して

シャックルちょっと短くして

シャシブラック吹いておきましたよ

鳥山号＠47

クランクシャフトシール漏れ

実はシール自体はそんなにしないけど

交換する際　結構ばらさないと出来ないところ

ウィーターポンプも

もれてなかったのですが

しばらく変えた様子がなかったので

交換

プーリーもシールの当たる面が

減っていて

中古で在庫があったのでそちらを組み付け

修理って組んでしまえば

元通り

お客様はどこが壊れて

何がいけなかったのか

自分の車だから知りたいと思うんですよね

そんな理由からも

日記にあげたり　直接画像を送ったり

してます

三角窓パッキン交換

こういうところが劣化してると

ちょっと寂しいですよね

構成部品が多いので

作業はちょっと大変ですが

三宅号＠84

ヒューズ切れ（車両画像はないけどね）

今年は暑かったせいか

ソケットのプラスチックが割れ

中で所としてるケースが２件

材質のせいなのか

暑さのせいなのか

わからないけど

こういうのって

わかってしまえばそれまでだけど

探し当てるのに

まさかソケットが割れるって

あまり思わないからね～

定番　ＦＯＧランプ

最近　黄色い手ごろなランプが少ないですね

ランプステーもすでに廃盤

ナヴィクでステンレス製で製作してみました

さささ