ナヴィクにて

２２年ごろエンジン＆ミッションを換装

ベース車両は昭和５６年式

 

今回　オーナーが

おうちの都合で

もうすこし大きな車に

することになり

 

毎日通勤にも

使っていた車両

乗らずに

置いておくのも車に悪いかと

大事に乗ってくれる人にと

ご決断

タイヤサイズは

255/85Ｒ16

室内も比較的綺麗に使われてます

運転席シートは

破れがあり

ランクル41　1ＵＺ＆５速ミッション換装

 

年式　昭和56年式

走行　不明

車検　32年2月29日　１ナンバー　ガソリン車

価格　SOLD OUT万円（消費税　諸費用別途）

NoX　PM適合　全国登録可

 

オーバーヘッドに付いているナビは

取り外します

委託販売ですので格安の設定です。

保証無し販売でお願いします。

鳥山号＠47

ルーフＦＲＰ再生

今回　トゥルーピーは初めて製作する

オーナーが雨漏りで

かなり苦労してたようで

通常パッキンが挟んであって載ってるだけなんだけど

そこらじゅうにコーキングが入れてあって

はがれない

谷澤号＠４１香川

登録完了！

ラジエターにもにじみがあり

交換

ヒーターホースの取り回しも

なんだか気になるので

ちょっと変更してみた

在庫で入庫した４１

まずは点検

さすがにこういった車両

買ってきたまま売れる訳ではなく

一通り　整備してからの案内になるので

入庫してから　在庫車として出すまでにどうしても時間がかかる

ランクル47　

バルブクリアランス調整

いまどきの車は

こういった部分も自動で調整されるものが多いけど

この頃のものは

こうやって

細かい調整が必要にあってくる

さささささ

ランクル４０

シートベルト巻き替え

結構　よれよれになってたりするやつ多いからね

今ついているものをはずして送ると

こうやって作り変えて送ってくれる

１セット１６０００円（税別）　送料　工賃別途

ヨンマルは純正のベルトが

もう出ないので

いいと思いますね

保安基準適合品とのことですので

いいですね

キャッチや巻き取り部分は

そのまま再使用です

面谷号＠78

谷澤号＠41香川

下回り塗装

下の古い塗装をある程度

はがして

後ろ側でこれぐらい出た（笑）

加藤号13Ｂ-Ｔ

先日　作ったヒーター配管

ちょうどここにタービンが来るので

ややこしい

そのまま載せても

しばらく大丈夫だけど

だんだん熱にやられて

ゴムなどが駄目になる

ただ組み付ければ

ＯＫって訳ではなくて

こういったところを

ちゃんとやっておかないと

あとで水がまわったり

漏れたりする

 

 

 

面谷号＠78

野々村号＠47

エキマニからの排気漏れ

この作業

ボルトがすんなり抜ければ

それで済むことなのだけど

多少苦戦するだろうと

予想はしていたけど

熱のかかる部分なので

ボルトの頭が錆ですでに

無くなりつつあり

結局　削ったりしてナットをはずしたんだけど

普通

ナットが取れれば

マニホールドが抜けるんだけど

マニホールドとスタッドボルトが

錆で固着して

抜けない（笑）　←笑ってる場合じゃないけどね

とりあえず緩む

スタッドは抜こうってことになって

スタッドにナットを溶接したり

（つかむところを作らないとまわせないから）

最終的には

スタッドが２本折れて残り

外れた

残ったスタッドを

取るんだけど

一本は奥で折れていて

溶接で肉盛しながら

最終的に板を取り付けまわせる形に

ここまで来るのに約４時間

（大会新記録）

古い車を扱うって言うのは

こういうこと

森下号＠78

ＡＲＢフラットキャリア＆オーニング

高さが出ないので

最近はこっちが良く売れてるらしい

また　カヤックのアタッチメントをつけたいらしいので

このほうがつみやすい

マニホールドは

分割タイプが付いていたが

分割部のガタがあったので

一体式のものに交換する

谷澤号＠４１香川

直進性が気になったので

キャスターを調整

それと乗り味をもう少しマイルドにしたかったので

板間スペーサーを取り付けする

ＦＯＧも入ってきたので

取付

ＦＯＧのカットは

上面と下面の光をカットし

幅のある散りかたをするので

雪や霧などの時

光が乱反射しなくて使いやすい

（霧のときハイビームにするとブワッてなるでしょ　あれは上に光が飛ぶと乱反射してるんです）

また黄色い光は

色の波長が長いので

霧のときなど相手から

こちらを発見されやすい

そうそう

この間ヨンマルで

ウインカーレバーを折ってしまったユーザーがいて

部品はすでに廃盤で出ないので

７０系のスイッチを流用して

作ってみた

（回路の変更や一部改造が必要）

さささ

山崎号＠45茨城

ルーフを塗装に出しているので

ここで一段落

埃が入るといやなので

ミドル用のルーフを仮載せしてある

足りない部分はシートをかけておいた

谷澤号＠４１香川

フロントナックルオーバーホール

キングピンベアリングのレース

ここまで減ってるのは

なかなか

以前大きなタイヤはいてたからかな

出口号＠41

ウインカーレバーを折ってしまったようで

中古在庫で修理

実はここ

ハイビームのスイッチも付いているので

結構複雑

加藤号＠13ＢＴ

来週くらいにフェンダーが来るようなので

室内に行く

ヒーター配管

13Ｂ-Ｔに積み換えてあるので

タービンが近くにあるので

それをかわす感じで作ってみた

面谷号＠78

さて　いよいよです

鳥山号＠47

ラジエター漏れで入庫

いろいろ見るとサーモケースあたりからも

にじみが

はずそうと思ったら

ねじの固着

どうにかはずしたけど

締め付けたら　ケース割れ

部品はすでに出ないので

溶接加工して再生することにした

こういう車両を扱う以上

避けて通れぬことのひとつ

一時　面白い車がないから

かわいいからって

いろいろなところが

ヨンマルを扱う時期もあったけど

結局　こういう手間は付いてまわる

念のために

スペアを作っておいた