〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
後付のドアロック
左後ろだけ動きが悪いとご相談
開けてみると
こんなん キュってしめて
やっとけばいいんだろって
思いがちですが（笑）
ストロークがあってなかったり
角度が悪かったりすると
結構作動不良になったりする
きちんと調整しておきましたよ
神谷号＠47
ブロアーモーターケース割れ
だんだんこういった部品も手に入らなくなってくるだろうから
こんな感じ直しておきますね
室内の配線も
いろいろやってあったので
先々の整備を考えて
一通り整理しておきます
リアのドアのロックのつまみ
これ結構折れてるのが多い
そのままだと
室内側からはロックできないので
丸いダイヤルのようなものを作ってつけておきますね
このスペース
考えただけで
ワクワクする
最近は出来合いのものが多すぎる
使い方は人それぞれなのにね
後藤号＠80沖縄
クォーター部分は塗ってもらった
下回りは塩害ガードを施工
4年式に後期グリル
グリルを削ったりと
やってみたら結構面倒だった（笑）
Ｖ8エンジン1ＵＺ
セル交換
Ｖバンクの間にあるので
いろいろばらす必要がある
今週は70系がおおいね
76のＬＸが3台いる
並行して
車検や点検も多い
後藤号＠80沖縄
ガラス取付
以前は自分達ではめたりしたけど
何年かすると水が漏れたりすることもあったりして
最近はガラス屋さんに頼むことが多い
特殊なシール材（かたくならないタイプ）を
窓ゴムに入れ込んでくれる
一度やったこともあるけど
全体に均等に切れなく入れるのは
やはり経験がいるね
ねっ
神田号＠44広島
水谷号＠80
発電量がちょっと微妙
最近オルタなどの交換も普通になってきたね
さささ
ランクル41
フロアーカーペット製作
車両持込で作らないと
どうしても綺麗にあわないんだよね
相澤号＠41伊豆
納車前に最終チェック
松岡号＠80ウルトラ滋賀
ドアロック取付と
最近多い
インパネ周りの電球交換
こういったスイッチ類が
切れてると
なんとなく寂れた感じになる
特殊な球なのでちょっと値段はするけど
やはり光ってるといい感じ
ちょっと前に全塗装もしたので
この艶
新車で初めて見たとき
こんな感じだったんだろうなと安易に想像がつく
最近 タイミングベルト
2回目 3回目って人も多くなってきましたね
神田さん＠41福山
エアークリーナーはずしたら
ちょっとやばかったっす（笑）
スペース的にかなり厳しいんですよね
もう一年
冒険号＠77入庫
車検ついでにってくれるメニューが
Ａ4いっぱいに書いてある（笑）
ランクル47神谷号
リーフブッシュ交換
ずっと換えてなかったようで
ほぼ丸い一日かかりました（笑）
これちょっと前 4月2週目かな
画像が出てきました（笑）
最近 アップが遅いので 薄々気が付いてる思いますが
ありがたいことにいろいろ行ってます（笑）
地域や場所によって
結構やり方が違うんですよね
ここは
整理券を取ってその番号で呼ばれる仕組み
だから
8時45分より前に行って
整理券を取って
待ってるわけです
8時前だったかな？
すでに5人待ってます（笑）
それ位の時間に行っても
大きな車を止めるところは
意外と込んでいて
こうやって荷物やスペアタイヤを置いて
場所をとってある
（これは全国どこでも一緒の暗黙のルール）
つまりおいてあるところはもう使ってますって事
この時間ですでに僕が最後のスペースをゲット
これもどこでも一緒で
早くから並ぶ人は並ぶんですよね～
その後 山崎さん＠45宅まで行って納車
先日 乗ってももらって説明は済ましてある
これもいつもそうだけど
積載車の停まれる場所を探すのがちょっと大変
こちらより桜が少し遅い
よく聞く
桜前線北上を実感
せっかくなのでちょっと休憩して
釣りはあまり詳しくないけど
これを作ってる人らしい
買ってからがお付き合い
これからもよろしくお願いしますね
カミングスーン
価格調整中
決まり次第アップしますね
1ＵＺ換装だから 全国登録ＯＫです
お探しの方は
ご相談ください
昭和55年式
ＢＪ-41Ｖ改
走行 不明
車検 平成31年7月３１日
1ＵＺエンジン換装＆５速ミッション
前後 ＡＲＢ エアーロッカー
価格は決まり次第お知らせします
せっかく四駆にのっても
よくわからなかったり
ちょっとことがあったり
そういうところを
きちんとお伝えすることで
さらに楽しさが広がるんじゃないかって
いつも思ってるんです
長い運転経験があっても
オフロードは
傾いたり 滑ったり
ちょっと違うところもあって
だから面白いんだけど
怖いっておもうとなかなか踏み出せない
だから
わかりやすく 説明することが
何より長く四輪駆動を楽しんでいただける
ことにつながるんじゃないかと
そう思ってます
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