相変わらず

注文が入って　材料発注

その後　作業も隙間をぬって製作のため

納期が相変わらずの３週間

平出号＠76

ミッション換装

今回出ない部品もあって当社で製作したけど

この先に供給はかなり厳しい

実際　

今走ってる７０系は

オートマのリビルトの供給も怪しくなってきてるし

ミッションも手に入らないとなると

まだまだ乗っていくつもりで

いるのであれば

早いうちに決断しないと

困ったことになりそうだ

最近見なくなったウルトラ80

発売当時はこれがポスターになったせいなのかな

一番売れた色だった

他店で購入

古い車だから仕方ないではね

こういう車ってさ

めちゃめちゃ楽しみにしてるんだよね

しかもさ

これがあるから

がんばれるって人も多いと思うんだよね

そういう人をさ

がっかりさせるのって

なんか　冴えない

 

 

少なくとも

自分の好きなことだから

僕は

ちゃんとしたいんだよね

ブッシュも換えようと

抜いてみたら　前期の細ピンシャックルだった

羽原号＠46

どこかではまってる車があって

頼まれて引っ張ったんだけど

はじめてだったからワイヤーがからんでしまったようで

それほど長くなくても

いいのであれば駄目になった部分を切って

フックを付け直して置きますね

機械式は

一人だと巻き取り部分が見えないから

やりにくいんですよね

ワイヤーがたるんだことに気が付かないで

巻くとこうやってへんなところに

巻きついちゃうんですよ

 

田邉号＠46

預かったこのタイミングで

ウォーターポンプからの漏れ

持ってくると症状に出ないって事が結構あるけど（笑）

なかなかこの車両　優秀

ウォーターポンプって

結構　急にきます　

昨日まで普通だったのってパターン

室内のヒーターコアも漏れてが

あったので

ちょうどいいといえば

ちょうどいいタイミング

クーラーのプーリーも

音が出ていたので

交換しておきます

そうこういうことをチェックするのが

車検です

ついでのサーモスタットなども交換しておきます

ヒーターコア取り外し

ここはつなぎ目のホースがもれたり

エンジンルームから来る配管が割れたり

することが多いけど

最近はヒーターコアユニットからの漏れも

結構あって

はっきりしなかったので

一度はずしてチェックしてみた

ガーン！漏れとるがやっ

画像じゃちょっとわかりにくいけど

小さな泡ががパイプの後ろ側に出ております

納めてから見つかるより

ここで見つけた方がいいに決まってる

洗浄して

サンドブラストかけて

再塗装して

組み付け

スポンジなども張り替えて交換

スポンジって古くなると粉粉になって吹き出し口から

飛んでくるよね

おそらく

この人

ここをばらした経験値は

日本でトップ３にはいると思う（笑）

横のレバーも壊れてるヨンマル多いけど

詳しいですよ

結局

後どれくらい乗るのって話だと思うんだよね

今度の車検で換えようかなって

思ってる車なら

とりあえずちょっと直って乗れればいいじゃない

そうだと思うんだ

でもさ

ほかに欲しい車がなくて

乗っていたら

楽しくて

大事にしたいなって思って

だったら

ちゃんと直せばいいと思うんだよね

中途半端に直して

また壊れたらどうしようとか

そんな感じで乗ってても

楽しめないと思うんだよね

日本車はすごい

なぜならこれだけ古い車の部品だって

直したところは

しばらく壊れない

つまり

きちんと直した箇所が多ければ

リスクは減っていくんだよ

ばりっとしたね

まだまだいけるって

よんまるさんがいうんだ

ちゃんとしてくれれば

ちゃんと走るって

武田さん＠41

登録完了です！

週末お待ちしてます

これが

朝起きて

ガレージにあったら

きゃー！

男の子なんて

そんなもんですよね（笑）

市岡号＠４６岐阜

作業完了　来週登録行きます～

ここのドリンクホルダーでも

どうかなって思ってつけてみた

オーバーヘッド

2Ｄタイプ対応　見やすいように

少し傾けてみたバージョン

扇風機もご希望どおり

クリップタイプだったけど

それじゃ芸がないので

ステーを製作

デッキの上のスペースに

ＥＴＣを埋め込み

 

 

最近　

ハチマル系の作業依頼を

また多く

いただくようになった

価格もだいぶ手ごろになって

これだけ遊べて普通に乗れる四駆ってほかにないからね

最近は普通に

３７インチを履いてきますね

よっちゃん号＠42

リアカーゴ

オーナーの要望で

ヨンマル純正のテールを取付

泥や水がかかるので

裏側もすべてカバーを作ってある

ＪＡＯＳリアラダー

最近の傾向は

ＡＲＢなどの黒系が主

ちゃんとそういうところは読み込んで出して来ところはさすがです

寺ちゃん号＠ＧＲＪ76

ベットとか積載が多いので

リアを少しあげたいとのこと

増しリーフをしておく

約30ｍｍ程度上がった

後はバンプストップもタイヤがフェンダーなどに

当たる前に調整する

なるべく実測に近い状態で

計っておく

ロックスライダーも取付

アンテナの線がフレームに入れてあって

ちょうど溶接箇所と重なったため

アンテナ線を抜きやり直してるところ

スライダーを一台一台

作り付けで製作している

そのため車両持込が必要になる

最近ＧＲＪ76のご来店も多い

ノーマルにタイヤホイルを替えるだけで

結構雰囲気も変わる

竹内号＠41

ブレーキマスターの故障

中のシールも抜けてるようで

時々踏みぬけるようで

シールのオーバーホールキットもあるけど

これぐらいの年式になると

シリンダー自体がゴムで削れてるものもあり

長く乗っていくならＡＳＳＹで交換した方が間違いない

にいや号＠80

トランスファーレバーがめちゃめちゃ

硬いらしい（笑）

結局　レバーの支点が埃や泥で

渋くなってると思うんだけど

ばらしてオーバーホ－ルしようと思ったけど

ちょうど中古で状態の良いのがあったので交換

おそらく新車の頃はそんな感じ（笑）

さすがに２５年経ってる車もあるからね

乗ってる人はあまり自覚してないけど

よっちゃん＠42

ご来店

いい感じで気に入ってくれましたね

さささ

最近　ヨンマルのお問い合わせも多い

その割には

状態のいいものはホント少なくなってきた

この車両

気に入って乗ってきたけれど

最近特に仕事も忙しく

年間で1000キロくらいしか乗れないらしく

いつも車庫のなか

 

以前

ナヴィクで一通り整備しオーバーヘッドやレカロなど取付し　

ここに持ってくれば

大事に乗ってくれる人もいるだろうと

　やむなく委託をご依頼

なかなかここまで

綺麗にしてる車は少なくなってきましたね

サスペンションも交換済み

思っているより乗り味は

やわらかく使いやすいと思います

大事にされてたのが

わかりますよね

室内も綺麗に使ってあります

レカロもこの形が気に入って

エルゴメドを使用

座面のでっぱりが少ないので

四駆は使いやすいです

当然　最終型の5速ミッション

パワステ　クーラー付き

オーディオも2年前に新調

さらにＤＰＦ付　排ガス対策済みなのでＮｏＸ　ＰＭ適合

全国登録可能です

こういったヒンジ類もまめに交換してあります

ブラッドレーＶ　6ＪＸ16

ＢＦグッドリッチＡＴ　235/85Ｒ16

主な装備内容

リフトアップサスペンション　

プロコンプショック　ＥＳ3000

ステアリングダンパー

ロッドエンド交換修理

レカロ　エルゴメド

ＮＡＲＤＩ　38Ф　ブラックレザー＆スポーク

ブラッドレーＶ　6ＪＸ16

ＢＦグッドリッチＡＴ　235/85Ｒ16

ＩＰＦ　マルチリフレクターヘッドライト

スフィア　ＬＥＤ　Ｈ4　ヘッド

オーバーヘッドコンソール　ブルーツゥース　ＣＤ　ＵＳＢデッキ

 

ランクル42　４ナンバー　3Ｂエンジン　5速ミッション

パワステ　クーラー付き

昭和59年7月

ＢＪ-42Ｖ改　　２（4）名乗車　

走行　52800Ｋｍ

車検　平成32年3月3日

NOx・PM適合　全国登録ＯＫ　

価格３，９８０，０００円（消費税　登録諸費用別途）

委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします。

 

ささ

ありがたいことに

遠方からの車検も最近は多い

ついでにじゃあスライダーとデフロック単動と

増しリーフとなど

ついでを超えてるような気もするが（笑）

まぁなかなかこれないからね

来た時一辺にっていうことなんですよね

こちらは関東から

トランスファーダウン　スライダーなど

最近ハチマルは

普通に３７インチですね

ここのところ

バンパーのオーダーも多い

出来れば在庫をもてるぐらいになりたいのだけど

いかんせん

他の約束もあってオーダーが入ったら

作る　そんな感じになっている

待ってもらってる人

ごめんなさいね

がんばって作ってますから

やっぱり３７インチぐらいあると

ハチマルかっこえぇな

小林号＠42岐阜

まずが機関を優先に

整備して　

誰だって予算はあるしね

そりゃ

見た目綺麗に越したことはないけどさ

ちょいちょい

壊れると　結局　長く続かないと思うんだよね

ヨンマルのシートはさ

やっぱりシマシマだよねとか

たまに聞きますが

４０年前のシートですよ

鋼の腰があればいいですが

おじさんになって

快適に乗りたければ

やっぱりこれです

ヘッドライトも

そう

大人になると暗くて見えん

ＬＥＤで

後ろの車のヘッドが明るくて

自分の車の影が出来るのって

冴えないよね

ハンドルはＮＡＲＤＩ

こういうところは新品でびしっと行く

体に触れる

毎日触る

こういうところはケチっちゃいけない

外見より中身が

大事なような気がします

大澤さん＠80

以前ランクル１００を乗っていてけど

朝起きたらのパターン

ここに来て８０でランクル復活！

祝納車！

楽しんでください！

やっぱね

好きなことは大事

いくつになってもさ

いい顔　してるもん

さて

清水号＠78

オーニングライトつけてみた

タイヤあければさらにいいね

さささ