〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
いつもより
３０分ほど遅れてしまい
６時半に家を出たら
道中混むよね
コースに並んだら
結構後ろだったりして
検査が終わって
お店に戻って
田中号＠75納車
ありがとうございます～
これからもよろしくお願いします
谷澤号＠41香川
ルーフが塗装からあがってきた
キャリア取付できるように
ステンレスで枠を製作
なので
こういったステーをとりつけすることもできる
エンブレムも新調
山口号＠100
ラジエター漏れ
このクラスになると
結構ばらさないと交換できない
出口号＠41
もラジエター交換
そして
鳥山号＠47もラジエター漏れ
いつも
お願いしてるやつ
水は時々見てね
フロントグリルを倒さないと
ラジエターがはずせない
明るさや
角度に寄って色が変わる
面白い塗装
結構色の事を聞かれる
荷台の部分を特注で
オーダー
僕ら世代憧れのチェック
ラダーの下のステー
これもつくりなおした
これだけやっておけば
体重がかかっても強度的には大丈夫
最終的には
ここに行き着くというか
一度は乗ってみたい そんなヨンマル
またそのなかでも
輸出設定しかなかったトゥーピーは
憧れの存在でもあります
ただ海外で過ごしてきたこと
生産されてからずいぶん年数がたつので
アフターサービスの可能なお店での購入をと考えるユーザーも多くなってきました
この車両
オーストラリアから戻ってきて
国内で5～6年使われていたようですが
今回
ナヴィクに入庫して
気になるところは
改めて各部を整備してあります
ヨンマルファンには人気のこの色
初期のＦＪに使われていた色で
無骨でありながら
この車が持つかわいさを
醸し出しています
今は少なくなってきて
定員2（6）人のり
室内も比較的綺麗に使われています
後付電動パワステ
クーラー付き
2Ｈエンジン（ディーゼル）＆4速ミッション
比較的錆もすくなめです
整備内容は
クーラーコンプレッサーＢＫＴ加工 製作
アイドラプーリーセンターだし
ファン クーラーベルト交換
シリンダヘッドガスケット交換
ラジエターホース ヒーターホース
ウォーターバルブ サーモスタット交換
ブロアーケースわれ修理
水温センサー配線修理
燃料ポンプホース修理
ワイパーリンク位置修理
クラッチシリンダーＯＨ
リーフブッシュ交換 前後
リアドラムブレーク調整点検
フロント軸周り'ナックル）オーバーホール
ドア内張り交換
内張りないビニール張替え修理
リアドア鍵交換修理
アンテナ交換
リアゲートノブ修理
ウォッシャーノズル交換
ドアミラーアーム ミラー交換
冷却水 ブレーキ クラッチ エンジン エレメント ギアオイル交換
バルブクリアランス調整 噴射ノズル調整
ルーフ枠ステンレス再生 ルーフ内張り張替え
など
昭和59年式
ＨＪ47
走行 不明
車検 31年8月
定員2（6）人
2Ｈ ６気等4000CCディーゼルエンジン 4速 ミッション
価格 SOLD OUT（消費税 登録諸費用別途）
クーラー パワステ付き
NoX PM適合 全国登録可
入場可能になるし
つまりあまり走ったことないけど
どうかな？とか
一人だとちょっと不安なだけど
皆とならちょっと安心かな
そんなあなたに
お勧めでございます
初めての方でも
僕らがついて
走りますから
安心！
こういうのって怖いなって
思うと楽しめないもんね～
日 時：4月14日（日）
場 所：オフロードパーク黒井沢
参加料金：１日4,０００円
集合 いつものバス停 9時（直行もＯＫです）
昼食は各自
参加希望者は人数把握のためお店まで連絡ください
久しぶりにのんびりしますかね
山崎号＠45
ルーフに船を積みたいということで
ＦＲＰ製ではなくステンレスで枠を製作する
最近 谷澤号＠41香川といい
昔からそうだけど
釣り好きが多い
そういうユーザーって
車を道具として
明確な目的がある人が多く
付き合っていた楽しい
おそらく
はがしたら
こうなってるヨンマルが多いと思う
幸いなことに
この車両 ボディーのダメージは少ない
とはいえ
間にはゴム一枚だけなので
やるなら 早い方が間違いないと思います
谷澤号＠41香川
大久保号＠80
クランクシール漏れ
最近 この作業も多いね
８０も以前は大丈夫だったところも
手を入れないと
いけない時期にさしかかってきた頃
距離も出てきたし
以前も変えた形跡もあり
プーリー自体シールで出来た
凹みもあったので
今回プーリーも交換する
こっちが新品
ゴムと金属が当たっているんだけど
ずっとまわってるし
埃もかんだりするんだろうね
長い年数がたつと
上の用に削れてしまう
最近 ヨンマルで多い
このパターン
座ればわかる
たまに乗って
あの頃のイスはやっぱりなかなかだねって
いう楽しみ方もあると思うけど
毎日使いたいユーザーなら
当時を懐かしむより
毎日を快適にする方が間違いない
船がつみやすいようにと
作ったステップ
オーストラリアあたりでは
たまに見かけるが
踏む板を
大きくしたりと
山崎さんのために大きさも考えて作ってみた
ステップ部分は
ステンレスで作ってある
さささ
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