走行会が終わったあと

そのまま営業

こうじくんは

ホイル交換

新見さんはキャスター角

調整

 

夕方

大阪＠まるちゃん７３ご来店

今回は

ミッションオーバーホールなど

リフレッシュする作業

おのっちが

ナスがすげ～好きときいて

今回予約までして

買ってきてくれた

休み明けて

ミッションを降ろす

７０系の(ミション）H55

ここまでやるなら

普通

本体を買い換えてって

調べたら

３０万以上するので

オーバーホールすることに

もっとも現行車両には

使われてないのに

部品供給があるだけでも

ホントありがたいんだけどね

名機H55

この大きさで

ランクル６０のターボ車まで引き受けていた

耐久性は最高！

もっとも丸ちゃん号

３０万キロ走ってるので

シンクロなどが

どうにも渋いのでオーバーホールすることに

クラッチ板も

上手に使えてましたよ

大事に乗ってきたんですね

樋上さん＠８０大阪

週末の予定のリアホーシング

準備進めてます

ここは新品！

 

ぽーさんへ

ひかりちゃんのファーストカーですので

中もきれいにしておきましたよ

まるちゃんへ

おみあげのお礼に

作ってみた

いっそ

黒、黄色で

阪神カラーの方が

よかったかな(笑）

今回は

初オフロードの方は

３名

 

乗ってみたは良いけれど

自分の車が

どれくらいの能力で

どうしたら良いのか？

よくわかんないって

ケース多いのかも。

 

ただこういう事って

意外とどこにも書いてない

何しろ

自然相手だから

ケースバイケースなことが多い

だから現地で説明しないと

わからないことの方が多いのかも

一度走ってみると

その走破性に

きっと驚くはず

やってみるとわかるけど

四輪駆動って

結構激しくというか

ドカドカ行っちゃうイメージがあるけど

実は

コースをよく確認し

安全に

車を進める

実は結構地味な

部分の方が多い

本当に初めてパターンのときは

まず僕が先行して

こうやってコースサイドで

説明を

 

知らない人が

見ると

鬼教官が

にらんでるようにも見えるけど

決してそういうわけではない(笑）

 

 

結局

なんでも

そうなんだろうけど

人って

面白いって

思わないと

結局

続かないって

 

だから

最初のほんの入り口だけでも

ちょっとした

コツさえお伝えしたら

 

自分の意思で

車を

思いどうりに操る

 

簡単じゃないかもしれないけれど

だからこそ

面白い

 

自然相手だから

いくらでも

ロケーションは変わり

その都度

試される

君の技量と

その車の性能を最大限に使って

安全に

壊すことなく

そこをクリアするのかって

こういう事って

 

派手な方に

目が行きがちだけど

 

実はそうじゃないんだ

 

ついつい

人と比べがちだけど

 

本当に大切なことは

 

今あなたが

持っている能力を

さらに高め

車の性能を最大限に

引き出すこと

だから

あいつより

行けたは

どうでもいい

 

 

昨日の自分より

ちょっとでも

うまくできるように努力をすること

の方が大事

子供の頃

憧れた

 

自分の手で

車を操ることを

ひとは

案外身近にあると

そのよさに

気がつかないことのほうが多い

ようこそ

四輪駆動の世界へ

僕は２５年以上やっていて

いまだに

面白いと思う

石原号＠４２

大ちゃんが

画像を送ってくれました

エンジョイ！

ヨンマルに出会って

遊びがかわった～的画像

ありがとうございます

いいね～

 

石原さん＠４２

こだわりのリアフェンダー

で、ちゃんと

取れるようになってる

伊藤号＠７５

最近３７とか普通になってきて

そうなると

当然ギア比とか

気になってきますよね

そうなってくると

ついでのナックルオーバーホール

近所まで

ばらしますからね

洗い油が

そろそろ冷たい季節になってきましたね

新実号＠８０

全体によくまとまってて

いい感じですね

ココの球が

切れてたので

LED化しておきますね

こういうところが切れてると

なんだか

寂しいかんじになっちゃいますからね

 

今野号＠８０

ヘッドがね

点灯して照らす範囲が

狭いんだけど

って話になって

やっぱり純正！

ちょうど中古があったから

人と違うのって

言う気持ちは

わからんでもないけどね

 

お金払って

性能が落ちるのは

ちょっとね

 

ほら

機能美って言葉が

あるでしょ

 

石原号＠４２

火曜日夕方から

和歌山入り

時々

いろいろなところに行けて

良いですねって

言われますが

トラックだと止める場所のこともあり

結構大変

今回もいろいろ調べて

市内のビジネスを見つけた

 

朝起きると

繁華街で

周りは結構怪しい

　

夜背中が痛かったが

僕が望んでいるマッサージとちょっと

違うような気がして

やめておいた

 

なんだか

わからないけど

タイ式マッサージの店が結構ある

あとで知り合いに聞いたら

規制が厳しいから

そういった看板になってるんじゃないかなって

言ってました

 

それはさておき

朝から出かけて

一日潰すより

夕方でかけて

朝一番で登録すれば

昼すぐには

帰れるし

そのほうが店をあけてる時間がすくない

和歌山城

当然トラックだから

寄れる訳がない

最も仕事できてるから

いいんだけどね

 

８時１５分到着

９時過ぎには

登録完了

ちょっと寒くなったけど

天気もよくて気持ちいい

昼過ぎに戻ってきて

今度は次の日の車検準備

やっぱり３７

待ったかいがありますな

最近気になる

このタイヤ

これで３７インチが

国内流通してれば

いいんだけどね

特に

ヨンマル特有の

丸いフォルムを生かしたい

とのことなので

椿さん＠４１

ステップ付けておきましたよ

たためて

いざとなれば

ボルト２本で

とれます