タカヒロ号＠46

フィルム施工

リア側の曲面ガラスが

実は結構やりにくいらしい

この道　３０年近いキャリア

でもさ

どの世界もそうかもしれないけど

こういうことを出来る人が

減っていくんだろうね

最近息子が弟子入りしたので

何とかがんばって欲しいと思う

79Ｐフェンダーがあがってきた

釣りをするのが

好きらしいので

金具も本体もすべてステンレス製

（縞板はアルミでアルマイト処理）

村田号＠77

車検入庫

たかひろ号＠46

リバーサイドガレージ製のリアゲートに交換

ゆがみもなく

クオリティーは大変良い

パッキンやナンバーステー

ドアキャッチなどすべて付け替えするため

作業としては時間はかかるものの

一度換えてしまえば

ＦＲＰなので錆びることもない

大村号＠79

荷台塗装完了

松田号＠80調布

全塗装をお考えのようで

ただ　色ってやっぱり悩むよね

そこで

一斗缶に塗っておうちに送る作戦

室内で見るのと

太陽の下で見るのでは又違うし

そもそもこの違いを

口では説明で見ないし

画像を送っても微妙なんだよね

多治見家のはおちゃんが撮った画像

アングルが低くて

面白い

そうそう子供はこれぐらいの目線なのだ

テールランプは純正を

そのまま採用

純正カプラーを生かすために

配線を延長する

出来てしまえば

それまでだけど

実はこういった細かい作業の蓄積

上に張るアルミの縞板　

そのまま張るとアルミって錆びるので

アルマイト処理をしてから取り付けした

竹内号＠41

エアコンリフレッシュ

この頃のクーラーユニットって

空気を取り入れるところに

フィルターとかなく

長く使うと

こうなっちゃう

当然吸い込んだ風が抜けないから

冷えにくくなるし

又困ったことに

ここは冷えると結露するので

水滴がつく

そうなると　カビが生えたり　

アルミで出来てるので腐ってもれたりする

清掃して

エキパンを換えて

組み付けする

水周りも清掃

ずいぶん換えてなかった様子

たとえば車検でも

安くやって～っていえば

水（冷却水）が入ってれば車検は通ってしまう

ユーザーは

車検が通ったから

ばっちりＯＫって思ってる人もいるかもしれないけど

数年で替える車なら

それでも良いけど

ちゃんと長く乗りたいのであれば

お店とのコミニュケーションは

とても大事

ある程度予算が限られるなら

錆で車は止まらんから

機関を優先するべき

外観ばかり綺麗にしたって

しょっちゅう壊れれば

結局　萎える

いやになってくる

古い車って大変ですよねって

時々言われるけど

ちゃんと直してないから

日本の部品は

直したところは

しばらく壊れない

その箇所が増えれば安心も増える

同じことを頼むなら

近くにところが良いって

たまに言う人がいるけど

人が作業する以上

同じ店はないと思う

お店が思うことや

バックボーンも良く見たほうがいい

輸入車だってそう

持ってきてそのままつるしで売ってるわけじゃない

橋本号＠42世田谷

さささ

湯川号＠100

さし当たって出た信号からの判断

オルタを交換することに

途中　気が付いたことが

横着端子

よく使ってあるんだよね　これ

でも

時間がたつとメインのハーネスが切れちゃう時がある

振動でかな？

またすぐならないところが

微妙（笑）

ランクル１００ぐらいになってくると

エンジンルームも結構いろいろついている

インタークーラーの配管が

結構　邪魔だったり

アンダーカバーもきっちりついているので

ちょっとした作業でも時間がかかる

橋本号＠42世田谷

一部そろっていない部品があるが

ある程度そろったので

作業を進めることに

織田号＠44広島

色だけ見てるとわからないと思うけど

これは別車両

ラジエター漏れで修理開始

たまたま車検で預かって

よく見たらもれていたってパターン

さすが　グッドタイミング

これも別車両

竹内号＠41

点検で相談いただいて

最終的にクラッチまで交換

思っていたより早い時間から

雨が

動かせないので

テントを張って

並行していろいろ進む

時々うらやましい

崎谷号＠46

ボディーは送ってあるので

周りの部品の板金進める

わわわ

やっぱりいいですよね

最近状態のいい車両はホント減ってきましたが

いいタイミングで２台入荷

現在　整備中です

近日中にお知らせ出来ると思います

ご興味ある方は

お問い合わせくださいね