復活！ぺぺちゃん＠２ＵＺランクル８０

ラウンド３！

一台でず～っとおいしい（笑）

 

まずそのまま乗って

エンジン換装して

今度はオールペン

車が飽きるって？

意味がわからない（笑）

特殊なボンドがいるので

窓ガラスは

ガラス屋さんにはめてもらう

ｌココから漏ると

結構面倒だからね

リフトのステアリングを

作用する油圧がオイル漏れ

調べてみたら

部品が出るので

交換することに

理屈は

四駆で使うアシストと同じ

もっともこっちが本家だ

バタヤンが来た

ちょっと気になるところを直して

祖父江君～

ホイル来たよ

こんなの

さ～

最近急に寒くなってきたからね

スタットレスもシーズンに入ると

数が足りなくなると思います

まだ少々ストックあり

お考えの方はお早めに

またチェーンやバンドも入荷しておりますが

ハイシーズンになると

納期がかかることが多いので

早めのオーダーがよろしいかと

315/75R16 金属チェーン　２本１セットゴムバンド付き　２２２００円(税込み）

ゴムバンド単品　２本１セット　１０５０円(税込み）

 

冬は冬で

楽しまないとね

 

一時開催も危ぶまれた黒井沢ですが

ホールショット鈴木さんの

粘りある対応で無事開催

 

だって

先日アップ画像だって

これね

 

遠くからわざわざ来てくれるんだから

何かあっちゃつまらんだろうって

前の週にそれだけのために出かけてね

 

ありがたいことです

 

 

 

 

 

 

この間ね

読んだ本にこういう一説が

 

最近

お店にお客が来ないって

 

どうしてかね？って

話になった

 

 

 

理由は簡単

 

 

 

 

来る用事がないから(笑）

 

 

 

 

笑い話のような言い方だけど

 

実は言い当ててる

 

 

 

こんな寒い時期に

こんな山奥へ

 

たくさん集まってくれた

 

 

そうまでして行きたいって

思ってもらえた

 

 

 

 

これからも

そう思ってもらえるように

僕らは

参加してくれるみんなが

どうしたら楽ししんで

もらえるのか

ちゃんと考えて

運営していかなきゃね

 

 

 

 

がんばらなくちゃ

 

 

時々

大変ですねって

言われることもありますが

 

 

 

そうですね

 

でもね

こういう考え方もある

 

 

 

大好きな人の誕生日の

準備をする

 

 

こうしたら

喜ぶかな？

こんなのはどうかな？

 

 

そう思ってやってることって

結構楽しい

 

 

それで、喜んでくれたら

きっと

もっと楽しい

 

 

 

たぶん

そんな感じ

なによりも

すべてのスタッフの協力があってこそ

ありがと。

どうせやるなら

こういうところはね

今じゃないとさ

出来んからね

 

近藤君＠８０

リアハブガタ直しておきます

３１５／７５Ｒ１６って

昔は大きいなって思ったんですけど

もう定番ですね

冷却水も交換

週末のイベントに向けて

積み込み開始

帰りは結構みんなが手伝って

くれたりするので

いいのですが

行きはスタッフのみなので

結構大変です

以前どこかのショップさんに

毎月遊びにいけて

良いですねって

言われたことがあったけどね(笑）

でもやっぱり

まずは遊んでみて

あぁ

これ面白いなって

思ってもらってからじゃないかと

 

そう思ってやってるんです

やまはいいぞ

２０年やってても

今でも面白い

 

最近は何でも

簡単にできた方がいいようだけど

 

わかっちゃねぇ～な

こういう手間があるから

面白いんだ

 

ブッシュも

結構硬くなって

割れちゃってますね

たまたま

今回かさなってしまったので

大掛かりになってしまったけど

車検時に

定期的にメンテしておけば

コストも分散すると思います

やった人は

わかると思いますが

これ結構大変(笑）

ずっと換えてないと

水が回るんでしょうね

こうなってるケースが多い

 

プロジェクト４６

ちょっとづつ進行中

 

フロントキャリパーは

オーバーホールしておきますね

PLHだから

ちょっと組み方にコツがある

結構知らないで組んで電極をだめにしちゃうことが

あるので注意

 

いよちゃん号＠４１オレンジ

どうもガスが抜けるようで

よくよく

調べたらコンデンサーから

微量にもれる

コンデンサー自体は

当時のものを使っていたので

持たなかったようで

在庫で持っていたので

至急対応

 

大田号＠７７

ホーンがならないって

言っていた

直で流せばホーンもなるし

スイッチも直接なら

鳴る

よくよく見ると

コラムからハンドルが回る接点の棒が

磨り減って触って無いため

電気が流れず鳴らなかった

７０系も２０年近く経ってるのが多いし

こういうところも減ってくるんだね

 

のぶちゃん号＠７７が

(走行２７万キロ）

どうもエンジンの吹けが悪い

２０００回転以上になると

ストールする。

で、考えてみて

燃料が足らない感じがするので

あけてみた

左は新品

真っ黒な感じ(笑）

こういうトラブルって

真っ先にポンプとか疑うけれどね

結構見落としがちな場所だけど

時期が来たら

換えた方が良いですね

 

ブリジストンのＭＴ

２８５／７５Ｒ１６

新パターンに移行かと思ったら

どうもこのサイズは廃盤

仕方ないのでＡＴに

釣りや移動が

最近はメインだから

こちらの方がいいのかも

ブレーキが

抜けた感じがする～って

ご相談

最初ブレーキ系統を疑っていたけど

ハブベリングのガタが原因

 

ここまで動くの

久しぶりに見た

(車検はお付き合いでよそでやってるようで）

もう少しで

ベアリングやきつく所かな

音とか出なかったのかな？

 

ガタがあるので

ハブに擦れてパワーロッキングの接点もなくなって

ブレーキキャリパーも

ローターと干渉

にんげんな

小さいことを気にしちゃいかん

とは言いますが

 

ちょっとおおらか過ぎ(笑）

あぶないっすこれ

普通引っ張ると

取れるんですけど

削れちゃってるんですね

 

結局たたいてはずして

 

スピンドルまで

ダメージが

毎年車検なので

ちゃんと点検していれば

一年でココまでなることは

無いと思うのですが

 

ランドクルーザーは丈夫だけど

点検　メンテナンスは

ちゃんとやろー

 

そうこうしてたら

和田さんが来た

なんだか

ようわからんもの満載

生田さんが

自分のコレクションから

シートベルトを探して持ってきた

さすが長い間

ランクル乗ってるだけある

おうちにストックであるんだもん

 

再度確認

試運転をして

速度も上げてみて

しばらく走ってみた

よさそうです

今度帰ってくるのは

うまく行けば

(この辺が微妙らしい）

２月末

雪あるかなぁ？って

心配してました

 

だんだん大掛かりに

でも

どうせやるなら

きっちりやりたいし

小川号＠ＴＪ

加茂さんに憧れ

念願のＬＥＤ

山深い林道なんかで

役に立ちそうです

 

小川君は

うれしいとき

こういう顔になります

 

ちょっと猫背でね

北海道＠てらちゃん

ファイナル終了後こちらによって

大阪とか

四国とか行って

帰りにシャフト修理に

このあと

富士山が見たいからって

静岡まで行くそうです

 

元気だ

 

鉄板当てて

点つけして

ちゅちゅってやるのはいいのだけど

いずれ割れたりするだろうからね

 

なるべく

接合箇所を多くするため

きちんと

溶接する