〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
加茂さんが
40って
ファニーフェイスだから
似合うかなぁ~って
考えていたようですが
せっかく持ってるんだし
何はともあれ
最近暗い話が多い世の中で
車ぐらい
明るい方が良いでしょ
という意味のわからない説明で
納得してくれたようで(笑)
エンジンオーバーホールついで
バンパーはずしたので
どうせならね
まぁこいういうところがさ
パリッとしてると
気分いいじゃんね
別段頼まれたわけではないんだけどね
ちょっとのことだしさ
やってる自分だって気持ちがいい
ロールゲージに配線は
這わせてもいいのだけど
せっかくなので
内側を通すととても美しい
バンパーついたぁ~
ばりっとするな~
ウインチも載せてっと
いいねぇ~
丸グリルも変更する予定なので
イメージがわかるように
付けてみた
同じヨンマルだけど
こうやって見ると
ちょっとづつそれぞれの色があって
最近はんこでついたような車が多いけど
使う人にあわせて
それぞれの色があって
車は人そのもの
こうでなきゃね
ねっ
飯田さんがね
先日来た時に
おのっちにここどうやったら掃除できるんですかね?って
聞かれたらしく
(はっぱが少し見えたらしい)
気になったので
あけてみたら
ふっふっふ
凄いっすね。
掃除しておきましたよ~
葉っぱって
腐ってくるといつまでも水分を
抱いてるので
錆びやすくなっちゃうんですよね~
いいね
藤田号って感じがする
いいね
車はこうじゃなきゃ
しかも
ファーストカー
遊びから
通勤から
帰省まですべてこれ
40と本気で付き合ってる感じが素敵
そうこうしてたら
加茂さんが来た
お好みな様で
ダブル出し~♪
一度点灯してみると
ふっふっふ
すげ~よ
これ
正面に立てない感じ(笑)
面白いので
外で照らしてみた
確かに今時暗い話が多いけど
十分明るくて
野球が出来そうです
飯田号@80
最終段階です~
これからオフロードを楽しみたい
そんな
エントリーユーザーに最適な1台
日本車には
なかなか無い個性的な色
サスペンションは
リンエイ製 3インチキット
乗り味もソフトで
オフロードでも十分楽しめる
タイヤはBFグッドリッチ
31X10.5R15
フェンダーも交換済み
ブッシュワーカー製
室内もきれいですよ
実は探すと少ない
5速ミッション車
2名乗車に1ナンバーだから
維持費が安い
ずっとナヴィクで
整備してきたユーザー車両
バッテリーも新品
平成8年式
車検 26年5月
走行 67600キロ
車両価格 58万円 (諸費用別途)
たとえばね
自分で描いたかたちで
バンパーが出来たら
たのしくないっすか?
イメージ図
では製作開始!
室内に水漏れ
ヒーターコア?って思って
ばらしてみたけど
繋ぎのホースのようでした
せっかくなので
きっちり洗浄
3人体制で進めてます
ワイヤレスドアロック
ランプ取り付け
フロアーマット
レーダー配線など
いろいろご依頼
ど~しても
昔の引っ張るタイプがいいって言うんだもん(笑)
特別に調達
当時はそんな仕組み一切ないので
すべて組み込む必要が
実は結構大変
飯田号@80
続行中
ラジエターやコンデンサーなんかは
結構泥が詰まってました
こんなときじゃないと
洗えないので
原因にもなりますからね
クーラーコンデンサーもばっちり
飯田さんもちょうど来てくれて
せっかくなんで(笑)
藤田号@41
も進行中
本人が来た
有給とって来たようで
触ってみる
切り上げてくれて
先日の熱戦をダビングしてくれた
西脇君~
今日送ったからね
祖父江君
お店にあるからね
再び飯田号@80
室内側の配線も
整理しながら
戻しておきますね
熱害対策で
バイパスキットもやっておきますね
オーディオの方も
直しておきましたよ
電源線が変なところから
取ってあったようですよ
面白い車がないって?
ここに
あるじゃないですか
こういった車はさ
いっそミニカーみたいな色が
垢抜けていていい
エンジンは
ランクル80搭載 1FZ&5速ミッション
想像しただけで
使いやすいに決まってる
ラジエターは現行車両の
容量の多い物に変更
それに伴うシュラウドなど
専用で製作
積み替えした車は調子が悪いって
時々聞くけど
こういうところが
あとあと
効いてくる
エアークリーナーも
きのこタイプにしている車が
多いけど
吸気音や水の浸入など考え
純正タイプを際用
エアークリーナー標準品を使っているので
メンテナンスも安心
また水周り配管や
クーラー配管なども車両に合わせて
製作
クーラーは新ガスのR134だから
今後のメンテも安心
あくまでも室内は
当時のままで
シート表皮もドアのトリムも
本人が当時の感じで生地を探して持ってきた
一個だけ違うのは
エンジンスタートスイッチ
またスイッチ類も
せっかくなので
黒く塗って白いラインを筆で入れなおして仕上げてある
USB対応メディアレシーバータイプ
クーラーユニットも再塗装
本体すべてバラシ清掃済み
古いクーラーってあまり効かないって言う人が居るけど
ちゃんとやればすげ~効きます
足回りもノーマルらしく
それでいて
使いやすく
ショックなどは新調
熱が結構篭りやすい
マフラーなど
そのあたりを十分考慮して
それでいて
下に飛び出さないよう製作
40系のルーフは錆びていることが多く
これもファイバーで作り直してある
この先錆びることはないので安心
うちのガレージにこれがあったら
週末が
待ち遠しく
なりませんか?
このドアを
そっとあけて乗り込むんですよ
飯田さんが
オイルが結構減るんですよね
僕の1FZ
実は時々言われることで
でもこういうのってあけて見ないと
わからないことが多くて
で、
せっかくなのでオーバーホール
ちょいちょい気になるところが
言い出せばキリがないけど
気になったところはね~
どうせならね
マフラーは
ガソリン車のお約束
ボルト緩むわけがない
ランクル80って
乗ってる人ならわかるけど
ほんとに古さを感じさせない
ほんとに使いやすいいい車
でも考えてみたら
20年近く経ってるのも多いからね
ばらす前に基本データを
きちんととって
普段はすげ~やりにくい
クランクシールもこれだけばらせば
スグ触れる
プロジェクト46も進行中
員弁の中村さんが遊びに来て
色どうしよ~って
相談したら
あれランクルって感じのいろだもんね~
この色です
ランクル80の良いところと
40の素敵なところの合体って感じ
ココまでばらせば
いろいろ磨けるのだ
再びイイダ号@80
西脇号 奈良エントリーのため
準備開始
向こうでばらすのも面倒なので
こちらではずせるものははずして積車で移動予定
バケットもこの際
新調
バケットって
幅がきついイメージがあるけど
ブリッドはラージサイズって言う幅の広いタイプがある
のでそれをチョイス
シートベルトも調整して
特にレースになると
ポジションってとても大事
その頃ピットでは
丸ちゃん@嫁号76
だんだん男前の車になってきた(笑)
彼女いわく
乗りたい車に
乗ればいい
それだけ
確かにそれで良いと思います
知ってる人は知ってると思いましが
76の5速 デフロック ナロー フル装 って
結構いい値段します
そこに大阪なのでDPFつけて
足回りからなんやらやったら
おそらく そこそこの高級車が買えます(笑)
でもね
乗りたい車に乗ったほうがいい
高かろうがねぇ~
それだったら
軽で十分
(最近そういう若者多いけどね)
凄いの乗ってますねって
言うかも知れないけど
そんなことは
どうでもいい
だって自分で稼いで
自分が乗る
乗ってるわけ
じゃないもんね
祖父江君が来た
早速ばらし
西脇号@41
40系ってウインド取ると
すげ~見やすいからと
飲むラッチがしきりに言うので
40愛は
特別の鳥山さん
パッキン磨き
気がつくと
九州でよく見る40系のパターン
ちょっと強度的に気になったので
急遽センターに
パイプを追加
さ~て
雨予想なので
養生して
これが甘いと道中えらいことになる(笑)
こうやって
わいわい行くのが結構楽しいのだ
祖父江号も発進
もう慣れたもんだね
日曜やっぱり
凄い雨
そんななか
天気に関係なく
元気なちびっ子たち
この頃は
雨でも何でも楽しいのだ
再びイイダ号@80
せっかくなので
びしっと洗浄
いよちゃん号@41
内張り取り付け
やってみると意外と手間で難しい
室内は全部張替え
結構気持ちいい
加茂さんから熱戦の画像をいただきました
雨の中
お疲れ様でした
早速復旧
わいわいやってくのが
一番たのしい
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