最近このパターンが多いです

気がつけば

週末＆月末

昔誰なの話で

一番　なにが怖いって？

そりゃ

月末だよっ

なんて話がありましたが

 

さて

３ｍｍステン板

ただピト～ンって

張ってるだけじゃなくて

強度があって

それでいて

きれいに仕上げたいので

見えない下側と

上側を

溶接してるんです

 

３ｍｍステンレス板

これをきれいに曲げるのは

結構大変

やっぱり

ランクル１ＦＺは

ミッションがよろしいようで

内装って

意外と供給が止まりやすい

（あまり壊れるところじゃないからね）

部品ってちょいちょい出ると

メーカーも

そうか～

いるんですね　これ

って補修分で作ってくれてるんですが

出ないと

それなら打ち切るかって

話になるんです

 

毎年新しい車が出て

それにあわせ

部品をストックするって

ホント大変なことだと思います

 

こうやって２０年近い車の部品が出るって

ありがたいことで

 

飯田さん＠８０

ご来店

作業箇所

いろいろご説明

は～い

出来たよ～でもいいんでしょうけど

ココはこうしました

こんな感じです

そんな説明はしておきたいんですよね

 

飲むラッチ＠４１

ステンレスボディ＆ロックフェンダー

その上にパイプフェンダーが付く

最近良く出るＩＰＦ

カットもきれいで調子がいい

考えてみたら

丸目 ２灯なんて

普通の店じゃ在庫持たないよね

 

そうしたら来た

実は色を塗る予定

イメージ図は

いつもの画像を手塗りで

水谷号＠８０

ミッション換装最終仕上げ

オートクルーズを作動できるようにしたり

いろいろ調整がいるのだ

 

シフトノブを見ると

なんだか

ワクワクしちゃうね

 

 

ねっ

姫路の吉田さん＠８０

ペラ用意できてます

しもやん

こういうことだった

 

少し時間を作って

リアだけデフロック入れることにしました

だって

お客さんにおいてかれちゃうんだもん

気がつけば

ピットオールヨンマル！

それぞれ

個性的なところが素敵

１台そっくりさんが（笑）

先日４０ミーティングに行ったとき

何人かに

あれ？

なんか違う？とか

言われてました（笑）

 

ばれるわな　あそこなら

 

在庫の４１売れちゃいました

ココまできれいだから

パワステがあれば最高！ってことで

取り付け

 

前周りをばらし

ラジエターも降ろしてみると

結構な感じ

交換するつもりだったので

見つけれてちょうど良かった

オイルが少し滲んでいたので

ヘッドカバーパッキン交換

ついでにバルブクリアランスも調整

へっぽまん＠７８

タイヤ入りましたよ

飲むラッチ号＠４１

入庫

デザイン的には本人思うところがありまして

緻密に説明しておりました

最近はﾀｲﾔが大径化

それでいて

４０系の雰囲気は残したいし

ひさしぶりですね？

ランクル８０　ミッション換装

水谷号＠８０

高速移動が多いし

どうせならミッションの方が楽しいし

 

乗るとわかりますが

絶対１ＦＺはミッションで乗ったほうが

俄然相性がよく

すげ～楽しいと思うのです

 

大阪から丸ちゃん＠４１

ご来店

各部まし締め

点検など

取っ手もつけてって

頼まれました

Ｆ藤田号＠４１

ウインチ取り付けとは別で

話をしていた

部品出るうちに

ゴム周り一新計画

 

今回はドアストリップゴム交換

時間の都合上今回は後だけ

ランクルは丈夫ですよって

言っても

ゴムは劣化しますからね

一回換えれば

そりゃしばらく大丈夫でしょ

維持していく上で

ある程度こう言った予算は

見ておいたほうが

 

やっぱり４０とかって

こういうことがきちっとできて

それでいて普通に

乗ってくことが

かっこいいように思います

 

今回は予算がないから～って

良くないって

わかっていて

それで動かしてくのであれば

その予算内で

普通に乗れる車にしたほうが

 

車がかわいそうで

いまさら

手のかかる女の子は

面倒だけど（笑）

 

車がすきって言うのなら

それくらいは

きちんとしてやれないと

 

ねぇ？

ほんとに私面倒みれるの？

出来ないなら

乗らないほうが良いと思うわよ

 

そう４０さんに言われちゃいますよ

 

オートマ君

こんにちは

今までご苦労様

秘蔵在庫（笑）

５速ミッション

さ～て

１ＦＺって～のは

こんなに面白いエンジンなんだよって

所を教えてあげてくださいませ

飯田さ～ん＠８０

木原さんが遊びに来てましたよ

毎年たらな～いって

なるので

ジオランダー　スタッドレス

３１５／７５Ｒ１６　

数セット確保しました

納品　支払いは１２月でＯＫですので

買おっかなぁ～って

思ってる人

予約して置いてください

 

おそらくいつものように

たらな～いって

なっちゃうような気がしてます

 

 

飯田号＠８０

オーバーホールの際

頼まれてないけど

ついでだから

足回りとかまし締めしとこうって事で

はじめてみると

あ～ん？

スパナを当てたら

取れました

ランクル８０は

時々あります

 

リフトアップしてるとなりやすいのかな？

ステアリングロッドの角度が

どうしても

上から押す形になるから

前側のボルトが伸びやすいのかも

 

まめに締めていれば

良いんですけどね

 

ハイステアキットをつけると

上からアダプターが抱き込むため

この症状も感和します

 

先週レース後

雨が強かったので

代車で帰った西脇君＠４０東京

 

台風も早く抜けそうなので

引き取りに来た

少し時間もあるので

中も掃除して

最近

すっかり

なんだか

４０がっ

の氏君＠１００リジット

先輩二人が４０系移行してるからなぁ～

のむらっちもやってきた

 

夜勤明けなのに

寝ないでやってきた

 

西脇君が来る際

ちゃんと連絡してあるらしい（笑）

 

 

水谷家＠８０

やっぱりこの二人

いつでも元気がいい

ふふっふ

ヨンマルを見つめる感じが

もうやばい

恋だな

 

飯田さん＠８０

あけておいてよかったような気がする

グリルの話になったようで（笑）

やれメッキだ

黒だ

白だ

盛り上がってました

 

ベアリングなどすべて

新品です

飯田号＠８０

エンジンオーバーホール

最終調整

 

無事エンジンがかかって

各部漏れなど確認

インテークホース

のここ切れてました

ゴムもだんだん劣化してきますよね

ましてや

エンジンルームすっごい熱いですもん

 

結構気がつきにくいのですが

アイドリングとか

ココから空気を吸うと

アイドリングなど不調が出ます

こういうところも

全部はずしてあるので

ＡＴセレクター調整なども必要

Ｆ藤田号＠４１

預かりついでにまし締めも

普通の車と違って

岩場とか走りますからね

当たったりすれば緩んだりもします

こういうことが大切