なんと土曜日は大阪デー（笑）

朝方から降りはじめた雪

大丈夫かな？って

思ったんだけど

皆さん

余裕～

先日もうすこし

後が上がってるといいなって

言っていたので

増しリーフ

床がぬれてるので

結構大変（笑）

午後には

樋上さん＠８０大阪　ご来店

ヒーターホースのバイパスキット

組み付け完了後

少し走って漏れなど

確認

お連れさんの藤堂さん＠８０も点検で

きてくれた

遠いところ

ありがとうございます

 

おっ

来たね～

どう？

この際だから

クーラーのＲ１３４へ対応変更

これぐらいばらけてる方が

作業がやりやすい

 

ドアのハンドルが折れたようで

自分で換えてみる 

内側をばらすため

こういう形になる

このかたちを見れば

どうしても引っ張りたくなるらしく

みんなに引っ張られていた

 

 

 

カトモ号＠４４

こういう作業って

ばらしていくと

おっココもどう？って

言う箇所が結構出てくる

はずさなければ

固着していてもれないホース類も

一度はずすと漏れ出したり

 

ヒーターバルブに繋がる継ぎ手部分

ホースをはずしたら

錆びてなくなっていた

パイプは薄くなっているけど

六角のところは

しっかりしてそうなので

パイプを溶接しなおして再生した

 

修理の醍醐味は

こうやってパリッとなってまた使えるじゃんって

感じになるところ

 

ちょっと気持ちがいい

 

祖父江君～

来たよ～

先日在庫を聞いたら

国内に４本

次は４～５月くらいらしい

 

はずしたブラケットも

こういうときじゃないと

塗れないからね

 

 

生田さんが遊びに来た

あまり電気が詳しくないので

そこだけやってって

持ってきた

自作オーバーヘッド

住宅系の仕事らしく

ずいぶんきれいな仕上がり

車を触るっていうことも

楽しみの一つだろうから

自分出来ることは

自分の責任で

楽しむ分には

とても良いことだと思う

御殿場＠水口さん＠８０

 

トランスファー前後シールから

オイル漏れ

７０系のトランスファーは

ばらさないで

表から外れるんだけど

８０はこうやってケースを一度はずし

クリップを抜きシャフトを一度抜かないと交換できない

結構面倒です（笑）

見ている人が

力が入っちゃう

そんな作業

 

こうやって

一本棒になっている

表から見ると

こう

通常は

こうやってナットで止まっているので

これを緩めれば

フランジだけとれパッキンが交換できるんだけどね

さすがに８０も

こういったゴム類は寿命があるので

修理が増えた

後　良くあるのは

スピードメーターの検出をしている

ドリブンギアのパッキンからの漏れや

エンジン前側のクランクシールなど

の修理が多いかな

ココは普段カバーがかぶってるので

覗き込まないと

気がつきにくい

 

またリップシールが当たっている

部分も

相手がゴムとはいえ

長年擦れていると

金属もこうやって減ってしまう

三重県＠８０りょうちゃん

これもクランクシール

重なるときは

重なるのだ

久しぶりに

椿さん＠８０が来た

今週は８０が多い

特にグリーンだね

クランクシール修理が３台重なった

ラジエター修理も

依頼

どうしてもこういうところは

時期が来れば仕方がない

でも

直したらしばらくはそこは壊れない

ホースを

はずすとこういったつなぎ目が

アルミ製のため腐食していたりする

本体まではいってなさそうなので

きれいに磨いて

組み付けした

 

最近おのっち点検パック

などで

相談をいただくことが多い

 

古い車が好きだ！って

理由でそれを乗っている

だけではなく

ひらたく言えば

新しいやつで

欲しいのがないから

これを直して乗っていこうという

部分も大いにある

 

頼ってきてくださるお客様には

何とか希望に添えるよう頑張りたい

とりあえず

一個は小島君のおかげで

移行完了

いつもありがと～

 

普通に受ける車検は

どの陸自でも良いんだけど

構造変更の場合

構造を変更するのでついているナンバーの局に

いかなきゃならない

で、岐阜へ

いつもそうだけど朝の渋滞とかがいやで

早い時間に行くことが多い

この日は凄く寒くて

川沿いにあるので風がまた強い

どこへ行ってもそうだけど

８時頃ついても

もっと早くからきてる人がいつも数人いる

長年通ってる先輩がたには

かなわない

朝一で並んだのに

終わったのは１１時前

 

コノ時期にしては

ずいぶん込んでいて

３月になったらこりゃ大変だ

 

帰ってきて

先日長崎から来てオーダーをくれた富永君＠４４

いくつかの要望を聞いて

バンパーはノーマルの方がいいようで

小物入れにしたいって

言っていたので

こんな感じに

ソケットも付けたいって

言っていたので

これで

今時ＵＢＳ付

ちゃんと２．１Ａもついてる

天井も張替え準備ＯＫ

あとは生地がきたら

取り掛かります

キーレスも取り付け

言っていたハザートスイッチと

ホーンも欲しいようなことをいっていたので

付けておきましたよ

カトモ号＠４４

フィレーム修正が何とかめどが立ったので

組み戻し

フロントホーシングも一度全部ばらし

曲がりなど確認

ショックマウントなどは曲がっていたので

修正する

オイル漏れの多くは

ココのサイドパネルのパッキンの硬化が原因

（よくあるんだよね　コルクだから）

ココから油が漏れ伝い

クラッチハウジングにまで

かかっていた

こういうオイル漏れって

広がっちゃうと

もう　どこから漏れてるのか

断定がしにくい

シール類の交換と

洗浄もしておきました

ハウジングまで油が回って

すごいことになってましたよ

ニオイがギアオイル系じゃなかったので

わかりましたけど

この際だから

クラッチ残量が

無いわけではなかったけど

一新することに

マニホールドも

研磨処理

古くなってくるから

これで排気漏れも無く

いい感じになるね

 

 

佐野号＠７７

構造変更検査で車検準備

この時期くらいから

車検がちょっと立て込んできたりする

こっちは修理の４４

どうせ降ろしたんだったら

こういうときしか出来ないところもね

こういった

ホースのつなぎ目って

そのときは漏れてなくても

錆びや傷があると

そのまま繋ぐと結構もれたりする

エアコンのプーリーも

センターが若干ずれていて

ベルトによくないので

直しておきましたよ

ハンガーは

さすがにゆがみが激しいので

ストックであったブラケットを使用

後は細かく

すこしずつ調整していく

下回りのさびも気になったので

きれいにしておく

ブラケットを復旧

簡単につけてるように見えるけど

位置や角度など

ちゃんとやらないと

あとで困っちゃうところ

ときどき

ランクル１００とかも

リジットにしちゃうくらいだから

既存のものであれば

まだやりやすい

使ってるＰＣのサービス終了に伴い

小島君に来てもらって

移行作戦開始

こういうシステム系が

めっぽう強くいつも助けてもらっている

いつもありがと

わくさん＠７６

車検

リアにちょっとハブガタがあり

直しておきますね

プロジェクト４６

いよいよ　塗装前

チーム矢嶋もこちらの思っていることを

ずいぶんわかってくれている

 

こういう作業って

最初は細かい指示を

お願いしないと

わからないことが多いけど

何度かやっていくうちに

言わなくても

ココはこうやって置けば良いよね的な

感じで進めてくれるようになれば

凄く助かる

色はやっぱりこれで

神谷さん＠７３

来月末は一緒に行きません？

先日取り付けたサス

のまし締め点検

ミッチ＠ＦＪ

バランス的には

これぐらいがちょうどいいね

今はスタドレスだからね

夏タイヤになったらもっといい感じになるかな

子供が手が離れて

人もそう乗らないなら

これぐらいのサイズで十分

せっかくなので

中も洗って

すかしてみたら

光が見える？

 

ん？

仕方ないぜ！

３０年

こういうこともあろうかと

ストックから

新たに作り直すことに

場所が場所だけに

きちんとやらんとね

オイルが漏れていた

ヘッドカバーパッキンも交換

こういうゴムの劣化は時間が経てば

仕方がない

この作業

すごい腰に効く

先日ジャじゃ漏れだったビートロック

 

新たに入荷してきたリング

たしかに　

これなら大丈夫

 

連絡したらすぐ来た

どうしても

色が塗りたかったらしい

 

Ｖ８って

ばらすとわかるけど

パッキン交換だって

２箇所あるから手間は２倍かかる（笑）

完成！

簡単に書いてるけど

すごい大変なんですよ

なにせあそこまであけといて

また完全密閉しないといけないからね

ポンプもインタンク

後でガソリン車にすると

ポンプを外付けするケースが多いけど

音がうるさいので

いつもこうしている

 

ゲージも組み込み

当然貧乏ランプもつく

チェック弁もちゃんとね

積み込み

やったことがある人は

わかると思うけど

二人ががりで

そっちどう？

こっちはもう少し振れるよ

なんていいながら

パズルのように入れる

タンクが載って

まったくからの状態から

５Ｌづつ入れて

ゲージの作動確認

組み付け完了

せっかくなので

置いてみた

おぉおおぉぉぉぉぉぉぉおぉ

何しろパターンがかっこいい

三重県＠８０りょうちゃん

車検で来店

子供の成長って

早い

３歳になり話し出したら

これまた

めちゃめちゃかわいいって

言ってました

 

 

鳥山さんが来た

なんかね

時々ね

プシュ？っていう

いろいろ見てみたら

ディスビの中にオイルが漏れてて

それで失火した音

 

よくわかったね～

このケースは初めてだ

いつもきれいにしてるね

さて

こっち

よくよく見たら結構なことに

適当にたたいたり

押しても

構造物ってかえってゆがんじゃったりするので

よく状態を見ながら

修正していく

 

加茂さんが来た

一通り説明して

久しぶりに

早川さんが来た

気がつけば

１０年近いお付き合い

営業所が離れちゃったけど

時々思い出して

遊びに来てくれるのは

うれしい

 

 

 

フレームの先端が

まっすぐになったの

わかるかな？

せっかくので

錆びも丁寧にとっておく

上下は直ったんだけど

ひし形にまだゆがんでいるので

今度はそちらのひずみを

とらなければならない

 

リーフスプリングも

親バネが曲がっている

いろいろ探したけど

同じものが無く

在庫を当たったらちょうど良いのがあったので

それと組みかえ調整する

こういったケースで

ときどきある

ばらしてみたら　思ったよりひどい状態

 

修正などで

工数がかかりそうだから

直せるところは

たたいて修正する

もともと僕が２０代の頃から

お付き合いのあった

モータースの社長の車

 

本人も修理屋だけど

さすがにこの状態で

厳しいかなって思ったようで

相談された

こういった場合

ずっと２０年近く乗ってて

部品もちょっとづつ直して

いろんな思いでもあって

 

だから全部直すと

凄いかかるって事になっても

すべてが保証されるわけでは

なく一般には

中古車が買える金額って言うのが

相場

一般の中古車なら

それでいいんだけどね

 

代わりが無いのは

僕らが一番わかってるので

 

岐阜＠８０

山田さんご来店

 

以前は

結構出てたようだけど

最近探したら

気に入ったリアバンパーが無くてね

 

だったら

作りますかって話になって

打ち合わせ

長崎から

ご来店

何度か電話があって

そんなに気になるなら

見に来た方が良いんじゃない？

そういったら

飛行機で来た

最近

何でも簡単に手にはいる

欲しいものがあれば

ネットで頼めば

うまくすればその日に来る

 

どこにでもある同じものなら

それで良い

 

でもね

こういうものって

結局その目で見ないと

わからない　　

 

岐阜＠７７佐野さん

車検でご来店

 

外装を７６ルックに

したいそうで

 

結局ひし形のゆがみは

エンジンを下ろすことに

ココが一番大事な作業

直ったよ

長いことやってると

ついつい

億劫になったり

出来ない理由を

探すエンジニアが多いけど

ほんとに

知りたいのは

どうやったら

出来るか

そっちを聞きたい

 

メンバー

マウント

正位置に来ました