先日点検パックで

ご来店

クラッチマスターからの漏れで

部品が入ったので

お預かり

自分も経験がありますが

クラッチって

切れなくなると

結構困ります

シリンダー自体が減ってることも

多いので

ＡＳＳＹで交換

前から気になってた

４０系の横のレンズのかすみ

 

前側はそうでもないのだけどね

最近は良いスプレーがあって

結構調子がよい

 

竹中号＠プロジェクト４２

先行して

お願いしてある周りの部品がだいぶ進んでます

ボンネットは

ついていたものより

状態の良いものがあったので

それを使う

横のパネル

これは

別でお願いしてある

小森号＠４２

見た目では

わかりにくいのだけど

ココの継ぎ目のシールの下が錆びて

雨が漏ることがある

はがしてみると

わかるけど

結構錆びている

一度きちんとはがして

シールをしなおせば

大丈夫

 

塗装って

塗った面に

目がいきがちだけど

（そこも大事ですが）

実はこういった下処理が

本当に手間と時間がかかる

天野号＠８０

ドアロック　２日目

ほぼほぼ

終了

こういう配線も

出来れば見えないけど

やってるときって

結構ややこしいことに

なってるんですよ

もっとも

何もなかったように

戻ってるのが

きれいな仕事なんですが（笑）

 

竹中号＠プロジェクト４２

ボディー側

だんだん

ステンレスの部分が

多くなってきました（笑）

 

６月走行会のお知らせ

日時６月２１（日）

基本マッタリキャンプ系＆ちょいちょい走り　　　　　　　

場　　所：オフロード明野高原

明野のホームページ　http://www.various.ne.jp/off-road/
高速からアクセス最高！

参加料金：１日３,０００円、２日5,０００円(同乗者キャンプ一人１０００円）

（前夜入り希望者はお知らせくださいね） 

 

集合は

（一緒に行きたいって人は）

２１日（日曜日）

東海北陸自動車道

瓢ヶ岳パーキングエリア

（ふくべがたけパーキングエリア）

美並IC　の次　1.3キロぐらいに９時集合

もしくは現地に1０時ごろ集合

 

 

食事は

 

昼　祖父江亭　BBQ

たぶん１５００円くらい

飲み物は各自で持ってきてください

 

持ち物　

イス　　走る道具　　

いつもの大テントはお店でもって行きます

雨が降った後だと笑っちゃうくらいぬるぬるになるので

長靴もあったほうが良いですね

 比較的近くに（15分くらいかな）

コンビニもあるけどね

 

 

参加希望者は人数把握のため

お店まで

連絡くださいね　

 

 

やっぱりこれぐらい

あがってると

かっこいい

そいえば

あれが来てたね

持てば

実感できるけど

実際いくつ違うのかな？って

話になって

ＴＥ３７

７．０Ｋｇ

そして

リングホイル

１６．０Ｋｇ

なるほど

そうそう

丹羽号＠ＧＲＪ７６

出来たので

前後のバランスもいい感じ

これなら走りも

結構

楽しめますね

竹中号＠４２

菊池号＠７８

タイヤチェンジ

先週４０ミーティングに来て

今週は安城まで

さすがフットワークが軽い

４２ファニー

サイドステップ製作

まず地面に転写して

レイアウトを読み出す

天野号＠８０ドアロック

ＧＸのため

集中ドアロックがなく

各ドアに

ロックさせるための

ドアロックモーターを

取り付けしなければならない

また角度など

考えてつけないと

しばらくしてから

作動不良など出ることもあり

調整がなかなか面倒

ランクル７６

タイミングベルト交換

画像では

わかりにくいけど

タイミングべルトの裏に

ウォーターポンプがあるので

一緒に取り替えた方が

効率がいい

ランクル４０の場合

 

当時のものは

強化ガラスのため

割れると一気にまっしろになっちゃう

入荷に多少時間はかかるが

新品で補給はあるため

心配は要らない

 

４２ファニー号

ダクト製作

中に見えるコアに

冷たい冷気がとおり

クーラーとして

冷たい風が出てくる仕組み

実は前からよく言われてた

４０のＦＲＰドア

錆びないという点では

とても魅力的

海外を探すとあるようだけど

つくりや強度など

いろいろ大変そう

小森号＠４２

リアブレーキシリンダー

またサイドの戻りが悪かったのは

ココがほつれてるから

水周りもホース類など

漏れがあったんで

換えておきますね

 

小林号＠７６

ライニングが減ってるんで

交換しておきますね

４２ファニー号

エバポユニット製作

７９トラック

アルミキャノピー

取り付け

アルミ製なので

比較的に軽いけど

上に乗れるくらい丈夫

サイドのテントはオプション

普通は

ロールタイプが多いけど

２７０度ひらく

笠のようなつくり

白とガンメタのいい感じのバランス

オーナーは

外資系の会社

したがって英語が出来る

このキャノピーも

本人で連絡をとり

輸入された

 

こういうとき

いつも思うけど

 

英語を覚えるか

英語のできる彼女を作るか

 

どちらにせよ

努力が必要

 

グッディ木村号

ライニングはがれ

レーバーの動きが

おかしいなって思ったら

ワイヤーのガイドが無くなっていて

結局

そこだけじゃ

出ないだろうから

ＡＳＳＹで換えるのも

高くつくだろうし

製作する

途中で

吉田さん＠８０姫路

ご来店

ガスチャージして

大体完了

 

丹羽号＠７６

サスペンション変更

エンジンが軽いので

フロント３インチ

リア４インチで設定

ノーマルだと

ちょっと顔が大きく見える感じ

上がって

タイヤも大きくなると

迫力が出て

バランス的にいい感じ

小林号＠７６

オイルクーラー＆メーター設置

オフロードに行くこともあるので

グリル内に

納めることに

まずは

本体を固定して

 

クリアランスを見ながら

グリル裏を

削っていく

組みなおして

完了

これならコアをぶてける心配もない

ついに来た！

オールアルミ

強そうな感じがいい