小沢君＠８０東京

ご来店

メーターやボンネット

修理などのご依頼

７月頃から

相談を受けていたけど

お互いの都合がつかず

なんとなく

薄緑色なのは

カメラのせいじゃない

以前　塗装屋だったため

自分で塗ったのだけど

ちょっと個性を出したくて

こうなったらしい

修ちゃん号＠４０

エンジン換装に伴い

ミッションは８０用をチョイス

容量も大きいし

数もたくさんあって信頼も置ける

ただ大きくなるため

車両側のトンネルを加工する必要がある

 

ランクル４４＆５速

ここまでやったのだから

サイドパネルも

はずしてみるかな？って

とってみると

まぁ

そういうことですよ

ココも

仁志板金だ～

 

塗装持込のため

エンジン始動準備

 

ボディー側の板金のほぼ終了

 

この後控えてる

プロジェクト４０用

よっちゃん＠４２は

搭載エンジンが１ＦＺ希望

状態もわかりやすいし

部品の揃ってるので

車両ごと購入

 

それを本人に見てもらった

プロじゃなくたって

実車にのれば

ある程度は

わかるだろうし

 

ユーザーだって

積まれるものが

どういうものかは

当然

気になると思う

 

ついつい

はしょりがちな作業だけど

こういうことは

とても大事

 

 

つくば市からお見えの山口さん

６インチ上がって

３１５／７５Ｒ１６だと

高さいくつ？って

言っていたので

計ってみました

 

鳥山号＠４７

オーストラリアから

来た車で

フロントガラスに

ひびのない車はほとんどないね

同時に

フィルム施工

２０年以上やってる

大地さんでも

４０のココの局面は

やりにくいらしい

 

作業の都合上

はずしたオーバーヘッド

 

無線装備などが

やっぱり大陸的

もっとも

周波数帯が

日本じゃ使えないみたいですけどね

 

いつものように

朝一番で車検

お店を６時半に出る予定が

どうも燃料くさい

キャブ車だからって

なぁ

いくらなんでもなぁ～

 

ふと荷台を見ると

ガソリンがががががあががががっが

何とか

修理して

行かないとって

いろいろ試みましたが

 

 

あぁ？

燃料ポンプから漏れてる

昨日　

なんとなかったのに

 

結局部品交換しないと

直りそうもなく

９時過ぎ

ようやく部品屋と確認が取れて

 

部品は出るだけありがたいけど

９月２５日予定

（しばらくある～）

再度日程調整です

そして

 

初田号＠７５

燃料タンクが

錆び錆びになっていたので

タンクごと交換

これまた画像では

伝わりくいですが

ガソリンくさい状態（笑）

 

 

 

並行して

シートレール製作

珍しい左ハンドルのため

フロアーがまったくちがい

すべて作り直し

中古で探したＡＡＲ

ゆったり座りたい人や

ランクル製造アラコファンには

いまだ人気がある

そのほか

頼まれてないけど

メーターケーブルが以上に

長くなっていたので

直しておきましたよ

 

ここに来て

ＬＩＮＫＳさんも忙しそう

 

再販７６用ベット

キャンパー登録は出来ないけど

車中泊として使うには

十分です

 

夕方原さん＠５６

が見えてので

状況を説明

ランクル４４＆５速

板金進行中

大阪から

かどのさん＠８０

ご来店

最初はヒーターバイパスキット

（夏の時期に頼まれたけど忙しくていまになっちゃった）

だけだったけど

たまたま在庫であった

ＦＯＸ

投入でございます

帰りが楽しいんで

いただけると思います

三重＠高村号７６

無線器取り付け

月末の黒井沢が

楽しみで楽しみで

リアバンパー

擦らないっすか？って

しきりに言うので

一度はずしてみました（笑）

黒井沢で

検索すると

石ころばっかりだったり

壁に張り付いてる

画像が多く出てきますが

それはあくまで

一部分です（ホント）

 

元スキー場なので

平らなところから

ちょっとしたモーグルまで

あるので

当日は

基本的は所から

ご案内いたします

 

４４＆５速

板金ほぼほぼ完了

後はチームイソガイに

４０大好き松岡君

今は７０を所有だけど

やっぱり気になるようで（笑）

 

この後

同色の赤で塗って

完成です

 

ランクル４４

５６年

３Ｂエンジン搭載

５速ミッション

パワステ

クーラー付き

３Ｂエンジン換装構造変更申請込み

車両価格２２１万円（消費税　諸費用別途）

です

お考えの方は

お早めにご相談くださいね

 

また２金額は別途必要になりますが

今なら

他に色に変更も可能です

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

 

　

原号＠５６

車検でお預かり

なんと～クラッチずるずるで（笑）

本人

うすうす気がついてて

クラッチ板だけは

持っていた

 

これじゃ走れないので

交換

シフトブーツが

切れてたり

 

トランスファーのシールが

じゃじゃ漏れだったり（笑）

クラッチもいい感じで

減っていて

逆に言うと

よくココまで

乗りましたね～って

感じです

 

先日入荷の７５

整備＆お掃除開始

こうやってさわっていくうちに

だんだん好きになってきて

欲しくなってくる

いつものパターン

でも

自分が乗るんだったら

 

それくらいの気持ちで

接していたほうが

結果的には

良いと思う

初田号＠７５

タンクのバイパスホースを

換えたら

今度はエンジンがかからなくなった

ので

まずはフィルター交換

結局部品が無い様で

フィッティングを製作した

すると

読みどうり

エンジンはかかるので

 

そうなってくると

タンクですな～

知ってる人は

わかると思うけど

古くなった燃料って独特のにおいがして

それがします（笑）

 

で、

そとで降ろすと

ふっふふふ

口が錆びてる

ああっぁあぁぁぁぁぁぁぁ

よく言えば

毎日が大変刺激的（笑）

画像では

お伝えできませんが

すっごおいい

ガソリンくさいです

 

しかもダメなヤツのニオイです（笑）

 

吸い口も

ああぁぁぁぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

よく言えば

毎日が

刺激的

気を取り直して

シート移設

これも左ハンドルだから

レールがまったくちがい

製作する必要が

ハンドルがぶるよぉ～って

言っていたので

調べてみると

ハブガタがありました

これそのままにすろと

ベリングとか

壊れちゃうから

時々点検　調整が必要です

やれた感じがたまらない路線

爆走中の早川号＠４６

当時物のＣＩＢＩＥを探してきました

錆びはね

歴史だ！と言い切る意味が

ちょっとわかってきましたよ

 

東さん＠８４

これです

雨の日

凄い見やすいです

土曜日夕方に店を閉め

長野へお出かけ

 

なんだか慰安旅行みたいに（笑）

長野の居酒屋にて

街を見渡せば

結構大きくおしゃれな店も

目的は

オリンピックスタジアムで

開催のスーパーウィークエンド

 

現地で大澤君や多治見君たちと合流

いままで

イベントをする側だったことが

おおいので

なんだか新鮮で面白い

なんたって

開場の1時間前に並んじゃったもんね

 

アメ車が中心のイベントなんだけど

今回は

ファニー号が

若干違う畑で

どんな評価をされるのかちょっと

心配であり

期待もあり

凄いでしょ

まわり（笑）

本気な感じで

 

 

昼が過ぎて

電話があって

ホント

よかったです

今回

純粋に一般ユーザーの感覚で

イベントを見れて

とても勉強になったし

ジャンルの違った集まりのも

評価されて

とても意義のある時間でした

 

ランクル８０　

１ＦＺ　（ガソリン車）　ＡＴ　後期　1ナンバー登録　5人乗り

委託販売のご案内

カスタムなどは

すべてナヴィクで製作

今回

家庭環境の問題で

あまり乗ることもなくなってきた為

 

誰かが好きで乗ってくれたほうが

車にもよかろうという判断でご依頼いただいた

 

見てわかるように

なかなかこだわりのある部品のチョイス

　

ＴＥ３７　特注カラー　ＢＦマッテレ　３１５／７５Ｒ１６

 

ナヴィクバンパー＆ＷＡＲＮ　９．５ＸＰ

憧れの角目4灯ＫＩＴ

距離は126000キロ

（現在使用しているため多少伸びます）

本物　サファリシュノーケル

6インチアップ　

ショックはランチョ　26年3月新調

ハイステキット付き

ロックスライダー

サクソンマフラー

（荷台の荷物は含みません）

ボンネット　天井は

塗りなおした方が良さそうです

全体的に

小傷　ムラ　がいくつかあります

車両価格　９８万円　(消費税別）　諸費用別途

車検28年3月　走行距離１２６０００Ｋｍ

平成７年式　Ｅ－ＦＺＪ８０　１ナンバー　5人乗り

１ＦＺガソリンエンジン　ＡＴ