あのかたちと

広さから

絶大の人気を誇るロングバン

別名トゥープキャリア

また最近では

特に海外での人気が再燃しており

相場的にも高い傾向にあります

 

良いものをと言い出せば

キリがありません

 

そこで

現地での価格を

ある程度押さえ

ナヴィクできちんと整備をしてみました

現地では

実用車として使われていたようで

決してきれいとは言いがたいですが

それはそれで

味として受け止めていただけるユーザーに

お勧めです

距離はメーター読みで

４３２０００キロ

現地のランクルであれば

時々見かける数字です

修理箇所は

ざっくり書くと

フロントナックルオーバーホール

パワステポンプリビルト交換

ヒーターホース交換

ラジエターホース交換

タイミングベルト交換

ウォーターポンプ交換

ヘッドライト交換

ドアミラー（国内仕様中古）交換

リアコンパ二オンシール交換

リアドアヒンジ交換

リアドアストリップゴム交換

リアドア内張り修理

ドア鍵交換

ドアノブ（中古）交換

冷却水交換

ラジェターキャップ交換

ファン＆クーラベルト交換

エンジンギアオイル類全交換

エアークリーナー

フロントガラス交換

荷台パネル新品交換

フロントフロアーマット新品交換

クラッチマスター交換

ブレーキマスター交換

など

車両価格　２８９万円　(消費税別）　諸費用別途

車検別途　走行距離４３２０００Ｋｍ（メータ読み）

平成１０年式　　１ナンバー　２（６）人乗り

１ＨＺディーゼルエンジン　５速ミッション

ＮＯＸ　ＰＭ適合　全国登録ＯＫ

みんなで見に来てね

お店は

準備のため

１０日（土曜日）から休業します

よろしくお願いします

 

夜があけて

朝見たら

いた（笑）

５時半ごろ来たらしい

 

真打登場

素笛亭！

朝食スタート

いつもいろいろ考えて

工夫してくれてるところは

本当に感謝

 

コマッティもありがとね

夜のうちに

少し降ったようで

おかげで思ったより

冷え込みは少なかった

大阪から

福田さん＠４６

オフロード初エントリー

やる側としては

こうやって遠くから

興味を持って

足を運んでくれて

本当にうれしい

 

よく似てる二人

音楽の趣味もよく似ていた

朝食開始

啓ちゃんも朝から

入ってくれました

お仕事忙しいようだけど

ありがたいことです

東京から栗田君＠８０

木村さん＠８０も

朝到着

茅ヶ崎から飯田さん＠８０

こうやって

お客様同士が

仲良くなっていくって

良いことだと思います

 

この日は埼玉から佐藤さん＠４７も参加

オフロードもほぼ初めてのような感じだそうで

それならば

昨日に続いて

体験会！

福田さん＠４６も

ご一緒に

栗田君も久しぶりなので

まずはみんなと

軽く行きます

勝手な思い込みかもしれませんが

やっぱり４０って

こういうところが

似合います

仁志が

先導して

走ります

 

大きなタイヤを履いた車が

先を行くより

ノーマルの４０が行けば

はじめて人だって

自分でも行けるような気がするでしょ

 

飯田さん

２日目はちょっと

慣れましたね

途中

勝田さんたちと合流

木村さん

ずいぶん慣れてきましたね

職人さんは

やっぱり飲み込みが

早いですね

モーグルでの

対角線スタック

これも

現地で見ればすぐわかる

撮った自分で言うのも

いいカット（笑）

ちょっと

離れたところから

誰かが呼ぶので

行ってみると

ちょっと慣れてくると

やらかしちゃうところも

よく似た二人

 

今回

奥が面白そうでしたね～

素笛君のブログはこっち

http://blogs.yahoo.co.jp/lc73006009/33712305.html

 

まずは仁志号で行って

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

（フレンディーオート中島さんが酔うと連呼するおまじない）

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

よんまる

よか

昼前になり

昼食

当初心配された雨も

どうにか降らずに済んで

秋のこの時期

とても気持ちいのいい

週末になった

考えたら

２５年くらい

この風景を見ている

それでも

今でも楽しいって思うから

みんなに勧めている

 

ナヴィクでは定番のみんなで準備

あたらしい人も

昔からの人も

みんなでやる

誰かが言っていた

なんだか修学旅行や

夏の合宿のようだと

そりゃ

そうさ

 

何しろ

２０代からほとんど遊び方が

かわってないからね（笑）

 

気持ちもそのままだ

 

今回うれしいことに

 

ファーストエントリーのユーザーが

４人ほど

そして２回目って人が数人

いつも言ってるけど

面白いって

思ってから続ければいい

 

つまらないことに

お金を使う人はいない

 

だから

四駆に乗ると

こんな面白いことがあって

 

こんなことが出来るんだよって

事をまず

わかってもらってからでいい

 

 

ついてすぐに

まずはどのメンバーで

どういうところは

案内するか

きちんと打ち合わせる

大切な車を

ぶつけたい人はいないし

怖いって

思うと楽しめない

 

だから

基本的なところから

わかりやすく

説明をする

 

そのため僕らスタッフは

最初は

ほぼ歩きで行く

最初はホントに

こういった平らなところから

説明するのだ

最初のうちは

気になるところは

こうやって

コースについておく

自然が相手なので

ケースバイケース

その時々で

状況が変わる

机の上ではどうしても説明できない

現地で

ここはね

こうすると良いよ

そう説明するのが

いちばんわかりやすい

初めての人が

よく言う感想が

思ったより行くんですね

そう

四駆ってうまく使えば

凄いんです

ただ

自分の車の能力

自分の技量は

こうやって経験しないと

どれだけ説明しても

わからないのだ

昼から

場所が変わって

いい感じです

今回初エントリーの小山号

初めてだって

みんなが

いれば大丈夫

長野の渋温泉から参加の大庭君

今回３回目だけど

ずいぶん慣れてきてるね

大阪から

丸ちゃん＠４１

岐阜の石田さん＠７７

ぐっさん＠７６

今回は似た感じの車が多くて

案外参考になったんじゃないかな

茅ヶ崎＠飯田さん８０

今回初エントリー

こうやって

下見や人の走りも

見ておけば

参考になる

夕方になってきたので

そろそろ夕食の準備

今回はコマッティが頑張ってくれて

有名な焼肉街道のお店で調達

そしてもう一つのメニューは

和田さん渾身のおでん

この時期最高

実は昼に入ったときから

仕込んでいたようで

さすがだ

お泊りだと

お酒が飲めるところがよい

はじめた会う人も

共通の趣味が

年齢や経験を飛び越えて

お付き合いできる

ブレーキを踏むと

ウインカーとバックがつく症状

配線系であるのは間違いない

電気系って

目視でわかることではないので

疑わしき所を

順番につぶしていく方法しかない

 

だから

そこに早く当たれば

早く済むし

その順番の後の方だと

当然時間がかかることになる

週末は黒井沢があったり

構造変更や

並行輸入車登録などが重なっているけど

ひいきのお客様は

優先せざるをえない

そういうときに限って（笑）

こちらも

症状は違うが

同様に

疑わしき所を

順番につぶして行かなければ

読めないような状況

時々

思うけど

こういうのって

重なる時は

やたら

重なるのだ

そんななか

並行輸入検査の７５

ワイパーが変（笑）

時間のないので

ストックであったリンクで

修理

今度は４７のウォッシャータンクが

変（笑）

いつも朝には

本日の作業って

大まかなスケジュールを決めて

進めるけど

 

なかなかそのようにうまく行かない

 

あぁああぁぁぁぁぁぁぁって

なりがちな

シーンだが

 

楽しく言えば

毎日が

刺激的

パワステもれてるぉぉぉぉぉぉ

まぁ

想定内ですが

リビルトは

ストックあるからね

 

ブレーキや

クラッチ類など

漏れてなくても

こういうところは

いずれ駄目になるので

交換してある

 

ｌこういった仕事の場合

人の安全にも関わるので

出来るだけ

きちんと予定を立て

確実にこなしていく

ちょっと時間が出来て

再度確認できるくらいがちょうど良いと思っている

 

残業もよくない

どうしてもやむない場合は除いて

遅くまでやることもしない

 

次の日どうせしんどくて

いい仕事は出来ないし

第一危ない

 

そうなってしまったのは

作業を調整する自分の

読み込みが

甘いだけで

いい仕事の繋がるわけでは

ない

 

次の日

朝一で名古屋へ

７時半について

なあぁぁぁぁぁあんと

初の一番乗り（笑）

（しまった画像なし）

 

こりゃ良い感じでいけそうだ

これもランクルなの？

（うちウンクルしか持ってこないの知ってるので）

ほぉ～

古いねぇ？

４０年代？など

ほぼクラッシックカー扱い（笑）

オーナーは毎日通勤で使う

現役車両なんですけどね

 

いい感じで終わって

 

昼から三河へ

待つのが嫌いなので

ほとんど来たことない時間帯

どうせなので

２台まとめて

持ち込み

これが結構大変だった（笑）

 

帰ってきて

祖父江号も完成のようで

本当は

２週間前ぐらいに

車検に行く予定が

突然の燃料漏れで

車検にいけず

部品待ちで押してしまったのが

原因だけど

なによりイベント前に収まって何より

当初は月末納期だった

部品も早く入ってきたので

お客さんは喜んでくれた

 

４７は売れてしまったけれど

７５はまだあります

予備検査も完了していますが

もう少し手入れをして

中古車でアップしますので

興味にある方は

ご相談くださいね