〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
埼玉から
佐藤さん@47
車検でご来店
ついでにと
いくつかオーダーをいただきました
当初より
だいぶオーダーが増えておりました(笑)
話してると
だんだんそうなっちゃうんだよね~
こちらは倉地さん
ETCの取り付ける場所の打ち合わせ
実際こうやって
乗ってもらって
使う人が
決めたほうが
間違いない
ハブ組めました
北海道から
チャンプ佐藤さん
同い年
僕も付き合いは
古く
20年近くになる
面白いので
うちのジャンバーを着せてみた
結構ノリノリで(笑)
これをセットアップしてくれてる人
FOXが良いというのではない
チャンプ佐藤のセットアップが気に入っている
加茂号@78
ずっと
ちょっと
気になってるところがあって
トランスファーを
年間25000キロぐらい走るようで(笑)
たまたまオイル交換に来たら
ラジエターからにじみが
このタイプなら
修理も出来るけど
思い切って交換
まだまだ乗るなら
こういうところは
ケチらない方がいい
ふっふっふ
なるほど
そういうことかぁ~
イメージは
電球 ぴか~んの感じで
お願いします
ゆうすけ号@44&5速
今度は反対のパネルを
はっはっは
話しかけにくい(笑)
すげ~
集中してるし
結構壊れる
40のフラッシャーリレー
オーダーしたら
製造中止に
ウインカーが
つかないのは
かなわんので
他車流用で作ってみた
僕の車両で作動確認済み
加茂さんが来た
(出来たよ~って電話すると
すぐ来ちゃう
車最優先なところが素敵)
頭の上で
電球がピカ~ンって
なってる感じでお願いします
こういう作業って
手間で時間がかかって
わからなかったりすると
結構落ち込んだりするけど
こういうことが
作業面での
蓄積になり
ノウハウとなる
修ちゃん号@40
あくまでも昭和な感じだ!
ステンで製作し
黒で塗装
将来
幌が駄目になったとき
またそれを加工する必要が
出て来るだろうから
それならこっちを作ったほうが
よかろうということで
雨どいもあるので
雨でも
相当快適だと思う
この感じ
すきでしょ(笑)
そのスイッチをおせば
こんな感じ
あの頃とちょっと
違うのは
HIDだから
しかも
黄色が結構いい感じ
こちらも
作業灯など追加
スイッチはココね
当時
CIBIEは憧れって人
多かったんじゃないかなぁ~
入れておきましたよ
ステーはステンレス
シュノーケルと
ボンネットを開けたときのスペースを
考えて
ぎりぎりだったので
結構苦労してました
追加のリアのステップ
アルミ製で黒くしておきました
またヒッチより下に
出っ張らないので
ぶつけにくいと思いますよ
またヒッチに共付けしてあるので
強度の十分
最近こういったランプが似合う
車がいないですね
きたぁ~
トゥーピーは
こういう装備が似合うぜ!
室内から見ると
こんな感じ
後はこう
車の装備はね
飾りじゃないんだよね
しもやん
これだよ~
そろそろ
こんな季節
あまり寒くないので実感はまだないけどね
もうすぐ
さむぅうううとか
言っちゃう季節が来る
木村号@80
バックランプ&ダウンライト取り付け
リアタイヤの前が
見えると
白線とかも見やすいので
駐車場とかも
凄く便利
修ちゃん号@40
ココまで作ったので
雨どいがあった方が良いということになり
アルミで箱を作った
鍵もかけれるので
工具とかをしまっておける
よっちゃン号も並行して進む
軸周りとかの
オーバーホール
せっかくなので
ホーシングもきれいにしておいた
錆というわけではないんだけど
今まで重ねて塗った
塗装がもっこリしていたので
一度はがして
再塗装する
頼まれた
わけでは
ないが
こういうのはさ
気持ちだ
気持ちが大事なのだ
ゆうすけ号@44 5速
ボディは先行して塗装に
入っている
そろそろサイドパネルも入れておかない
ということで
板金を進める
子供って
こういうなんだか変なおもちゃに
特別興味を示すよね~
よっちゃんが
隣の修ちゃん号@40のハブが
新品だったのを見て
まだ新品出るんですね~って
言っていたのを
思い出したようで
おのっちが磨いてましたよ
メッキの上に
シャシブラックがついてるだけなので
磨けばきれいになりますよ
のぶさ
こういうことだよね
前から入れようかなぁ~って
思ったようで
ただパネル車だから
想像はしてたけど
入れるのが
めちゃめちゃ大変(笑)
結局イスなど
すべてはずし
なんとか収まった
よっちゃン号@42
エンジンが座れば
周りのレイアウトなども進めていく
今回アメリカで流通しているフェンダー
使っているが
41以降のフェンダーが広がってるタイプではないため
穴位置など加工が必要
またフェンダーミラー仕様でも
なので
すべて加工がいる
仮組みしてみると
フェンダー外側が跳ね上がって
いたため
ステー全体をあぶったり
して調整してある
塗装前じゃないと
二度手間になる
今の車とちがい
こうやって
全部ねじで止まっているので
どこかが少しずれて
組んでしまうと
最終的に全体がずれてしまう
組みあがった
ボンネットはあくまで採寸用
別の程度のよいボンネットを用意してある
GRJ76
最初は気にならなかったけど
乗り続けると
なんだか少し乗り心地が硬い気がするとご相談
ご本人いわく
ずいぶん突き上げが減って
よくなったとのこと
もともと貨物設定のため
ある程度荷物を積んでも使えるよう
作ってあるので
使いやすいように変えていくのが
この車の面白いところだよね
倉地号@76
サスが揃ったので
作業開始
ナックルもオーバーホール
わかちゃん@46に頼まれていた
フォグランプ取り付け
クラシックな感じで
40っぽいよね
補強を入れるのに
溶接をするので
熱が入る
そうするとひずむんだな~
だからその後
こうやって
ひずみを抜かないといけないのだ
いい感じで上がりましたね
やりにくいので
なるべく今のうちに
詰めておきます
新ちゃん号@80
先日オイル交換に来たとき
ふと見たら
リーディングアームのブッシュが
割れていて
換えることが増えてきましたね
全体的なバランスが
とれたので
また全部ばらします
こっちに穴がある
その蓋も製作
修ちゃん号@40
本人の希望で
パイプを
左右の角度や
高さが違うと
格好悪いので
何度もこうやって確認して進める
そのかたちなんだけど
そこまで行くのに
なかなか
ポンポ~ンって
いかないんだよ~(笑)
修ちゃん号@40
もめどが立ち
よっちゃン号を本格的に
進める
いつも思うけど
こうやって見ると
結構大きい
1FZ&AT仕様
実は今日
オーナーのよっちゃんが来ることになっていて
自分の車のエンジンが載るところ
なんて
早々見れるもんじゃないだろうから
準備しておいたのだ
普通の人は
これが動くとは
あまり思えないだろうけど(笑)
ちょうど先週
火入れが終わった修ちゃん号@40が
あるので
大変
説得力がある
石橋君@74
これでよか?
在庫の75
距離もあるので
ちょっと時間が出来たから
気になっていたリアデフをあけてみた
結論から言うと
きれいなもんだった
見てから言うのは
大違いだよね
ゆうすけ号@44 5速
40系のドアはどうしても
平面のため
べコベコしやすい
で、今回
中にリブを入れてみた
ガラスも強化から
合わせガラスに変更
割れたときに
真っ白にならないし
つり用の偏光グラスをかけると
なんだかへんなガラが見えて
それが気になるらしい
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