オージー製のオイルエレメントが

２つ付くアダプター

この先日本では必要ないし

そんな部品供給も難しそうだから

面倒だろうと

アダプターごと交換したら

取り付け面から

オイル漏れ

しかもパッキンは生産中止

仕方なので

面出しして

パッキン製作

パッキンも圧力が

かかるところなので

専用のパッキンを使用し製作

よっちゃん号＠４２

リアペラの角度が

気になるので

キャスターで調整

ポーさん号＠４７P

エンジン整備＆ATは

実は思うところがあって

今は書かないけど

ちょっと今までにない仕様にしようって思っております（笑）

オージー４７

細かいところ仕上げ

ナンバーステーを磨いたり

 

室内に穴を埋めたり（笑）

４７予備検査登録

正月あけのためかな？

２Rですら

まったく並んでいない

ランクル４４

誰だって予算はあるもの

錆で車は止まることはないから

機関を優先することにした

ウォーターポンプ、サーモ、ホース類　ラジエターなど

交換

今は大丈夫だって

それを気にして乗るなら

新品にしておけば

その部分は壊れることはないし

その不安からは

解消されるでしょ

啓ちゃんがきた

なにやら

忙しいようだね～

時間作って遊びに行こう

ランクル４４　

ここもやっておかないとね

ランクルがいくら丈夫とはいえ

消耗品はある

またいくつかのオーナーを

またいでることが多いので

どこまでやってあるのかがわかりにくい

 

こうやって乗り始める際に

主要な部分は

きちんと整備しておけば

この先つまらない不安はずいぶん減る

時々

壊れたら

そのとき

直せば良いじゃんって

思う人もいるけど

ちょくちょく壊れると

結構

地味に堪える

何より

いくら古くたって

きちんと整備して

普通に使う

車を趣味というのであれば

それぐらいがかっこいい

 

 

オージー４７

オーディオ取り付け

現地のラジオは周波数が違うため

日本ではほとんど使えない

また今なら

I PODなど繋げるのもがよいだろうと

交換する

日本では見かけないスピーカー

ならしてみると

意外と調子がよい

４０に乗った人なら

わかると思うけど

エンジン音もうるさいので

耳元でなってくれるのが

結果調子がよい

よっちゃン号＠４２

マフラー製作

ポーさん号＠４７P

１HD－Tを搭載するさい

ミッションが昔と比べ大きくなっているため

ミッションの収まるボディー側のトンネルが小さいため

そのまま積むとしたに出っ張ってしまうので

５センチほどボディーを上げてある

そのため

前周りのフェンダーなども

すべて

上げる必要がある

こういった作業以外のも

ご贔屓さんたちの車検などが重なる

で、うちに持ってきてくれる以上

きちんと整備するのは

当然だし

それについて修理も付いて回る

松本から

実は去年からのご相談

ブッシュ交換とフェンダーミラー取り付け

和田さんからおみあげ

また海外に出張があるようだからと

おまもりを

知り合いじゃなかったら

たぶん

道の反対側から

来たら

間違いなく

道をあけるだろうな～

そこに

おまもりさげてるひと

寅さんぐいらしかしらない（笑）

 

でも一番効きそう

 

 

 

４７P

全体に形が見えたら

今度は次の作業

 

４０ってバラバラになるから

ただ組み付けて

OKではなくって

（適当に組むとそこらじゅうゆがんでしまう）

組む際細かく調整して

組む必要がある

で、外枠が出来たら

今度はマウントなどを

製作していく

エンジンも整備しておく

降りている分

作業性はよい

ランクル４４

錆びてても車は動くとは言っても

出来る範囲で

大事にはしたいので

フレームの錆を取ることに

ナンバー枠は

まえに

仕上げておいた

ナンバー灯　カバーは新調した

よっちゃん＆のぶさが来た

鳥山さんと

ヨンマル談義

こういう時間が結構たのしい

祖父江君が来た

なんだか

すっかりパパですね

いろいろ大変だと思いますが

こちらの遊びも

付き合ってくださいね

さすがにエンジンが載ると

なんだか

現実味を帯びてくるでしょ

ポーさん

これなら九州

すぐですよ（笑）

 

こちらも

シャーシもパリッとして

なんだかいけそうな気がしてきたでしょ

 

夏の時期なら

心配ないんだけど

去年も別府に出かけ

メチャメチャ雪に降られ

普通の車で行ったため

ひどい目にあって帰ってきた（笑）

 

 

いつもの

ヨンマルなら

これぐらいの雪ぜんぜん

問題なんだけどなぁ～って

思っていたけど

 

フェリーの関係で

少しでも短い車が安いから

そんな風に思っていたて

ふと

きちんと調べたら

ヨンマルって４メーター以下

 

温泉ってなると

山深いところが多く

どうしても

この時期の

標高のあるゆえ

雪の心配が出てくる

 

 

夜　宿で

明日大丈夫かな？って

気になりながら

寝ることを考えたら

 

早くは走れないけど

一番信頼が置ける

車で出かけるのが

 

結局

一番良いんじゃないかと

そう思った

 

 

 

船に遅れても

よくないと思い

少し早めに出かけ

 

大阪に入ってから

ちょっと買出し

先日

岩田さんが教えてくれた

天六へ

なんか

この賑わいというか

混沌とした感じ

いいね～

ただ

相変わらず

片側８車線とか

慣れないね（笑）

 

外海に出るから

結構揺れるよぉ~って

聞いていたから

思ったよりでかいので

ちょっと安心

船内はこんな感じ

子供の頃

使っていた２段ベットのような感じ

さすがにこの階段だと

夜中寝ぼけていると

結構怖い（笑）

最近

こういう物は

よほど投資をしないと

手に入らないって

わかってきたお年頃

志布志に到着

やっぱりこういう風景が

安心しますな

一度行ってみたかった

桜島へ

九州には何度か

来てるけど

鹿児島は今回初めて

桜島から鹿児島へ

フェリーでわたる

 

まるで有料道路の料金所のようなところを

過ぎると

そのままフェリーに積み込まれる仕組み

自転車など普通に乗っていて

生活の足として

使われる感じがする

定番中の定番

もっとにぎわってるかと

思ったけど

それほど人はいなかった

意外と繁華街の近くで

なかなかのミスマッチ（笑）

その足で

中島さんのところへ

工場も広いし

新しいとはいえないけれど

きれいにしてあって

お店や仕事に

愛情を感じる

大掃除中

忙しいところ

お相手くださって

ありがとー

その後霧島へ

沿線には実はよってみたい温泉が

点在する

全部行っていたら

たぶん正月休みだけでは

すまない

会長が言ってたけど

霧島は近づけば

硫黄臭が凄いんだよぉ~って

言ってましたが

 

凄かったです

最高です！

 

その中でも

一度行ってみたかった

ここへ

めちゃめちゃ

似合う

こっちも似合うな

もらった鍵は

こんな感じ

あやうく

時計をはずさず風呂に行くところだった

あぶねぇ～

石原さんに怒られるところだった（笑）

 

今年は思ったより雪も

少ないようで

朝もまったくなし

 

でもいいのだ

いつも思うけど

ちゃんと準備すれば

何もおこらず

まぁそれぐらいいいかって

そのままでいくと

あとでひどい目にあう（笑）

 

そういうことなのだ

 

念のために書いておくけど

宿のポットを持ってきたわけではなく（笑）

最近持ち歩いている

お湯が沸くところも多いので

もらってティーバックを入れて

移動中飲んだりする

せっかくなので

よってみた霧島神社

何気なく寄ったけど

荘厳でりっぱなつくり

前に日に

なんとなく鬼の洗濯岩という

案内を見つけ

行ってみることに

最近思うことだけど

事前に調べては見るものの

その通りに

ことが進んだことがない（笑）

行ってみたら

そうでもなかったり

思ったより

感動することもあったり

結局ネットなどの案内って

万人向けする最大公約数

書いてる人の感性が

僕と同じなら

良いけど

そうでないことのほうが多いかも

仁志に作ってもらった

ホルダー

ちゃんと脱着出来る

で、行ってみたら

結構よかったパターン

自然の力で

こんなのできるんだぁ～って

純粋に感動しました

みれば素どうりできず

 矢をはなって運勢を占う

海運を狙ったようだけど

刺さったのは

恋愛で

地味に困っていた

肉巻きおにぎり

初めて食べた

ずいぶん暖かいなって

思い

尋ねてみれば

普段はもっと暖かいんだよぉーって

言ってました

その後

高千穂へ

以前島根に行った頃からかな

神話の話しを聞いて

一度来てみたくなった

なるほどって

感じです

戸隠神社の話は

不思議ですね～

一度行ってみようって

思いましたね

 

食事をしてなかったので

スーパーに寄って

ちょっと買出し

 

実は

こういうところに行くのも

凄く好き

その地方にしかないものや

醤油だったり

この時期だと

しめ縄の形が違ったりと

結構楽しめる

小倉マーガリンパンがあったのは

ちょっとびっくりしたけど（笑）

ここにも寄って

雨のせいか

早めに暗くなりはじめ

ただ心配した雪の気配は

なく

 

そう準備をちゃんとすれば

うまく行く事のほうが多い

 

時々

出たとこ勝負というか

行き当たりばったりの人もいる

 

確かに対応力って

大事だけど

出来る準備は

やるに越したことはない

それでも

想定しないことが

起こるんだからさ（笑）

峠を越えて

阿蘇のふもとの宿に到着！

道も広いし

信号少ないし

思ったより

走りやすかった

ねえねえ

息を吐くと凄い白いよ～の図

画像にはあまり写ってなけどね

 

おそらく

小学生の中では

相当な数の温泉に行っているはず

ただ

あんまり

覚えてなんだよね～

朝には結構冷えて

霜がつく

ここまで来たので

山下君のところにも

寄ってみた

 

元旦の１０時過ぎだったので

電話はするのも

野暮かと思い

ちょっとお店だけ見て

りっぱな大きな店で

駐車場も広いし

みんな頑張ってるね～

その後

熊本まで降りて

 

熊本城を見ようとおもったら

めちゃめちゃ

渋滞してたので

ぐるっと回って

見とけば

よかったかな～

この後

雲仙に渡るため

またフェリーに

５０台ぐらい

車が載る結構大きなフェリーだった

普賢岳が見えてきて

いくつか

資料館など周り

その後長崎へ

坂を下っていけば

急に街になり

路面電車の信号とか

道がいり組んでて

結構複雑

どの地域

もう少し

時間をかけて

見ないとね

ずいぶん

見逃したものがあるような気がする（笑）

このあと

北九州まで

 

３時間程度と踏んでいたが

渋滞が

それも予想済みだったので

１時間半前には到着

なんと新造船！

きれい！

こちらの船は

２段ベットはこういうつくり

これなら夜寝ぼけて落ちることもない

朝方

明石大橋を見て

大阪着

全走行距離１４００キロ

 

以前大貫さんがさ

８０キロでのんびり走るのが

本当は贅沢なんだよ

 

そう言ってたのが

ちょっと判ったような気がしましたよ

 

 

よっちゃン号＠４２

ガラスがつくと

俄然車っぽくなる（笑）

中島さん

ありがとー

ぽーさん

ありがとー

奥山さんありがとー

オージー４７下塗り前に

スチームで洗ったんだけど

なかなかきれいにならず

こすって落とすことに

並行して

４４修理開始

こういう作り方も良いかと

ボディはとりあえず

錆びていても動くので（笑）

機関優先で行こうかと

グリルとボンネットは

錆がひどかったので

中古であったものをつけて

ちょっとづつ進めていこうかと

 

名コンビが来た（笑）

のぶさって

根っからの車好きが

にじみ出てるよね～

これがあるから

車屋は頑張れる

岩登号＠４６

トランスファーの切り替え部分から

オイル漏れ

調べてみると

そこのシールは

製造中止

仕方ないので

工業品を当たってみたが

同径サイズがなく

カラを製作して

対応することに

ついでに

打ち込み専用工具も作ってみた

岩田号＠７７

思い切ってFOX投入

来年は

キャンプとか

走行会とか

参加してくださいね

よっちゃン号＠４２

ガラスをはめて

警告灯など配線

４０系にはもともと

そういったものはなく

今時のガソリン車に換装したゆえに

必要になってくる

野下号＠８０車検

ちびっ子が生まれて

ちょっと出づらいようだけどね

 

そういう時期もあるのだ

 

また落ち着いたら

一緒に遊びに行こう

大事に乗ってるのは

十分わかっとります

先日見えたお客さんが

鳥山号＠４７の話をしていて

気になるようだったので

改めてアップしておきますね

オーバーヘッドは

ついてたものを加工して

いい感じになってました

ステップは

これが良いんでしょ

部屋のような感じになってます

書斎は欲しいとは

思わないけど

こういう部屋なら

僕も欲しいね

年末年始　休業のお知らせ
平素は格別のお引き立てをいただきありがとうございます。
まことに勝手ではございますが、弊社の年末年始の休業は下記のとおりとさせていただきます。

１２月２９日(火曜日）～１月４日(月曜日）

５日(火曜日）から通常営業させていただきます。

よろしくお願いします