ランクル４０のドア

ＦＲＰであったら

いいなって話しはあったけど

 

ガラスがスライドしたり

開閉も多いから

それなりに

強度だっているだろうし

 

 

でも錆びないよね～って

ことで

ココまで行くのも

相当苦労があったと思います

やばいっす。

気がつけば土曜日

なんだか買った車両が

まとめて入ってきたり

登録があったりと

ありがたいことです

さて

今日は夕方から

長野　Ｍ－ＷＡＶＥ　スーパーウイークエンドへ

そんなわけで

明日の日曜日は臨時休業いたします

よろしくお願いします

 

祖父江君　取っておきました

日程調整しますね

 

47整備開始

ランクルとはいえ

そこは新車じゃないわけで

1台1台　車両確認して

気持ちよく乗れるよう整備していきます

Ｆ藤田君

コンプレサーＤＥＮＤＯオーバーホール＆新品クラッチ

入荷しましたよ

また日程調整お願いします

 

山梨の田邉さん＠４６

の分準備しておきました

また時間作ってやりましょうね

 

そんな田邉さんから

いつまでもこうありたいですね

こういう字って

力強いイメージが多いけど

この飄々として

それでいて

芯のしっかりした感じが好きです

 

ありがとうございます

 

ぐっさん＠７６

できたよー

ステアリングのロッド

さすがに調整しろを超えていたので

交換しておきますね

42ファニー号

1ヶ月点検

収まる前

十分な試運転はしましたが

乗らないと見えないこともあります

75整備中

44＆5速

リアゲートも仁志板金

ステンワーク

喜多号＠７０

パット残量ＯＫ

トランスファーから

漏れがあります

スペアタイヤブラケットのひびが

溶接して

直しておきますね

員弁の中村さんが

いたので

渡してみたら

洗ってくれました

４４＆３Ｂエンジン＆5速＆ＰＳ＆クーラー車

エンジン搭載

最近ちょくちょく相談のある

ＮＥＷ７６　サスペンション

とりあえずノーマルで２８５／７５Ｒ１６

スプリングロードから

ＮＥＷ７６のコンソールがデリバリー

ジュースが置けないと

思ってる人も多いんｊｙないかな

 

ランクル４４＆5速

いつもそうだけど

だんだん出来上がってくると

自分が欲しくなってくる（笑）

ミドルの5速って

高速でも良いんだよね～

ショートに比べ荷物も載るし

 

3年位前だったかな？

冬の島根に行ったことがあって

なんだか

凄い楽しかった覚えがる

あの景色がまたヨンマルに似合うんだよね

 

柳澤号＠７７

走るとリアから凄い音がする

ブロック部の左右が

貫通

さすがにこのままだと

他も駄目になるので

きちんと直しておきましたよ

 

高村号＠ＮＥＷ７６

やっぱり上がっていれば

それだけ地面との干渉も減るし

ストロークが増えれば

走破性も上がる

 

丸いランプに憧れていたようで

ステーを特注して取り付け

 

今回入荷した７５と４７を

順番に整備し始める

47に関しては

価格が決まる前から

すでに購入の申し込みがあった

祝　納車！

買ってからが

本当のお付き合い

黒井沢に行こう！

どうせならやっちゃいますかって

ことで

ご依頼いただくドアのゴムパッキン

今の車は穴が開いていて

クリップではめていく方法なのですが

この頃は接着して取り付け

当然まずは古いパッキンをはがす作業から

やる必要があるので

めちゃめちゃ大変です（笑）

岐阜＠山田さん８０

フロントパイプオーダー

ランクル８０ディーゼル用

以前はよく作りましたね

 

レスポンスが数段よくなります

同時にリキッドタンク移設

これも作り付けのため

持ち込み作業が必要です

 

時々部品だけ送って欲しいって

言われるんですが

（遠いとそうですよね）

アルミ溶接など一般ではあまり出来ない作業や

車両に合わせて作っていくため

それが難しいところです

祖父江君＠プラクル

ＦＯＸ投入！

ご家族を考えての選択

プラドスリーブの寸法が

ちょっとあわなかったので

削ることに

のぶちゃんが

忙しそうだったので

お願いした

 

祖父江君は実は旋盤工なのだ

 

丸めた背中が

プロっぽい

 

修ちゃん号＠４０

なんだか久しぶりに見た

どうしても

連写したくなる（笑）

 

 

ランクル４４　5速

エンジンが乗ってくると

断然それっぽくなってくる

 

もう一度これで島根に行きたいなぁ～

 

仁志板金

ステレスワーク

こういうことを一日中やれる人って

凄いって思う

新型70系が発売され

そのよさを再確認されたのか

人気が急騰

 

しかも海外からの需要も多く

国内では

なかなかこれだって

いう70は少なくなりました

そんな折

1台　大切に乗ってくれるユーザーが良そうだからと入庫した７７

欲しい人にはたまらない

ＬＸ　5速　デフロック付

しかもパワーウインドー＆集中ドアロック

（スパルタンとは言いがたいけど集中ドアはあるとね～便利だよね）

距離は少なめ92600キロ

室内もきれいに使われています

ボディーも再度

同色で

全塗装してあるようです

サスペンションはカンサス＆ビックカントリー

公認済み　4ナンバー登録

タイヤ、ホイルは定番

ブラッドレーＶ＆ジオランダー２５５／８５Ｒ１６

車両価格　SOLD OUT　(消費税別）　諸費用別途

車検　なし　走行距離９２６００Ｋｍ

平成１１年式　ＫＣ－ＨＺＪ７７Ｖ改　公認済み　4ナンバー　

１ＨＺディーゼルエンジン

５速　ミッション　純正デフロック付　

 

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

 

気がつけば

金曜日（笑）

今週は結構出てましたね

そのわけは

車検！珍しく2ラウンドで行ったら

すげ～並んでた

昼からシート張替えで

名古屋へ（画像がないけどね）

 

最近

当時の感じが素敵ってことで

ノーマルシートがいいって

人も多い

でもどうせなら

きれいに張り替えて

そんな相談も多いので

 

 

 

 

そして

別の工場で

カーペット製作相談に

車両を持ち込み

お願いしに

フィロアーマット

純正はビニール張り

または

はがして乗ってる人も多いけど

 

カーペットをひくと

断熱も良いし

音も静かになる

 

この足で

引き取りに

 

 

帰ってきたら

ランクル４４＆5速ミッション

ラジエターは

オーバーホール品を取り付け

 

エンジンも整備完了

修ちゃん号＠４０

電気周りも

大体できた

横山号＠４６

おまたせ～

そうそう

委託販売で入庫予定

８０をお考えの方

ご相談くださいね

ナヴィクでずっと

見てきた車

部品だけで相当ちゃんとやってます

来週ぐらいに

きちんとアップしますね

 

入荷情報②

ランクル７７　ＬＸ　パワーウインド＆集中ロック着き

5速ミッション　デフロック付

走行92600キロ

3インチアップ＆ブラッドレーＶ　公認済み　4ナンバー

マニアが喜ぶこの仕様

整備が終わり次第

きちんとアップします

気になる方は

早めにご相談くださいね

 

 

入荷情報③

オーストラリアから

帰ってきたぜ！

ランクル４７

２Ｈ　ディーゼルエンジン

なんとクーラー付き

ココに座って

みちゃいます？

整備が終わり次第

きちんとアップします

気になる方は

早めにご相談くださいね

 

入荷情報④

ランクル７５

１ＨＺ　ディーゼルエンジン

やっぱりこの広さ

良いよね～

整備が終わり次第

きちんとアップします

気になる方は

早めにご相談くださいね

 

そんなこんなで

気がつけば金曜日なわけです

 

かぁぁぁぁぁぁぁぁあぁ

どれも欲しいぜ！