原号＠５６

車検でお預かり

なんと～クラッチずるずるで（笑）

本人

うすうす気がついてて

クラッチ板だけは

持っていた

これじゃ走れないので

交換

シフトブーツが

切れてたり

トランスファーのシールが

じゃじゃ漏れだったり（笑）

クラッチもいい感じで

減っていて

逆に言うと

よくココまで

乗りましたね～って

感じです

先日入荷の７５

整備＆お掃除開始

こうやってさわっていくうちに

だんだん好きになってきて

欲しくなってくる

いつものパターン

でも

自分が乗るんだったら

それくらいの気持ちで

接していたほうが

結果的には

良いと思う

初田号＠７５

タンクのバイパスホースを

換えたら

今度はエンジンがかからなくなった

ので

まずはフィルター交換

結局部品が無い様で

フィッティングを製作した

すると

読みどうり

エンジンはかかるので

そうなってくると

タンクですな～

知ってる人は

わかると思うけど

古くなった燃料って独特のにおいがして

それがします（笑）

で、

そとで降ろすと

ふっふふふ

口が錆びてる

ああっぁあぁぁぁぁぁぁぁ

よく言えば

毎日が大変刺激的（笑）

画像では

お伝えできませんが

すっごおいい

ガソリンくさいです

しかもダメなヤツのニオイです（笑）

吸い口も

ああぁぁぁぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

よく言えば

毎日が

刺激的

気を取り直して

シート移設

これも左ハンドルだから

レールがまったくちがい

製作する必要が

ハンドルがぶるよぉ～って

言っていたので

調べてみると

ハブガタがありました

これそのままにすろと

ベリングとか

壊れちゃうから

時々点検　調整が必要です

やれた感じがたまらない路線

爆走中の早川号＠４６

当時物のＣＩＢＩＥを探してきました

錆びはね

歴史だ！と言い切る意味が

ちょっとわかってきましたよ

東さん＠８４

これです

雨の日

凄い見やすいです