4月23.24日
作業 大詰め
せっかくなので
その部分にETCを取付
レールにはまるように作ったので
引っ張りと出てくる
このまま納めるのは
どうしてもいやだったので
中古ではあるが ストックの2Hエンジンに積み替えをした
僕も好きでランクルに関わっているからね
こういうことが
後々
効いて来る
後藤号@80沖縄
今回 限られた予算の中とはいえ
できるだけのことはやりたい
ランクル76
フロントパット
パットをとめているピンにダストが溜まり
動きがわるくなって
片側のみ減ってしまった
車検がある
ちょっと前後するけど
先週 納車 の相澤号@41伊豆
いやだったので
早めに行ったら
結構広くて綺麗
登録後 駅まで迎えに行った
のんびりした
雰囲気のいい感じの駅
たまには電車もいいかもね
陸運局まで送ってもらって
高部号@80
安いものはあまり信用がおけなかったけど
最近は廉価モデルも出て
使ってみると結構普通につかえたりする
考えてみれば
アイパッドあたりも大陸で作られてるわけだし
すべてのものがOKって訳ではないけど
よく選んで 使い方にあわせて賢く選択すのことも大事
竹内号@41
クラッチマスター漏れ
僕も経験あるけど
意外と突然 症状がでる
クラッチが切れなくなって結構あせる(笑)
見つけるために車検がある
ミッション換装予定
今も時々
問い合わせのある5速マニュアルミッション換装
考えてみれば
そろそろATの調子が悪くなって
そんな時期だからなんだろうね
ところがすでに生産中止の部品がいくつかある
普通に買えば
数千円で買える部品だけど
出なければ 作るしかなく
コストはどうしてもかかるけれど
作ることにした
70系の部品がぁ?って
思う人もいると思うけど
本来ならば
生産終了して10年だったかな?
すれば部品供給は切っていくケースが多い
ただ 使っているユーザーが多くいたり
需要があると
作ってくれる
よく 気になるところがあったら
早めに換えたほうがいいですよって
言うのは
そういうことも含んでいる
積載を考えてか
すごくか硬めで
社外品で標準タイプのものに交換しておく
汎用ではあるようだけど
少し形状が違うので
そのままつけると ウインカーのレバーと干渉する
長さをあわせるため いつも加工している
打ち合わせ