ここ最近

ヨンマルの問い合わせも多い

面白い車が少ないって

みんな薄々気が付いてるんだろう

ただ

生産されて４０年近くたつ車もある

誰だって乗ってからのことは

みんな心配になる

最近はそんな相談も多い

今回　車両が入庫して

僕らがみて

ここはやったほうがいいねって言うところは

先に整備を進めて（まだ未作業のところもあり　あとでちゃんとやります）

あります（いつもそうだけどね）

言い出せば

塗装などもやりたいけど

まずは機関を先に進め

予算が取れれば塗装も考えてくれてもいいのかも

どんなに綺麗な車で

ちょいちょい壊れると

やっぱり不安になったり

出かけることに躊躇するのは

冴えないからね

国内に発売されたヨンマルのボディサイズは

大きく言えば

ショートとミドルの2種類

（ロングバンは国内に設定はなかったんです）

大きな違いは着座向きとミドルは30ｃｍくらい長くなる

ショートは対面　つまり横向きに座り

ミドルになると前向きになる

そのため

人を乗せるなら前向きがいいかなとか

少しでも広い方が荷物も載るかなとか

最近はミドルボディを捜す人が多い傾向

リアシート純正ではなく

このシートを加工して取付予定

おそらくタウンエースのバンのシートと思われる

純正のぺらぺらのシートよりは

厚みのあるのでそれなりに座り心地はいい

全体に車体の艶はないけど

めちゃめちゃ錆がひどいわけでもないので

慣れてしまえば

普通に乗れる状態

室内も比較的綺麗に使われている

後で書くけど

ダッシュパッド

ルーフは再生品に交換　

ルーフ内張りも張り替えます

みんなが探してる

５速ミッション　パワステ　クーラー付き車

全体的は錆も少なく

最近で言えば　いいコンディションだと思います

ルーフは再生品に交換します

せっかくナヴィクで扱う以上

きちんと整備してお渡ししたい

 これからやる

整備内容は

エアークリーナー交換

サイドカバーパッキン交換

マニホールドガスケット交換

スロットルリンクガタ修理

フェンダーミラーガタ修理

ブレーキホース交換

4ＷＤランプ不灯　修理

リーフブッシュ交換

タコメーター動かない修理

ファン　クーラーベルト交換

ダッシュパット取付

運転席　助手席ドア　ガラスラン交換　水切り交換

ドア左右　ストリップゴム交換

天井　ナヴィク製再生天井　ステンレスレール交換　天井布張替え交換

ナンバー灯　修理交換

リアヒーター未作動　修理

左右スライドガラスランパッキン交換

ヒーターユニットベントレバー故障修理

スペアタイヤブラケットガタ修理

リアゲートドア左右　ストリップゴム交換

リアシート固定　2（5）乗車

エンジンオイル　エレメント

ブレーキオイル　クラッチオイル　ギアオイル（ミッション　トランスファー　デフ）

冷却水（ＬＬＣ）交換一式

燃料フィルター　プライミングポンプ交換

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

さささ