崎谷号＠46

長雨のせいでちょっと遅れたけど

ボディーが仕上がってきた

松下号＠78

プロスタッフ製のサスを組む

ただどうしても将来右が下がる傾向にあるので

事前にリーフを足しておく

先日組んだエアーロッカー

フロントが作動せず

コンプレッサーが止まらないとのこと

こうなると

おそらく中で不具合が

当然組んだ側の責任なので

開けてみる

はっは～ん

そういうことか

状況は大体わかった

対策を検討する

中村号＠75　員弁

フィルム施工

良いフィルムは色が濃くても

中から夜も見やすく

色落ちも少ない

逆付けだったため

ついいているブラケットなどをはずす

こういう作業も

闇雲に熱を入れるとホーシングがゆがんだりする

色というのは難しく

画像ではどうしても伝わりにくい

てつお号＠77

いくつかまとめて修理相談

箇条書きでいただいた（笑）

もっとも

僕らも書いてきてくれれば

わかりやすく助かる

一個一個

順番につぶしていう作業

開けたついでの

ブラシの残量などもチェックする

結構少ないです

このＰＬＨ（パワーロッキングハブ）

この接点でハブをロックさせる仕組み

当時画期的ではあったが

長く使うと

その接点が回ってるから

減ってしまい　導通がでなくなる

ただややこしいのは

室内のインジケーターは作動を示したままになるので

あれ？ロックしてるんだけどなって

なってしまう

（点滅する時もあるんだけどね）

やはり機械的に作動させるのが間違いないかな（笑）

清掃して給油して置きました

中村号＠75

せっかくなので

Ｆドアパッキン類交換

20年くらいは持つので

ここで換えて置けば

もう大丈夫

最終的に原因はここだった

最終調整でシャックル変更

中村号＠75いなべ

特注フロアーマット

リアは全面で製作しようと思ったら

採寸の関係で

希望の生地では作れないらしい

改めて再考

 

久しぶりに

40系のバンパーを製作

東号＠84

前日　いよちゃん号にやった

この部品が調子良かったので

施工

納めて一年

車検を含めて

念のためにチェック

生田号＠40

このエンジンを搭載予定

さすがにわかると思うけど（笑）

エンジンマウント作って

ぽーんと載るわけではない

加茂さん＠78

ＦＦヒーターの出口を

ダクトを作って

噴出し位置を少し上からにしたいらしい

この時期からの阿蘇は冷えるらしいので

週末までには作らないと

焚き火も

勿論風情があっていいのだけど

朝　シュラフから出れないんだよね

やっぱりあると

ありがたい

なにせシュラフの中で

スイッチポンですから

 

頼まれれば

こういうこともたまにはね

コースター

究極の車室空間

ＥＧＲの配管が

割れてるようで

 

松下号＠78

週明け作業に向けて

部品チェック

遠方のお客様も多く

事前にこういうチェックはしておきたい

合間を縫って

バンパー製作

この時期から

よくオーダーがをいただくので

事前に作っておければ

何よりなんだけど

何せ　他の作業の合間に作るため

なかなかそこまで手が回らない

ポーンと行かない

理由がこれ

長崎から越してきた

田本さん

瀬戸とは同郷

以前はカメラマンだったけど

今はドローンパイロットらしい

時代だ

今度三重の林道に

来るみたいだから

なんだかちょっと素敵な画像が

みれるかも

最近

忙しい人も多く

週末預かり　週末返しのユーザーも多い

当然　代車の数も年々増える 東号＠84

なんだかセキュリティが悪さしてるようで

こうなると

預かったきちんと見ていくしか方法がない

バッテリーも念のために

換えてみた

これが搭載予定の80系のハーネス

もともとついてるハーネスを解析して

いる配線がどれか

確認をし

ひとつづつつないでいく

中村号＠75　員弁　

だってオーストラリアで乗った75が忘れられんのですよって

素材としては十分綺麗だと

思うんですが

どうせなら

だって思い切って買う

最後の欲しい車になると思うんですよね的な発想かな

やるなら

でるなら

びしっといくかと

フロアーカーペットは特注で全面

ドアにつくストリップゴムを交換

内張りも交換

ついでのドアロックを取り付け

いいんですよ

いいんですよ

なにせ　ほら

最後に乗りたかった車なんでしょ

好きなようにしましょうよ

ああ

松田号＠80

全塗装に向けて

ドアノブをはずした

せっかくなのでパッキンを換えようと思ったら

なんと一体式

かしめてあった

まぁあまりはずすところではないしね

前　どこで組んだか

わかんないけど

デフをバラしてみると

なぜかナットが出てきた

デフがまわってる間に

ギアに噛みこんだら

大変なことになっちゃうね

よく見ると通常デフ内部には使わないナット

いいほうに考えれるなら

物にぶつからないお守りにでも

するといいかも

ピニオンにつく

オイルスリンガーも向きが逆についていた

本来はこっち向き

ベアリングにあったって

ベアリングが削れちゃってますね

又オイルを循環させる役目があるので

焼きつかなくてよかったですね

車が好きな人って

ばらしたり組んだりするのも

楽しみのうち

だから悪いこととは思わないけどね

修理書を見るとわかるけど

（画で見ると丸くなってるし）

ある程度知識のある人前提で

書いてあるので

ちゃんとした知識を持って作業することが間違いない

日々　進化してるね

代車も定期的にメンテナンス

中村号＠75

特注カーペット

なかなか凝ったつくりになってます

この上に特注フロアーマットを

手配しております

防音効果も抜群です

サイドパネルも

新調します

関東へ車両納車　引き取り

せっかく仁志が洗ってくれたのに

雨

時間を作ってもらって

一緒に昼ごはん

景色もよく

ホントはもっとゆっくりしたいんだけどね

渋滞が始まる前に

出発

和田さん@キャリートラック

冬準備

ドラム缶は燻製を作るつもりのようですよ

なんか楽しそう

生田号＠40

1ＦＺ＆ＡＴ仕様で行きます

田中さん＠42岡崎

納めて一年経ちました

早いですね

いつも綺麗にして

大事にしてるのがわかります

かかか

松田号@８０東京

チームイソガイへ

ここまでばらしても

エンジンはかかって動かせます

高いところの載せたら

ちょっと気になるところが

見えてきたけど

今なら大丈夫

奥山号＠80

エアーロッカー取り付け

作業ついでにここも直しておきますね

Ｍ14にあけなしておきました

最近８０系も

テールランプのリレーが不良に

車幅灯もこれを使っている

車幅灯をつけて

最初はつくけど

ちょっとすると消える

そんな症状だった

接点が変色してますね

大丈夫

ちゃんと直せば大丈夫

要するにそうなったとき

相談できれば大丈夫

 

松田号＠80

全塗装に向けて

ドアノブをはずした

せっかくなのでパッキンを換えようと思ったら

なんと一体式

〆てあった

まぁあまりはずすところではないしね

 

 

ずっとナヴィクでメンテナンスしてきた車両

ＤＰＦ付なので

全国登録ＯＫ

今回　岐阜に移住して

乗る機会がぐんとへって

誰か大事に乗ってくれる人に譲った方が

車も幸せかと

思い切って決断

主な装備は

６インチアップ

ハイステアキット

強化ロアーアーム

ＢＦグッドリッチ37Ｘ12.5Ｒ17

Ｚメタル　ビートロックホイル　9.5ＪＸ17

ロックスライダー

トランスファーダウン＆マークスパートタイムキット

５速ミッション換装

ＤＰＦ付　Ｎｏｘ　ＰＭ適応

ランクル１００　タービン換装

レカロシート　運転席

ウインチバンパー＆ＷＡＲＮウインチ＆室内コントローラー

装備多数

まだ取り替えて

それほど経っていないので

パリッとしていますよ

フェンダーなどは少々割れ　小傷あり

ずっと乗っていくつもりだったので

現在２名乗車

2（5）名乗車に希望の方は

変更手続きで別途必要になります

（シートはそれができますよってことでのせてあります）

平成７年式

車検　30年2月1日

走行　２４８０００キロ

５速ミッション　

1ＨＤ-Ｔエンジン　ＤＰＦ付　ＮｏｘＰｍ適合

全国登録ＯＫ

委託販売ですので格安の設定です。

現状販売となります。