なかなか危険な状態でしたね

今まで近くに整備で面倒見てくれるところ

が無かったそうで

ベルト切れると自走不能になりますので

ナイスタイミングですね

今週はどういうわけか６０系３連荘

仁志も大喜び（FZJ６０＠青）

これも久々見た！スワンパー

これくらい一つの方向に特化したタイヤって

やっぱりアメリカじゃないと作れないんでしょうね

すげ～これって思うところと

一般走行でまた違ったすげ～が体験できます

四駆に乗ったら

一度くらいはスワンパー

味わってみるのも手ですね

そして先日納めた６０

クーラーベルトが今日来たので納品

８０のベットがあったのでつけてみるといい感じ

仕事でいろいろ飛び回ってるらしく

布団が載っていたので　そのまま設置

最近普通になってきた７８トゥルーピー

この地区で四駆に乗っていくには

ディーゼル規制ってのがありまして

そのままでは乗れなくなってます

だから何か対策しないといけなくて

その方法は

①ガソリンエンジン換装

②FZJ80などガソリンエンジン車

③DPF装置をつける

④逆輸入車を買う

このどれかになるわけです

７０系はガソリン車は国内に設定が無かったので

どうしても７０に乗りたいって人は

トゥルーピーも十分選択肢に入ってきますよね

（最近は４０系トゥルーピーも人気がありますね）

仕事や歳が違ったって

同じ趣味で話が出来ることって

ホント　楽しいことなんだよね

しかも二人とも釣り好きで

先生　DPF試験完了してます

来週車検行ってきますね

こちらは先ほどの選択肢で

DPFをチョイスしたケース

DPFってそれなりに金額が掛かる

傍から見たらだったらって思うところだけど

そこまでしても乗りたい車ってこと

なわけで

車検整備やっております

大事に乗られていたようできれいですね

LLC交換時期だったので換えておきますね

これはまた別の７８トゥルーピー＠森下号

奥さんからどうしても前のシートが斜めにずれる

RV仕様にして欲しいといわれレール交換

修理のお客さんには修理箇所を説明する

一般の人だって見れば大体はわかるもんね

前にも日記に書いたけど

以前はハイスクール奇面組みのリーダーに似ていると

よく言われましてました

先日きよちゃんがユニクロで見つけて

買って来てくれたのですが

ちゃんと送り主がわかるよう気の使いよう

さすが　バタヤンの面倒をみれるだけのことはある

FUNNY　FACE　CLUB　なのね　奇面組って

さてこれがさっきのレールの作動状態

まぁこれくらい隙間が出来れば

乗る気になるかな

先日豊根でブレーキ系のダメージがあり

今回ブレーキラインを引きなおし

むかしに思えば

今は入手も早いし値段も安くなった

後藤さんリアデフオーバーホール進行中

どうせだからバックラッシュ（歯あたり調整のことね）も見ておきますね

ライニングはそのままでいけますね

最近逆輸入車が増えたせいか

リングホイルが多くなってきた

普通はタイヤを交換する際

チェンジャーって言って機械が必要になるんだけど

リングホイルはタイヤレバーと少々の道具でばらせる為

極地など道具が無いところでどうになできるので

輸入車にはいまだについているケースが多いんです

一般のタイヤさんなら出来ないところもあるかもね

これも逆輸入車ですが　亜鉛でフレームが鍍金されてるようで

ガスなど切るとはじいてしまうため

サンダーで加工　海外では長く使うことが前提だから

日本ではあまりやらない処理など

工夫があります

こんな感じで現地９時半ごろ

ふんわり集まって

昼くらいまでのんびり走りましょ

急で申し訳ないですが

どうせならたくさんの方が楽しいですし

午前だけなので

何とか都合を付けて頂いて

来たれ猿投へ

めちゃめちゃさむいっす

風でドラえもん号飛ばされそう（笑）

さて

先日お預かりのサファリ＠鈴木号

水温が気にして見えたので

別で水温計を追加

きちんと数字で見えるので

状況がわかりやすいですね

特にエンジンなど手を入れてなくとも

こういったコンディション管理って良いことです

なぜかリザーブタンクのホースが短かったですね

ゆるかったのでシリコンホースで作り直しておきました

ブレーキの方は特に問題なかったです

気になっていた振動はラテラルロッドの緩みが原因だと思います

ん～なんだろう？って不安に思って

乗っていても楽しくありませんので

いつもと違うな？

なんか変だな？って思ったら

寄って下さいね

早川さん～ご紹介の方

来ていただきましたよ

車好きですね～

後藤さんリアホーシング見つけました

フロントもキャリパーBJ系でオーバーホールしておきます

今の車にはないかたちや
乗ることの楽しさを感じることの出来る数少ない
車ランクル４０

その人気とは裏腹に数は減るばかり
クーラーやパワステなどありませんが
比較的錆の少ないものが入荷しました
これからの４０ライフのカスタムベースに
お勧めの１台です

価格５８万円

年式５４年

走行　７７２００キロ

車検　別途

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

なんだか水が漏れてるようでと

ご来店いただき

見せてもらったら

随所に漏れが

大事を取ってそのままお預かりすることに

気になる箇所は

ラジエター　ウオーターポンプ　それとここははじめてみました

燃料ポンプについてるタイマーカバーというところ

水温を感知して初期のアイドリングを上げるところです

感知するために水が廻ってるのですがそこがもれてますね

燃料ポンプまわりは一般の修理屋さんは嫌がりますね

ウオーターポンプのこんな感じ

さすがに２０万キロ超えるあたりでもれてくるケースが多いように感じます

ウオーターポンプをはずす場合タイミングベルトのはずすので（ディーゼルの場合ね）

時期を見て一緒にやっておくといいでしょうね

今回はすでにタイベルは換えてあるとのことだったのでそのまま使用します

ラジエターもどうも換えてあるようなのですが

少し気になるのでラジエター屋さんで圧をかけ点検してみます

８０系はラジエターをはずす際実は結構ばらさないと取れなくて

グリル付きやウインチがグリルに接近しているタイプは実は結構大変

前にも書いたかもしれないけど

やはり水とオイルは無くなると結構致命傷になるケースが多い

自分で確認できることなので

時々自分で見るだけで良いので確認してあげてくださいね

僕らの頃は自動車学校で乗る前にやったような気がするが？

こういった部分もせっかくなので

きれいにしておくね

そしてこちらは

ブレーキング時ステアリングが取られるのと

水温が上がってしまうということでこちらも入庫

みんなが言うのは

これ駄目になると次がないので（笑）

ホント　確かのにそうだよね～

まずはサーモあたりから確認していきますね

さとうさん＠６０

バッテリ来ました

明日セル来る予定です

８０ミッション

少しづつ部品揃ってますよ

楽しみにしててくださいね

後藤さんロッド入荷しました

例の７０系コンバートキットです

とーるちゃん

雨降らないと良いですね～

ほんとに

車検に向けて準備中

ヘッドライト移設しないと成り立たなかったです

忘れてました

久しぶりにフカツガーデンの深津さん来店

先日の連休で東京に行ったそうで

いや～実に快適！

本人曰く

へんな言い方だけどね

納車されてから

だんだん

乗りやすくなっていく

そうで

４０ってそうやって

ライフスタイルに

染み込んでく感じが

良いですよね