〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
娘にチームNAVIC Tシャツ着せると
なんか知らんけど
テンション上がってましたの画送っときます(笑)。
いいねぇ~
9月4.5日は今から楽しみ(あはっ)
で、今日大岩さん@XJがお店に来て
何もって行けばいいの?って
聞かれまして
失礼しました
だって初めてだもんね
こういうとこ 行くの。
そう そんな方の為のイベント
そう それが為にやってるんです
そうそう だから何でも聞いてちょ
ウエルカム
さて昨日クーラー効き過ぎて
あまり眠れずテンションが変。
え~と
まず 簡単な予定を
前日からこれちゃう方
4日 現地3時ごろ入り
その後基本 まったりする
夕食 みんなでする(そぶえ亭)にてたぶんBBQ&いろいろ出てくるはず
お金は後で割り勘
飲み物は各自でお願いします
*お話の途中ではありますが
え~と
引取りがあるのでこの先は明日書きますね
では
ロールバーって作ってから
あぁもう少し高かった方がよかったかなとか
思ったよりこのパイプ近いじゃんってなってくると
あとあとよろしくない
で、 製作過程でちゃんと確認
40系に乗った人は知ってると思うけど
意外とフロントウインドウ小さくて信号とか一番前に止まると見にくかったり
そんなわけでシートポジションなども調整して全体の取り合いを決めていく
お願いすると凄い勢いで対応してくださる(笑)
40のペダルって凄い位置が高い
これもポジションにあわせて調整
こういう細かい調整が
長く使ってくると
あとあと利いてきますから
ミラーも平面だったので
40系の純正ミラーにステーを溶接して製作
祖父江君のホイルが
やっと入荷して本日組み付け取り付け
ちょうどヤッチンのところの息子のたいち(2年生)が
見つけるなり 中島さん(フレンディーオート)が
はいてるやつと一緒だって言ってた。
すごいな 子供は ほんとに
去年も書いたような気がするけど
この時期裏のピットは午後になると西日が全開
オノッチがうちに帰って何でそんなに日焼けしてるの?って
仕事行ってる?って聞かれちゃうくらい(笑)
で、ささやかながら
端から見ると遊んでる感じになっちゃってるんだろうけど
先日啓ちゃん号デフロック
昨日和田さん ファイナルギア交換
今日 けんさん ファイナルギア&ナックルオーバーホール
ふっふっふ
毎日~毎日~僕らは~
リングギア~
調子に乗ってこんなバージョンも
ギア交換の方 進呈(笑)
けんさん@80
こんな感じ
キングピンベアリングはレースはだいぶ弱ってますねやっぱり
ちょうどいい時期だったんじゃないかな
全部かえておきますね~
多くなってきたような気がします
で、先日会長と何でだろう?って
話になって
会長いわく
(本人の最近40いいんじゃね~のって思ってたようで)
50の声を聞いて
振り返ればずっと車が好き
それは 今でもそう
で、あとじゃ何年好きな車に乗れるかな?って
ふと思うと
10年~15年位かな
体力的な問題もあるだろうし
欲しい車が今だってないのにそんな先にあるわけないじゃないってなる
で、ランクルすきだしなぁ~
折角なら一度40に乗ってみたいなってなる
以上会長40が欲しくなっちゃう理論
た~しかに一理あるな
ミドルなかたたちばかりじゃなく
勝田さんとこの娘さん(22歳)も
40かわいいって言ってました 昨日。
ふじP40買え もてるかもしれん(笑)
(男の子が車買っちゃうとき最大の理由)
さてそれはさておき
先生 いい感じにやっておきました
この方の場合
すでに40に30年近く乗ってるので
大人になって
初めて買った車が40
車って一生物でしょって
言えちゃうわけでして
かっつえぇぜ
手前も40
奥のも40
このキャパがランクルの良いところ



今日は森内君が遊びに来てくれました
オイル交換とかまし締めとか 先日張った天井が少しはがれてきていたので
それも補修してっと
2日連続(笑)になるそうですが
9月4日は、んじゃ3時ごろには現地入りするかぁって
盛りあってました
温泉もあるし今からちょっと楽しみです
納品ついでに浮かれっぷり1号@ばたやん登場。
ウインカーやナンバー灯など
少し違ったものにしたいらしいけど
車検に通せないのは困るから
審査事務規定を熟読中
調べ始めて
そうこうしてたら
うかっれぷり2号@啓ちゃん登場
タイヤは定番315/75R16
このまえ千葉ちゃん@80に
315をナローで履けない?って聞かれましたが
やっぱり幅があるからね~
ちょっと厳しいと思うよ 内側が特に
ホイルの折角なので塗ってみた
いつもお願いしてる塗装屋さんにガンメタで頼んでおいたら
今度はR32風にしておいたからということです
ロールバー前側ほぼ完成
ゲージにしてあるだけではなく
フレームまで繋いである
基本的にパイプはすべてステンレス
加工や溶接が大変だけど強度も出るし何より錆びない
ただ溶接した経験がある人ならわかるんだけど
溶接部を酸化しないよう不燃ガスでシールドするんだけど
風があると飛んでしまう
別に遊んでるわけじゃないけどね
画が面白い
しかも溶接ってついつい見ちゃうんだよね
後でえらいことになっちゃうんだけどね
夕方になってぺぺちゃん様子を見に来た
本人はついにランクル80フロントホーシングでか玉(9.5インチ仕様)決行
これら模造製品は、模造大国で有名な某国で生産されているようですが ARB社やラクソン社の特許を無許可で使用しているどころか、機能、耐久性にも著しい劣化が確認されています。 (下記リンク参照)
特に、インターネット上でのネット販売やオークションでARB・ラクソン社製品の模造品の販売があるとの情報を聞き及んでいますので、弊社製品にご興味ある方はご注意ください。
ご購入時の価格の安さに惑わされてしまいますと、後にメンテナンスや修理で大きな出費が必要になる危険性が高いです。
また、模造品を購入したユーザーからの正規スペアパーツ購入したいとのご相談はお受けかねます。
今後、メーカーサイドで各国の正規代理店と協力して、全世界的に法的手段を検討しています。
リンク
ARBで実践したエアロッカー模造品の比較動画
Air Locker Comparisonの項目
エアロッカー エアロッカーが壊れる前にドライブシャフトが壊れる
模造品 ドライブシャフトが壊れる前にエアロッカー内が崩壊
(部品の加工精度の悪さも紹介)
サファリシュノーケルと模造品を第三者機関でテストした記録
模造品 低温化で本体に大きなクラックが発生
材料に不純物が多い
→紫外線等の対策が不十分で劣化しやすい
模造品・海賊版製品に関しての政府キャンペーン
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