西脇号　リアホーシング製作

既存の40系のホーシングから

デフロックなどはずして

フロントも9.5インチ（でかだま）＆80ホーシング＆純正デフロック仕様

にするので

シャフトにロングスプラインが必要

デイブに頼んで

アメリカにスペシャルオーダー

西脇君

これ？

俗に言う4.0　です

ここからは

頼んだ人にしかわからない？

岩田さん＠46

こんな感じ

で、

80ホーシングはトレッドが広くて

いいのだけど

デフが8インチ

ここはせっかくなんで9.5インチに

しもやん用にも

用意して2セット作ることに

こっちは佐藤号＠40

こうやって

何度か　組んで　取り合いを見て

決めてきます

もともとはないものだから

いろいろなことを想定して

すすめていきます

まったく無いわけではないけれど

ん～ん

ちょっと時間がかかるかな～

水野君＠80分

やっと入荷

お願いしたら

手伝ってくれた

さすが元ラインマン

手際がいい

喜ぶかなぁ～って思って

電話したら

すぐ来た（笑）

それならつけますかって

ことで

ひゅ～ひゅ～

いいんじゃない

面白いので

39インチも付けてみた

すげ～な

やりすぎ？

最近40系が多い

GOOなどの中古車サイトで全国で51台しかないようだけど

毎日居ると

結構普通な光景

修理の相談も多い

これはよくある水周りの漏れ

こちらは

岩田号＠46　クーラー修理　暫定完了

乗ってみたら

面白かったそうです

これはしもやんのほうだね

こういうところが

後で効いて来るからね

パトロール明け

いつもこんな感じ（笑）

夜勤お疲れさまっす

佐藤号＠41

作業続行

ステー類の多くは

ステンレスで作っている

錆びないし

色塗らなくても良いから後が楽（笑）

ずっと乗ってる人が多いので

ショックも消耗品

時期が来たら交換

結構お金かけてますよねって

ときどき言われるらしいけど

新車で買って

要所要所いじって

ずっと乗ってれば

たぶんそっちの方が安いし

これ以上自分にとって具合のいい車はない

緑の人と熱戦（笑）

用事があっても

無くても

こうやってあ～でもねぇ

こ～でもねぇ

言うのがいいのさ

岩田さん＠46

前後の高さ　これくらいでいい？

石橋君～

ええらしいわ

飲むラッチは

41に行くつもりだそうです

この人も釘付け

やっぱり40系大好き

一日眺めていても

大丈夫だそうです

どんな

美人でも一日は持ちませんよ

さすがだ40

茨城から

佐藤さん＠41　プロジェクト40　

ご来店

やっぱり見てもらったほうがわかりやすいです

40系あるところにこのひとあり（笑）

たぶん感じるところがあるんだろうね

最近は土曜日の方が

来店が多い

最近はビジネスホテルも安いから

その日泊まって

日曜の早い時間に帰るパターン

そのほうが

渋滞をかわせるようで

菊池君＠やったねV８　ディーゼルターボ

オイル交換に来店

ときどきある

なんか音がするって相談

みんな大事に乗ってるから

ちょっとの音でも気になるよね

異音でも

壊れちゃう音と

消耗して壊れないけど出ちゃう音とあるから

それがはっきりするのは

気持ち的に楽

岩田号＠46

カーペット全面製作

こうやってイスはずして

一度型を取って製作する

電話したらすぐ来ちゃう人シリーズ（笑）

あぁ～ん？

雨が降ってれば

カッパを着ればいい

さすがだ

好きなことはすべてにおいて最優先する（笑）

それがはっきりしてるだけで

人生はちょっと違ってくるだろうね

緑の君～

いつでもかかってらっしゃ～いって

ゆーてました

あっ

そういってる頃

東さんたちと

名古屋に出かけ山ちゃんをパトロール

ふっふっふ

ビールが欲しくなるぜぇ～

最初に10人分頼んだそうです（しもやん談）

ねっ

へっへへ～

雨なんて

平気～

乗ってみたら

すげ～面白かったらしく

せっかくなんで

リフレッシュ！

足回りは交換するのは

定番だけど

やっぱり上がってるとかっこいいし

サスペンションかえると

乗り味もずっとよくなる

ただ上げるだけの硬いバネって

最近はあまり見かけない

エンジンそれとミッション

それにボディーマウントも交換

想像はつくと思うけど

繋がってるところも多いから

いっぱい引き剥がすわけには行かず

やってみると結構大変

また40系のボディーマウントって

結構細かく分かれている

こっちはエンジンマウント

エンジンブロックのブラケットごと

はずさないと交換しづらい

もともときれいな46だったけど

せっかくなんで

塩害ガードで仕上げ

ロッドエンドもばっちりです

今回やって思ったけど

いわゆるブッシュ類を換えると

ほんとに車って

シャンとする

エンジンの振動も室内のこもり音も

こんなにいい感じになるんだなって

思いましたね

またドア内部も全部取り替えたので

ハンドルをくるくる回すと

カチッとして気持ちがいい

窓なんて　

回して空けばそれでいいのだろうけど

回してしゃきっとして気持ちがいい

こういうことが大事なんだろうね

昼過ぎに神原さんが遊びに来た

会社の後輩が

ランクルが気になってて

こちらに来る用事あったらしい

せっかくなんで

僕の40と80に乗ってもらった

いろいろ聞くより

触ったり乗ったりしたほうが

絶対　わかりやすい

結局　

CDで聞くよりLIVEに行った方が良いと思う

さっきも書いたけど

こういうこともやっぱり大事

最近ちびっ子を見ると

無防備にかわいくてしょうがない

孫をめちゃめちゃかわいがるじいちゃんの気持ちが

ちょっとわかるな

ねっ

久しぶりに

大阪＠佐々木君　冒険号からメールが来た

いつものパターンだけど

内容てんこ盛りで

確認のため電話

佐藤号＠プロジェクト40

どうにか

かたちになってきた

40ボディーに41の社外FRPフェンダーを取り付け

そんなわけでチョコチョコ違う

つくようにしかつかないって

言ってしまえばそれまでだけど

フェンダーの端が少し垂れたりして

どうにも気に入らない

結局ブラケットごと作り直し

角度をあわせておいた

う～ん

いいんじゃな～い

日程延期のお知らせ

６月２３日、２４日に開催予定だった"MTA12 & Enjoy Rock Crawling"ですが、台風４号５号の影響により
Enjoy Rock Crawlingを開催するのに相応しいコースコンディションを確保するのが難しいと判断しましたので、
８月４日、５日に延期させて頂きます。

せっかくご予定を立てて頂いた皆様には大変申し訳ありませんがよろしくお願い致します。