〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
やっちんがご飯って
いつもどうり?って言っていたので
そうそう
改めて いつもどうりです
食事は
14日(土曜)準備&フリー走行
11時 バス停集合
昼ぐらいに現地に入るので適当に来てもらってもOKです
昼 各自
夜 祖父江亭 BBQ
15日(日)C-ロック 祝 加茂さんデビュー!
朝 各自
昼 祖父江亭 カレー おそらく500円(小銭準備してくださいませ)
14日 昼ごはん&次の日の朝ごはん
買ってきてね~
持ち物
イス 寝る道具 走る道具
レース出る人は長袖 長ズボン&ヘルメット
そこそこ涼しいので
トレーナーなど羽織るもの
長靴もあったほうが良いですね
ギャラリー1人 500円 (18歳以下無料)
エントラント 10000円 (スポッター入場含む)
そうそう
ホールショットの鈴木さんも
いろいろ準備進めてくださってます
C-ROCKにエントリーして頂いた方、本日 取り合えず2セクにこれぐらいは追加します
楽しみにお待ちください 1セク3セクは・・・・・・・・・ 本日重機の作動油ホースが切れ
てストップ 大至急修理をして明日もガンバリます
ホールショット ホームページより抜粋
こうやって毎回同じじゃ面白なかろうって
ありがたいことです
さー
みんな 楽しんでいきましょうね
どうせ組むなら
セミフロからフルフロへ
作動確認もしてっと
仕組みを知りたいなら
見るのが一番
せっかくなので体感してもらう
先日 16インチで
37インチ外径って話してたけど
これもありますね
高須君~
組めたからねぇ~
最初横がギザギザなタイヤって
びっくりしたけどね
さて
電話したらすぐ来た(笑)
やっぱさすがだ
先生
早速移植開始
ここが凹んでるのが
セミフローティング・アクスル(半浮動式車軸)
簡単に言うと
構造上
シャフトが折れると
抜けてきます
モーグルとかヒルクライム中とかだと
リカバリーに結構大変です(笑)
ドラムごと抜けてくるので
ブレーキも効かなくなるので
(やったことのある人ならわかるとおもうけどね)
で、デフロックなど組む場合は
フルフロがよろしいかと
秘蔵
オーバーホース済みスペシャルホーシング
投入!
大阪の丸ちゃん
きたよ
メーターも来たよ
これがやりたかったんでしょ
スイッチはこんな感じで
いずれ付けるだろうと
おまけで
前側のスイッチもつけておきました(笑)
キャップも普通につきましたよ
先日も書きましたが
40のビックウェ~ブが(笑)来ております
ピットオール40系
こっちも
さらに
佐藤号@42
マフラー製作中
昔 先輩が言ってた
それが作りやすいのか
そこまで考えて書く
加工屋は
それが
どうしたら
手早くきれいに良いものが作れるのか
いつも考える
組み立て屋は
どうしたら
まちがいなく
早く
組み立てれるのか
すべてが繋がって
でも
誰にでも
出来るものではなく
それぞれの職種に
熟練という考え方
があった
誰がやっても同じものが出来る
それは決して悪いことでは
ないし
実際
今の日本を支えている
でもすべてのものが
そうなっちゃうと
ちょっと
寂しい気がする
すべてそっちに向いてしまう
そんな風潮があるけれど
そうしなきゃいけないもの
そこは変えてはいけないこと
それぞれの価値観で
選ばないといけないのかも
しれないですね
エンジンはこれ
シャーシはこれで
ホーシングはせっかくだから
40系の9.5インチデフに 80のトレッドを
合体して作りますか
そんな感じで
自分の好きな車が作れたら
素敵じゃないですか
ねっ
しもやん
後でメーターも付けたいって言い出すだろうから(笑)
センサー用の加工やっておきました
ATも見れるようにしておくからね
そ~ら
きたぜ!
世界の名機!
1HD-T
ぐいぐいひぱっちゃうこいつが
40に載ったら
考えただけで 素敵!
そういえば
最近 40系のビックウェ~ブが(笑)
平成の
21世紀に
ずっと現役のお前が好きだぁ~
でも消耗品は
許してあげて(笑)
ドアの中のガラスランとか(要はゴム類です)
換えると
ビシッっとします
結構気持ちがよい
大阪の丸ちゃんが
いろいろリフレッシュ大作戦を頼んでくれて
ランプはIPFがえぇって
しきりに言ってましたが
なるほど
ラウンドタイプ
このふくらみははずせないぜ!って
40系ユーザーたまにいますね
(丸ちゃんは73だけどね)
知らんかった
いいなこれ
40系といえば
先生 例のもの 入りました
どうせつけるので
秘蔵のフルフロート40系ホーシングで
組み込みを
組み付けできたら
電話しますね
そうそう24V仕様でやってもらってますから
空気も入れれます
プロジェクト40
よくよく来たら
相変わらず凝ったつくりに
こういうところって
きちんと時間を取って
やらないと後で不具合とかでやすいからね
すべてステンレスで作りつけです



別に
携帯電話に
いちいち聞かなくたって
友達同士
その情報があってなくたって
わいわい言ってる方が
断然
面白いと思うけどね
さて
みなさん忙しいようで
作業着で登場
セルフ目線で
最近 念願の40系を手に入れて
なんだかあまりにもクーラーの利きが悪いと
ご相談
車屋さんなら知ってると思うんだけど
平成5年の春頃
車ってクーラーガスが換わって
(俗に言う代替フロンってヤツです)
そのガスは入手しにくかったり
結構ガス自体もいい値段します
当然40系はその前なので
今時のガスが使えるようにスイッチする工事
ただそのままじゃ出来ないので
室内のユニットから
いろいろ改造する必要が
せっかく買ったんで
いろいろ見てってお願いされたので
点検
クラッチの切れが悪いのは
調整で直ります
アクセルを踏んだときになんだかしっくりこなかったのは
リンクの軸がガタがありました
(岩田号@46 もここでしたよ)
あとは
水周りの配管あたりかな
よく見るとヒビが見えるかな
こういうところもいずれ来ますよね
ただ見えている室内にいく配管は
すでに生産中止なので
うちでステンレスで作りますね
バルブ周りもだいぶにじんでるかな
こういうところって
今までどうにか
もってて
逆にはずすと
漏れ出しちゃうってこともあって
だましだましいくか
やるならちゃんとやった方がいいところです
キャップって高いものではないので
これも時期を見て
クーらのステーは
折れてたから 作っておきました
クーラーは完成
昭和な感じもわるくないのですが
せっかくなので
やってみたら
えらいことになった(笑)
結局エンジン台まで製作することに
(1台あるんだけどエンジン重いからなんだかぶっ壊れそうで怖くて 結局作ることに)
やっと据付
ここに載らんと仕事が進まん
念願のナヴィクテール
まわりだすところが
たまらないそうです
メカニックって人たちは
こっちは佐藤号@41 プロジェクト40
実はいろいろ進んでます(笑)
念願の跳ね上げドア
ダンパー探して付けておきました
給油口はここに
最後の仕上げに色を塗りますね
全部これ専用作りつけ
しかも12V電装に変更してあるので
モーター類も全交換
実は普通の40のクーラー修理より数段
手間がかかります
金曜日リブロックに天井を引き取りに
行ってきたので
早速取り付け
思ったより
早く来たかな 今回は
今度は黒黒
早速組み付け
どうかなぁ~って思ったけど
電話したら
すぐ来た(笑)
ひさびさ書いたな
これ
80系の結構来ます 最近は
時々ホースとか見たほうが良いですよ
特にエンジン周り
少しの漏れだとエンジンの熱で乾いて
下に垂れてこないので気がつきにくい
バルブ周りとか
ブロック横はよくにじんでます
ここめちゃめちゃやりにくいけどね
ミラーも直してありますからね
配線も仕込み中
中を通すとすっきり素敵
頼まれてませんが(笑)
メーターもちょっと明るくなるように
細工しておきました
デッキはこんな感じでやや下向きに
つくステーを製作
DCDCの容量の大きな物に換えておきますね
ことのほか
いい音するね これ
デッキは暫定で

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