山本君＠三重

 

フィルム施工完了

うちで言う２番目の濃いヤツで施工

画像じゃわからないけど

運転席＆助手席はＵＶカットの透明

夏の日差しでもジリジリ来ない

しもやん

うちへ帰ってカタログ見たけど

こんなラインナップ

お楽しみキャンペーンの時期が

５６年ってところが

さすが

岩田さん＠７５大阪

来たよ～

内側がつや有

結構手間で大変らしいけど

チーム矢嶋

頑張ってくれてる

 

何でも

効率よく終わらせたいところが多いけど

こういう気持ちの部分を

わかってくれるって

ありがたいよね

 

せっかくなので

 

最近このパーターンが多い(笑）

慣れてくると

これがあたりまえになってくるけど

 

世間から見たら

時々言われる

 

車がバラバラになってるところ

 

もっとも

ただの消耗品なら

ここまでしない

 

そこまでして

乗っていきたいことがあって

 

それは

残念ながら

触ってみないと

わからない

 

 

 

世の中にこれだけモノが

あふれている時代

 

そんななかで

 

これじゃなきゃいや

どうしてもこれがいい

 

それを見つけられたってことは

とても素敵なこと

 

  

傍士号＠７１

明るいところでも

傍士さん

どうやらここ折れてますね

丹羽号８００

さすが１０年動いてないと

いろいろ出てきますね

第一目標は

とりあえずまずは

車検が取れて

普通に乗れて

細かいところは

毎週日曜日車を触ること

楽しみにしているご本人に託すとして

出ない部品もあるし

予算もあるけど

出来るだけはやっておきたいので

シートレールも動きが悪かったので

左右入れ替えたり

以前日記にアップしたけど

ＡＲＢのこの部品

オイルが配管に上がってきて作動が悪くなる症状

 

パージっていって

回路を一個設け

エアーで押し出す仕組み

説明書はウルトラざっくり

どこにつけたら的説明はなく

その回路に(バルブに）ここはこれを入れてね

だけの説明（笑）

オイルを吐かせるなら

下のほうが良いかな

でもな～

作業性側がわるいななどいろいろかんがえ

つける位置とかを決めてみた

本人いわく

すげ～よくなったそうで

 

すこしこれで様子見てみよっと

 

先日の雪で

 

高部号＠８０

ここ折れたの初めて

よく見ると

亀裂に錆びてる箇所があり

ずいぶん前から

ひびがあったような感じ

 

シャフトがそこで折れて回っちゃうので

ハブのギアまで

会長がバッテリーを移設して

そこのコンプレッサーを入れて

ハザードスイッチを右利きだから

右にしたくて

夏場はターボ車だから

水温も気になるっていうので

 

メインハーネス延長とか

結構大変なんですよ

スイッチって

結構触るから

だんだん苦になってくるんだよね

 

 

 

コンプレッサー奥に収めたら

スイッチさわりずらく

スイッチを移設

そうなってくると

エアーをくみっぱなしになって

結局圧力スイッチ(一定の圧力がかかるときれるやつ）

をつけたり(笑）

まぁ気に入ってもらったで

よかったかと

 

夕方来た

１０年前のガールフレンドに

もう一度やり直そうって

電話をするのは

少々問題があるだろうけど

 

車なら

大丈夫

ほ～ら

すぐにあの頃に

ＧＯ！

 

吉田さんから画像が

よかったです～

 

 

岩田号＠７５

どうせやるならってことで　　

ここまで全バラ(笑）

色も何度か打ち合わせ

調整しては

一斗缶に塗って(塗装面が大きいほうがイメージしやすい）

送ること３回

どうにかまとまって

中はつや有

外はつや消しという設定

色も何かの色じゃなくて

送ったサンプルに

じゃあ白を足してとか

そうやって何度か調整して作った

岩田バージョン

これだけ広いと

足場を確保しながら

塗り進めるそうです

 

 

傍士さん＠７１

やってみたらめちゃめちゃ大変(笑）

一日半付け置きましたが

キビシー感じだったので

擦りまくってました

いいじゃな～い　　　

きれいに洗浄して

さらに高圧かけて

これもよくなるパワステホース

高圧側のオイル漏れ

純正で買うと３万以上するので

高圧ホース屋で作ってもらって

加工して取り付けする

 

その方が安く済むし

ホースなので取り回しがやりやすい

 

丹羽号＠８００

考えてみれば４０よりもっと古いのに

さすがだ

去年の夏前から

頼まれていた仕事なので

なんとか今月中には

仕上げ

桜の下で走らせて見たいもの

ただばらしたには

僕らではないため

バラバラになった部品を組んでいくのは

ほぼパズル？

またオーナーを何人か

移っているため

室内の肝心な配線など結構いじくってあり

その部分も

一つ一つあたりながら

元どうりにした

この作業もやってみると

結構大変

まず改造されてる状況を把握し

それを正規にしていく為

飛び切り時間がかかる

業界で言う

やっちゃいました系のお仕事(笑）

 

とはいえ

もっと辛い思いしたことがあるので

大丈夫

 

 

こうやって何の説明もなく

ダンボールに

どーんって入っている(笑）

 

ある人は

めんどくさいな～って

思い

 

ある人は

だから俺にしか出来ないって

思う

 

簡単で誰にでもできる仕事なら

 

 

 

仕事なんてのは

もともと

めんどくさくて

大変だから

お金を払ってまでして

お願いするわけで

 

 

 

簡単で

楽しくてしょうがなければ

自分でやってるって(笑）

 

 

 最近ＣＭで流れるアレグラのあのポーズ

 

僕ら世代には

往年のスーパーギャグ

 

財津一郎

キビシ～

が真っ先に浮かんで(笑）

 

 

先日

イエロースネークのことも

たいち(ヤッチンとこの小学４年）

は知らないようで

 

 

 

検索してみると

愛ちゃんもやっているようだし

たいち

これはいけるぞ！

 

 

けいちゃんがな

レースで

これはどうにも動けそうにないって

なったら

横でこのポーズで決めてくれ

 

 

スター間違いなし

 

 

そういえば

財津一郎の画像を見て

どこかで見たぞって

 

ん～？

あさやん

他人とは思えん(笑）

びっくりしたわ

 

さて

 

クライスラーでよくある

ブレーキ引きずり

大道さんと話してたけど

よくあるよくあるって(笑）

やっつけるべ

おのっちがピットで

闘ってるとき

ナヴィクで一番偉いやつは

譲る気まったくなし

むしろその意味がわからないって感じ(笑）

傍士号＠７１

あけてみたら

結構な感じです

こんな感じで傍士さんに直接

メールしてみた

 

メールありがとうございます！
作業を進めて下さい。
メチャ汚れているんですね。
よろしくお願いいたします

 

すぐ返事が来た

 

インターネットバンザイ(笑）

便利になったもんだ

 

予算の都合もあるだろうし

作業状況もわかった方がいいかなって

思ってるので

時間がある限りこうやってメールで送っている

 

 

ではそれならば

最近燃料ポンプのトラブルの相談が

結構多い

ＥＧＲ部もきれいに洗浄

こっちは丹羽号＠８００

オイルポンプのトラブルも解決して

再度エンジン始動

基本的には

すべてバラバラにしてるので

オイル漏れなど

こうやって様子を見ながら

チェックしていく

排ガスもチェックしてっと

キャブだから

調整いかんによっては

数値的に厳しくなるし

 

今の車とちがい

機械的で細か地調整が必要で

そのくせ地味

だけど

こういうことが

結構面白いんだな

そういや

多治見君から

メールが来まして

 

 

タイヤ履き替えたらメチャかっこいい〜‼
本当にありがとうございました。
多治見

いや～

春ですなぁ

さぁスタッドレスもそろそろ履き替えて

４月１４日(日曜日）

黒井沢に

みんなで行きますか～

こう見えて

わざわざＡＴに換装した

お買い物ちびっ子保育園送迎もこなす

奥様カー