〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
どうせなら
せっかくなので
まずは
広島＠松井号４４
こちらは
椿号＠４１
明日２８．２９日の
二日間
臨時休業いたします
よろしくお願いします
朝一番で
板金屋さんへ
駐車場をみれば
なんだか
ラジコンみたいだね（笑）
子供の頃
ミニカーや
ラジコンを
走らせて
思いを馳せた
大人になって
それに乗ってる
面白いに決まってる（笑）
会長号＠４８
一番ピットへ移動
和田さんへ
小林号＠７６
じゃんじゃん進めております
ナックル＆ベアリングも一新
しておきますね
先日
クルーザーランドの村松さんに
お願いして
ダッシュパッドを
革張りしてもらった
どうせなら
今時のちょっと厚みのある皮で
ステッチはレクサス風の赤（笑）
実は２種類あって
一つは
そのものに皮を張るパターン
もう一つは
スペクターが出してる
ダッシュパッドにかぶせるカバーに
皮を張った仕様
ダッシュパット
実は取り外すのに
結構面倒で
ヒビとかあると
皮を張ってもそれが出ちゃったりする
これなら
かぶせるだけなので
結構簡単できれい
和田さん
ブッシュも減ってるので
換えておきますね
ラジエターも
特別用意した
大容量タイプに換えておきますね
さて
会長号＠４８
この間
４８と８４は何が違うのって
誰かに聞かれましたが
４０系シャーシに８０の部品を移植してるのは４８
８０のシャーシに４０のボディとか載せてるのは８４と
まぁ大体なんですが
そう呼んでます
レイアウトの見直しも
あって
エキゾースト側
とインテーク側の配管も再製作
石川さん＠４４
ドナーの方が
先に来ちゃった（笑）
距離は７万キロ台
最近は２０系も距離に少ないのが
減ってきたから
いいタイミング
今日
リングギアが入る予定が
一日ずれそうです
いっちが
悪いわけじゃないけどね
こっちも
ボディの状態を
把握したいので
ちょっとはずしてみた
もｔもと幌車だったようで
一度塗りなおしてあるようで
思ったよりさびは少ない
４０系って
重なってる部分があって
そこはどうしても
水が残ったりする
ので外してみないと
わからない
団長～
また加茂さん来てますよぉ～
会長号＠４８
１ＦＺって結構熱を持ちやすい
そこにターボとなるので
熱対策はきっちりやっておきたい
そういえば
こういう棚を作ってみた
時間がかかったり
あったら
買おうかなって人も結構いるし
意外ともう出ないって
思ってる人も多いからね
最近の傾向として
土曜日のほうが
お客様のご来店が多い
先週から
気になるようで
その先には
和田さんは
タイヤが動いてかないように
持ってる係らしい
この一連の作業
僕がお願いしたわけではないんだけど
ちゃんと
進んでいく
絶妙のコンビネーション（笑）
ズキューン！
ほ～ら
こっちもね
先日いっちが
教えてくれた
モノタロウの撥水シャンプー
使ってみたら
結構いい（笑）
ので和田さんに貸してみた
この後
撥水ワイパーと
撥水づくし
雨が降るとイヤだったけど
こういうことがあると
結構楽しみ
そんで
先行しちゃった加茂号
干渉確認
パイプフェンダーが
当たっちゃいますね
そういうことは
あんまりよくわからないので
ＯＫって感じ
後は
どうだろうって
ことになって
上げてみると
どーん！
でも振り返ると
ＯＫって感じ～
なんだか
大丈夫な気がしてきた（笑）
だな。
ねっ
大井さんが
なんだかオイルが漏れてるって言うので
見てみると
オイルパンに
当たった後があって
ちょっとだけ穴が
はずさないで
溶接できそうだったので
直してみた
普段は
あまりランクル以外はやらないんだけどね～
（よくわからないからね）
今回は
特別なごひいき様なので
ミッチが
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