9時半で良いよって

言っても

9時過ぎに行けば

結構な人数が

小学生の頃

日曜日だけは

早起きだったことを思い出す

浜松から

今回オフロードってヤツは

初めてということで

ウエルカムでございます

 

さすがに猿投

設備も良いので

家族連れも参加しやすい

正面は若干二十歳のキタ君

こういう若い人が

きてくれるのはとてもうれしい

お客様が

遊んでもらうイベントで

な～んと自分が

久しぶりに

鍵を綴じ込み

猿投の社長まで

巻き込んじゃう騒ぎに（笑）

今回は

オフロード初エントリーユーザーが

4名

しかも一台は昨日納車（笑）

石田さん＠７６ＮＥＷ

浜松から岩登さん＠４６

スタッフ総出で

がっちりサポート

繋がってる時間もかかるので

途中から

別れて行動

（そんなわけで今回ずいぶんご参加いただいたのですが画像がめちゃめちゃ偏ってます）

雨の後なのか

少々削れてて（笑）

初めてアタックするご本人も

そうだろうけど

そうさせてる

僕もなかなかで

ございます（笑）

ぴゅ～ぴゅ～

あわてず

きちんと操作できれば

ちゃんといけるのさ

おっ

今日のニューフェイス

オノッチ担当

近藤くん＠80グレーも

久しぶり

楽しかったようで

空が

青いですね～

おっと

本日のエース！

日曜日

天気よくて

みんなで遊んで

車洗って

いいね～

お店に戻ったら

多治見号＠８０

ブレーキ周り故障

調べたら部品の在庫があったので

丹羽君＠ＮＥＷ76が来て

２８５／７５Ｒ１６って

つくのかね？っていうので

一度付けてみた

オフセットの関係上

出ちゃうんだけど

もっと当たっちゃうかと思ってたので

今までノーマルで乗ってる

ユーザーがいなかったからなぁ

もっとも

ちょっと走るには

厳しいそう

実は近藤君＠８０も76を頼んだらしく

気になるらしい（笑）

42ファニー号

エアロッカー入荷！

これがこないと

組みつけが進まない（笑）

せっかくなので

ハブもばらして

組みなおしておきました

さすが3月

いろいろ来るぞ！

そろそろスタッドレス

履き替え

ことしは

スタッドレスだったから

ボードなんかも結構行けて

楽しかったようです

ランクル１００＠氏君

８０でもよくあるけど

オフロードでストロークすると

どうしても

フェンダーなどに当たっちゃうから

バンプストップで規制

入りきったところで

まっすぐ受けるように

作らないと

曲がったりするし

ストロークがあるので

ほかに部分との干渉など

結構ややこしい

 

ＧＲＪ７９

最近良く見るようになって来ましたね

ガンメタ

なかなか渋くて良いな

そういえば

メールでヒッチのお問い合わせが

ＦＪクルーザーが

違ってたけど

ランクル系は今までどうりのピッチでした

通常のもので適応ＯＫです

（そりゃそうだよね～何でＦＪはちがうのかな）

出幅のびっちり

いい感じですね

タイヤは横浜　235／８５Ｒ１６

松本＠よねちゃん７３

最近海外出張が多いようで

その合間を縫って

ご来店

この日の為に

いろいろ準備してきたようで（笑）

ひさびさ

なので

お昼ごはんを一緒に

今回これで

幌車のリになるのだから

ということで

ずいぶん楽しいかったようで

 

どちらかというと

週末は土曜日の方が

来客が多い

ＮＥＷ70系もちらほら

見るようになってきた

シュノーケルを検討

わかる人には

わかると思うけど

松本からやってきて

一日じゅう

車に貼り付いて過ごす

美人だって

丸一日いたらね～

 

ランクルって最高

これもよく見かけるアングル

ちょっと遠巻きに眺め

すでに

頭の中では

松本の春を爆走中

あっ

みつかった

 

佐藤号＠４７埼玉

インプットシャフトがちょっと

減ってる感じがしたので

そのままじゃね～

ということで

ベアリングなども

オーバーホール

いつも思うけど

これ考えた人

すごーい

しかもこれ

30年前のもので

ずーと壊れないで

動いてるのが

これまたすごーい

機械大好き

ＪＫのバンパーが来た

さすがアメリカ

おおらか梱包

付属のブラケットなんか

ぽーんって

入ってるだけだもんね

 

おまえこれバンパーだぞっ

どうせ

ぶつけんだろっ

そんな感じなのかな（笑）

 

ふっふっふ

今日もいい組み込みしたぜ！

以前天橋立の

おみあげ屋で

見つけ

なんだかおもしろそーって買った

このくるくる

先日

どっかのホームセンターで

からす除けって

売ってたのを見て

おぉおおおおって

思いました（笑）

ちびっこは

寄ってきちゃうけどね

 

佐藤号＠４７

輸出タイプと

国内仕様では

トランスファーの動かし方が違うため

ここも変更

今週は

８０ファイナルギアー

８０トランスファーギア

４７ミッション

４７トランスファー

とギア三昧

まだ42ファニー号のフロントファイナルギアがあるけどね

まるで

肩にタオルをかけて

さ～て

これから

もうひと頑張りいきますかぁ～

そんな

感じが素敵

佐藤号４７

預かったついでの

気がついたので

ウォッシャー液がでないみたい

カプラーが抜けてました

すぐ復帰

 

時々書いてる予防整備

ＬＬＣ交換ついでに

サーモも交換

１ＦＺと違って

オルタがちょっと邪魔ですね

ナンバー球も切れてます

よく見ると

ちょっとだけ点いてる

ＬＥＤって

こういう切れ方するんですね～

多治見君が来た

結構楽しいらしい

いつも

遊んでくれて

ありがとー

 

佐藤号＠４７

とりあえずリアホーシングは

移設完了

サイドブレーキがびしっとなっ

実はこういう作業

サイドワイヤーがネックになってくる

本体設定がないので

そのものがなく

70系ロングバンよりもっと長いものが

必要なため

そのあたりが苦労する

 

米ちゃん＠７３

雪国対策

脱着を考えると

軽い方がいいのだけど

路面がぬれてると

ドアミラーくらいまで

水がびゃーびゃーに飛ぶので

後は黒く仕上げれば

なかなかいい感じに

 

42ファニーラジエター検討

 

ＮＥＷエンジン搭載にあたり

いろいろな検討が必要に

 

今までのエンジンだと

冷却水の入り口

出口が左右に別れてる

ことが多く

ラジエターに繋ぐ

ホースは

その分

やりやすい

しかし

最近のエンジンはＶ型ゆえか

中央に

入り口

出口が

集まっている

 

またその前には

まだ付いてないけど

ファンなどが付くので

あまり長いホースじゃ

邪魔になるし

リスクも増える

 

しかも

ラジエター自体

入り口、出口は

左右に振り分けた方が

効率がいい

ただ

レイアウト的に

いろいろ問題が出てくる（笑）

いろいろなタンクを

検討したけど

下のタンクだけは当社で製作することで

解決しそう

 

また下のタンクは

ＡＴのコアも入れ込む必要があり

その大きさも

検討する

 

ラジエター位置が

決まらないと

周りのレイアウトが見えてこない

 

軸周りも

フロントのエアーロッカー待ち

おまえはいいにゃー

 

内田号@80大阪

フロントデフ修理後

せっかくなのでギアダウン＆Ｗカルダンプロペラシャフト

完成

なかなか

戦ってる感がありますなー

米ちゃん号＠７３

 

まずは

ホーシング交換から

 

加茂さんが取りに来た

大阪から

岡田さんで異音相談でメールをもらい

その後ご来店

見ていくと

デフっぽい

 

時々異音など

電話で相談を受けることがある

ユーザーからすると

電話一本ですぐわかれば

そりゃ言うことないし早い

 

しかし車の故障っていろんな原因が

重なってることも多い

 

たとえば医者に電話して

こんな症状だけど

何？って

電話してるのとさして変わらないと思うのだけどね

 

ホントにそれが大事で

気になるのであれば

足を運んだほうが間違いない

 

リングギアが一ヶ所欠けてますね

ピニオンギアが

ケースに当たった形跡が

実際ココまでの症状は

見てみないと

判断できないことですよね

 

 

米ちゃん＠７３

パイプフェンダーって軽くて素敵なんですが

さすがに雪国では

すごいことになっちゃうだろうから