〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
移り変わりの早い今日この頃
でも
世の中には
人の気持ちをつかんだら
はなさない
そんなものがあるんだよね
やっぱり７７
いまだ人気は衰えず
こうしてみるとやっぱりカッコえぇ
キャリア高さ調整
ちょっと低くなるだけで
これがまたいい感じ
手間は
それなりにかかるけど
こういうところが
大事だと思う
37インチ設定のため
干渉など確認する
出来ない理由を探す人が
多い中
エンジニアとして
それをするためには
どうしたら
出来るのかを
真剣に考える
そうしないと
見えてこない
圧力チェック
これだってテスターがなきゃ
出来ないじゃ
解決しない
いい感じだ
これで前に進める
週末ＧＲＪ７６のリーディングアームブラケットを
日記にアップしたら
早速買いに来てくれました
やっぱ70系は
上がってるかっこえぇ
42ファニー
ラジエター＆燃料タンク製作
重要なパーツ
考えたら怖いことかもしれないけど
そこで怯んでいたって
事は進まない
出来ない理由を探す人が多い中
エンジニアとして
それをするためには
どうしたら出来るのかを
真剣に考える
松岡号＠７７
ボディーリフト後各部調整
ヒーターホース類の延長
伸ばすことが必要な部分だけでなく
この際
痛んでいるホース類は
交換しておく
ラジエターも
もれていたので
交換した
せっかくなので
リザーブタンクを掃除
42ファニー号
進行中
ＡＴフィルター交換
オイルパンをめくって
交換
こういうときじゃないと
出来ないからね
こういったところのパッキンも
すべて交換する
塗装が入ってるので
組み付ける前に
一度全部タップを通す
マフラー周り
すべて一品製作
Ｖ型なので
途中でジョイントするが
干渉や熱害など考え製作していく
松岡号＠７７
ボディーリフト
ギアダウン
スライダーなど
走りに行くのに
主要な部品をチョイス
スライダーは完成
ショックオーナーの好みで
はＭＸ－６を
佐藤号＠４７埼玉
ターボ＆パワステ＆クーラー＆5速ミッション＆ウインチ
のウルトラ豪華装備の４７
せっかくなので
回って撮ってみた
かわいい顔して
やるときはやるって感じが好きだ
員弁の中村さん
実は今日79トラック納車後
56の車検に
ガールフレンドを
何人も持つと
ねぇ聞いて
あの人ったらって
言われちゃいますが
えっ
車も言われます？
だって～
５６は56で良いところあるし
４４はそれはそれでいいし
80も好きだし
でも70も欲しかったし（笑）
まぁ維持できれば
それでいいわけで
ねっ
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