とーるちゃんが

エンジンがかからんっていう

電話

 

結局バッテリー上がりだった（笑）

久しぶりだったので

顔を見がてら

時間を作って行ってみた

結構元気そうで（笑）

そろそろ４０どうですかね？

 

 

さて４２ファニー号

ファイナルダウン＆エアーロッカー

 

そして干渉の可能性のある

オイルパン対策

 

エンジン周りの補器類のメンテナンス

きらっきらっ

もうっ

まぶしっ！

前田号＠８０

ガコガコ言う原因はこれ

ブッシュの部分が

純正に比べて小さいから

割れちゃったようで

ゴムも古くなれば仕方がないよね

今回

いろいろ重なったけど

これで

気持ちよく乗れる

テイクオフの坂巻さんが

絶対

あったほうが良いよ～

うちでも欲しいって人いるもんって

言ってくださるので

 

実は旧モデルとは

フレーム幅が違う

以前

１台作ったことがあったけど

そういってくれるならと

図面を引っ張り出して

確認してみた

やっぱり７０はね～

こういう感じが良いよね

 

４２ファニー号

 

女の子で言うと

メールアドレスを

聞き出せたあたり

 

これからが頑張りどころ

水谷号＠８０

オーバーホール完了

最終チェックで

ちょっと振動がきになる

今回の工事には関係ないけど

どうも

リアペラのバランス

せっかくなので

きっちり調整しておきました

近藤君@８０グレー

来た

しゅっとしていいねぇ

今週末　１５日（日曜日）

イベント下見のため

お休みいたします

これからも

皆様に楽しんで頂けるイベントを

考えてまいります

 

よろしくお願いします

 

水谷号＠８０

エンジンオーバーホールの際

こういうセットがある

パッキン類が

ざっくり入っている（笑）

 

もっとも

なんだ　これ？

説明がないとわからん？って

人はさわっちゃダメですよ的な感じ

やった人なら

わかると思うけど

この姿勢

腰が死にそうになる

エンジンを降ろしても

いいのだけど

ちょっと前に水周りなど

直したり

ミッション換えたりと

新しい部分もあるので

そこはあえてばらすことも無いかなと

この状態で進めたんだけど～

 

かえって

大変だったけどね（笑）

最近

掃除ばっかりしてる～って

この人

まめなんだよね～

こういうのを

こりこりやる

座ってるだけで寒いのにね～

やるなぁ～

さすがだなぁ～

組めば見えないところ

なんだけどね

どんな仕事でも

そうなんだろうけど

意外とこういった

地味な作業ってのがあって

実はそういうところが

大事なんだろうけど

世間一般には目に触れることが

少ないのも事実

でもこういうところが

あとあと

効いてくる

こういう作業を見てるだけで

幸せって

言ってる　員弁@中村さん

この間冗談で７０買ったんじゃないのって？

聞いたら

何で知ってるの？って

言われた

 

さすがだ。

 

ふっふっふ

来たとたん

おもちゃくださいって言われた

この笑顔で

まいるぜ！

エンジンって

機械だから

ばらして掃除して

消耗品換えて

また組むって

思うでしょう

 

実は細かい調整もいるんですよ

はずしたものも

どこでも良いって訳じゃないしね

お菓子のパッケージみたいでしょ

間違えないように

袋に番号が書いてあって

色分けされてるんですよね

失敗すると

パッリ～ンって

折れちゃうんだよね

 

またコリコリしてる

この時期の洗い油は

冷たすぎて

効くぜ！

上下でやる作業は

ことのほか

大変で（笑）

いやいやいやいや～

ニヤニヤがとまらな～い

なんだろ？

 

あるひとは

そうやって

確実に

手に入れていく

 

かと思えば

言ってはみたものの

いつまでたっても

進まない人もいる

 

 

 

その差は

なんなんだろうね

 

 

そりゃ言うのは

簡単

それぞれの

事情だってある

 

 

 

でもね

同じ人生

 

どうしたって

生きていかなきゃならない

のであれば

 

 

面白おかしく

暮らしていきたい

 

 

 

 

いつか言うんだ

 

あの頃は

大変だったけど

面白かったよって

 

 

前田号＠８０

今回いろいろ重なって

ショックは４本中３本

オイル漏れ

原因はしばらく乗れない時期があって

シャフトが錆びて

シールをダメにしてしまったようで

それに

ナックルからのオイル漏れ

ブレーキマスターシリンダーも

漏れは無いものの

シールがダメなようで

信号待ちで止まってても

少しずつペダルが下がるので

こりゃ危ない

おそらく中のシールが

抜け気味になってるんだろうなぁ

 

もっとも

この先乗っていくなら

きちんとすればいいし

一度ちゃんと直せば

そこはしばらく壊れないのだから

問題ない

４２ファニー号

エンジン位置が決まったので

細かいところを

一個一個詰めていく

まずはこれ

 

加茂号＠７８

最新のめちゃめちゃ賢いナビを投入

ってことは

配線の束がめちゃめちゃあることになり

東京の菊池君＠７８

言ってたシングルベット

マットはこんな感じがいいのかな？

以前特注で作った

アサヤンに来てもらった

北陸にも

いくことが多いらしく

ＦＯＧがつけたいってことで

これ

画像には無いけど

この際だから

バックランプも取り付け

こういう

ちょっとしたもので

ものすごく使いやすくなるんだよね

　

 

山ちゃんが来た

クラッチがなんかね

カクカクなるって

電話があって

内容から

どうもクラッチ板がなさそう

あけてみないと

最終的にはわからないんだけど

遠方なので

部品を用意して

日程調整

賢ちゃんも遊びに来た

使い方が

少々違う気もするが

 

ふっふっふ

永年の２０代飲むラッチ

なるほど

そういうことね

おっ

杉浦さんがよくやる

セルフ目線

何かたくらんでるってことが

すぐにわかっちゃう（笑）

もっとも

１０代後半から車が好きで

 

５０の声が聞こえた今だって

好きなんだもん

 

いまさら

好きじゃなくなる

理由なんて

思いつかない

 

やっぱりなぁ～

グッドタイミング

カバーも

少し焼けてるね

滑ってカクカクなったんだろうね

フライはいけそうなので

うちで研磨して

メンバーのボルトが

最初から折れてなかったので

そこも直して

水漏れもあったので

そこも直して

がやがや

話して（笑）

加茂号＠７８

大体完了

ばたやんが

同じナビを使ってるらしく

設定をお願い

バックカメラを調整したり

どうも気になるらしい（笑）

 

ＦＦに出来るのが

いいよなぁ～

 

ＦＦだもんなぁ～って

しきりに言ってました

山ちゃん号完了

試運転をして

ホースを換えたので

ＬＬＣがかかったところを洗浄して

新しいクラッチは

踏む力は軽いのだけど

圧着力は強いタイプ

だから

半クラッチも楽だし

普段も疲れにくいので調子がいい

修ちゃんが念願の４０復活！

今回は

ビキニトップで乗りたいようで

ばたやんの車で

一度体感することに

休日に

ガレージからそっと出して

お休みにしか乗らない

そんな使い方も

大人の今なら

わかるような気がする

 

 

前田君＠８０

言ってた発進時

かく～んってナルヤツ

わかったよ～

 

リーディングアームのブッシュが

カクカク動くね～

同時に

オートマのショックも結構でてるので

交換しておきますね

ここに来て

なんかハンドルが気になる

気になったとこを

残して渡すのもいやなので

調べていくと

こりゃ換えた方がいいなって

ことになって

探すと中古があって

（われながら　さすがだ）

 

びしっとなっ

 

ふっふっふ

 

気が済んだ

 

 

いつもこういう景品を

買いに行く店があって

そこで目に付いた

スライム

 

子供はすこぶる興味を示すけど

お母さん方には

服につくと大変って

評判が悪い

 

なので

こっそりポケットに

入れてみた

 

わかるぜ～

 

ダメだって

いわれると

かえって

興味がわくぜ！

 

さしあたって

無難なシャボン玉で

ちびっこは

大体割りたがる

おとうさんは

その横で

エンジンオーバーホール打ち合わせ

面白いので

今度はミニカーを

出してみた

どれにしよっかなぁ～

こっちも良いけどな～

やっぱりこっちかなぁ～

うちのカウンターの場合

大きさが違うだけで

大人も

みんなこんな感じ（笑）

 

では早速

アイドリングが不安定ってヤツ

これですな

よくありますね

これ