7月２９日３０日は黒井沢で

ＭＴＡです

競技のない普通の走行会です

あまり走ったことないけど

どうかな？とか

一人だとちょっと不安なだけど

皆とならちょっと安心かな

そんなあなたに

お勧めでございます

 

初めての方でも

僕らがついて

走りますから

安心！

 

こういうのって怖いなって

思うと楽しめないもんね～

 

 

日　　時：7月29日（土）30日（日）
場　　所：オフロードパーク黒井沢
参加料金：１日4,０００円、２日6,０００円（１台あたり）

又１日だけの参加もＯＫです

 

食事は

１１日　土曜日　昼　　各自

　　　　　　　　　　夜　　仁志＆ゆうだい亭

１２日　日曜日　朝　　仁志＆ゆうだい亭

　　　　　　　　　　昼　　仁志＆ゆうだい亭

　飲み物　つまみ　イス　寝る道具などは各自用意してきてくださいね

 大きなテントとテーブルはナヴィクで用意します

現地にあるのは大自然満喫型簡トイレしかも和便器タイプ
（今のちびっ子は使えない子が多いらしいけど　ジャパンを知っていただくにはこれです）

　　　　　　　　
フリー走行：コース内は終日フリー走行とします。
　

途中　林道を約１０キロ（４０分くらいかな）走るので

初めてでちょっと自信ないかなって人はここの

バス停に１０時集合！

 

　　　　　　

ランクル73

サイドステップ加工

補強とアルミ板を取り付け

最近仕事が忙しかったようで

久々登場

うっとりの中村さん＠員

ランクルを眺めてるだけで

元気になるそうです

 

ふっふっふ

そういうことです

こういうところがパリッとすると

気持ちがよかです

（フレンディ　中島風）

気に入ったようです

加茂さんが来た

いろいろ説明

ドライブレコーダーも取り付け

矢島号@４１下呂

オイル漏れ修理

タペットカバーパッキン

あれだけ熱いエンジンルーム

何十年も使えばゴムパッキンだって

悪くなる

テールランプ交換

これもまだ新品で普通に出る

大村号＠79

フラットベット製作

杉浦君@７０幌が

お魚を釣ってきたくれた

でかいぜ！

さすがだ

せっかくなので

漁師の息子

のぶちゃんに

捌いてもらった

キャンプな感じで

ちょっと楽しい（笑）

中西さん＠74東京

カメラがお仕事

天体を得意とするらしく

雪深い山にも良く行くようで

ランクルは仕事の上で欠かせないらしい

また移動距離も半端ないようで

それならと

ＦＯＸをお勧めした

効くぜ！　これ

頼まれてないけど

キャリアのまし締めとかもして

そういえば

ミャンマーとかに行ってたようで

これを撮ったよって言ってました

プロっぽいぜ！

ホームページもあるらしい

天体好きにはたまらない

http://nakanishi-i-l.com/aboutus.html

これならもっと

早く付ければよかったぁ～て

言ってました

さすがだ

チャンプ佐藤さん

ありがとね～

少し落ち着いたので

大阪へ出発

思ったより

混んでなくて

明るいうちにつくことが出来た

メンタニ号＠78

納車して

岩田号＠75を引き上げ

ありがとね～

この後も仕事のようで

大阪といえば

ここだ

この日も２名なら入れるということで

どうにか予約を取ってもらった

行くといつも

お世話になりっぱなしで（笑）

朝は７時半ごろ

大阪を出たら

三連休ということを忘れて

京都へみんな向かうのかな？

名神　大渋滞

京滋バイパスに逃げたけど

これもなかなか

スムーズだと２時間半ぐらいで戻れるのだけど

５時間以上かかった

午前中何件かお約束があったけど

戻ったのは

昼まで

（村瀬さんごめんね～）

伊藤号＠46

整備開始

最初だから

水周りとか

びしっとやっていく

とはいえ

暑すぎるので

テントを広げると

なんだか

キャンプみたいで楽しい

ちゃんと直せば

ちゃんと乗れる

そうそう

遅くなったけど

この間の４０ミーティングで

これ忘れた人　いますか？

あー

僕のだって人

連絡くださいね

 

大沢君がくれた

ちょくちょくインスタで見るそうです

僕そういうの

よくわからんので

今知りましたが（笑）

 

79フラットベット

製作　　枠はステンレス　

デッキはアルミで

アルマイト処理

こういう可動する箱ものって

すごく精度がいるので

結構大変

岩田号＠75

作業開始

まずはリアのハブ　オーバーホールから

Ｆ藤田号＠41

フレーム錆び対策

方法はいろいろあるだろうけど

酸で洗うのが

少し抵抗があるので

今回はこの方法で行く

アルミ デッキを事前にカットして

その後曲げ加工

その後にアルマイト処理に出す

今回は

これを試してみる

にいや号ＡＴ交換

ここのところミッション交換が続く

コンバーターも新品に

つまりこの部分は新車

この先

距離の出ているＡＴも多いので

この作業は

増えてくるんだろうね

 

加茂号＠78

多治見号＠44

カーペット完成

今回はオーナーの好みで

ベージュ系に

フロアーカーペットもこのあと

特注で作るため

型どり

幼稚園の送り迎えは

これで行ってるようで

チャイルドシートを取り付けます

ちびっ子からは

リアルチョロＱなだろうなぁ～

よほどのことがあっても

お迎えにいけますね

 

きたね

ランクル73

スライドゴムパッキン交換

ここも古くなってくると

縮んでくるので気になるところ

ここの交換

 

サッシュ枠みたいになってて

ごぞっと取れる

その固定はこのブチルゴムで張ってあって

これをはがすのが

めちゃめちゃ大変

こうやって地道にはがしていく行くしかない

オーバーフェンダーゴムも

交換

これも古くなってくると割れてくるので

気になるところ

ぱりっとするね

加茂号＠78

今回のメニューには

入ってなかったけど

動かす際の少し気になった部分で

フロントが

ちょっとガタがあるような

ないような？

レースがこんな減り方

するんですね

開けてよかったです

おぉー

もう一台来た

今度は41ですね

新たに入荷の２台です

７０系でよくあるスペアタイヤサイズ問題

どうにかクリア

Ｆ藤田号＠41

フレーム清掃

思ったより錆は少ない

毎日動いてる車両は

こういうところが違う

藤田君@７６香川が帰ってきた

名古屋城と

トヨタ産業技術記念館 に

行って来た様です

今度は夜の名古屋嬢にもアタックしていただきたい

５~６時間かかるようなので

そうそうに

ありがとー

半日ぐらいやってますね

これ

太号＠44

リアシート交換　スタートです

時代が変わって

ノーマルでもいいいいイスが出てきて

使い方に合わせて

換えていけばいいことです

にいや号＠80

オートマチックリビルト交換

社外のリビルト屋さんもありますが

長く乗る前提なので

今回はこだわって

ＡＩＳＩＮ純正でいくことに

また

コンバーターは新品を使用

走ってる車は各部が砂かんでたり

錆びてたりと（笑）

戦いになりそうです

ランクル４０系

見た目はつながっていても

配線が古くなってきたり

接点が導通がでにくかったりする

そこでリレーＢＯＸを変更

いい感じ

保険屋のやっちゃんが

やっぱりドラレコだよ

あったら間違いないよって

しきりに言うので

スタッフ全車に取り付け

まぁ写ってれば

そりゃ間違いないからね

取り付けこみで２００００円（税別）です

原さん＠56

これで通勤してるところが

かっこいいぜ

崎谷号＠46

進行中

加茂さんが来た

一通り説明する

カメラが近づくと

我慢が出来ず小芝居ががる

そう

いくつになっても

そうやって

笑い飛ばしてほしい

歳をとったら

こんなに面白いことがあるんだってことを

示さなきゃ

子供は大人になりたがらない

Ｆ藤田号＠41

仕上がってまいりました

車を換えるではなく

リフォームのような

ちゃんとオーバーホールして

再生して使うという選択

物を大事にするということは

正しいことだと思います

浜松　登録納車

最近　浜松って近いなって

思うようになってきた

 

登録を終えて

お客様宅近くで待ち合わせ

後で聞いたんだけど

岩登さん＠46の車をどっかの駐車場で見つけ

最初　ランクルとか

ましてや国産？とか

いまいちわからず

でもかっこえぇって思い

調べるようになったそうで（笑）

 

きっかけって

おもしろいね

このあと一緒に周りを試運転

やっぱ

この瞬間って

待ってた人はたまらないんだろうなぁ

 

 

お忙しいようだったので

ここでお別れしましたが

これからもよろしくお願いします

加茂号＠78

大きな車って

ついつい物が収納できるから

だんだん荷物が増えてくる

そうなると

ロールが出たり

車高が下がったり

 

そこでこれ

それとやっぱりこれ

フーセンがあるだけで

あとは

全部作ってうまいこと合わせてね的な

タイプ

香川から

藤田号＠76

ダウンギアやスライダー取り付け

このために一泊二日の日程できてくれた

このあと

東京のきくちくんと

北京亭で食事に行ったり（笑）

Ｆ藤田君＠41と

ランクル工場を見に行ったり

名古屋を満喫したようです

加茂さん＠78

鍵がばらばらになるやつ

直しておきました

７０系の４枚ドアって

右の後ろのドアの集中ロックがよく壊れる

ここが一番多い

そういえば　あの人も　あの人もそうだねって

話になって

新品を組み付けても

作動させると

どうもここだけ動きが渋い？

新品だから製品は悪くないだろうと思い

よく見ると

 

この穴位置がよくないのか？

少しずらすと

スムーズに動く

しゃきしゃき動くぜ！

サイドシルは箱状になってるので

凹ましたくない

ガードとステップを両立するスライダーって

デザイン的にもいいし

よいアイデア