春めいてまいりました

4月14日15日は

黒井沢でのんびりキャンプ＆

大人のビギナー体験会

 

あまり走ったことないけど

どうかな？とか

一人だとちょっと不安なだけど

皆とならちょっと安心かな

そんなあなたに

お勧めでございます

 

初めての方でも

僕らがついて

走りますから

安心！

 

こういうのって怖いなって

思うと楽しめないもんね～

 

又見てるだけで

のんびりキャンプも歓迎です

 

日　　時：4月14日（土）15日（日）
場　　所：オフロードパーク黒井沢
参加料金：１日4,０００円、２日6,０００円（１台あたり）

又１日だけの参加もＯＫです

まだこの時期　基本的は通行止めらしいので

参加希望者はお店まで連絡くださいね

 

食事は

14日　土曜日　昼　　各自

　　　　　　　　　　夜　　仁志＆ゆうだい亭

15日　日曜日　朝　　仁志＆ゆうだい亭

　　　　　　　　　　昼　　仁志＆ゆうだい亭

　飲み物　つまみ　イス　寝る道具などは各自用意してきてくださいね

まだこの時期はめちゃめちゃ寒いのでそれなりの装備をよろしくです

 大きなテントとテーブルはナヴィクで用意します

例のストーブの持参します

また

現地にあるのは大自然満喫型簡易トイレしかも和便器タイプ

　　　　　　　　
フリー走行：コース内は終日フリー走行とします。
　

途中　林道を約１０キロ（４０分くらいかな）走るので

初めてでちょっと自信ないかなって人はここの

バス停に１０時集合！

 

　人数把握のため

参加希望者はお店まで連絡くださいね　　　　　

寺ちゃん号＠46

一回目の車検

ちょっとにじみがあったラジエター

部品が出るうちにと

交換決定

オイルパンが濡れていて

気になっていたところ

はずしてみたら

クランクシールからも漏れが

ラジエターはずしたついでだと

作業がやりやすい

津川号＠41

来週ぐらいのはエンジンがかかるかな

天気がいいので

助かる

ウォッシャータンク＆モーターも交換

こういう部品が

普通に出るところはありがたい

ランクル47

整備開始

こういった隙間まで砂がまわっている

ただ　湿気が少ないのか

日本で使ってる車両より

表面は錆びていても

腐るような錆び方はしない

こんなときじゃないと

なかなか出来ないから

きちんとやっておく

水で洗うのもいいのだけど

結局　粘土みたいに

固まってしまうので　こうやって吹くほうがよさそうな気がする

この地域だけ

特別　黄砂が飛んでるような感じ（笑）

よくよく見れば

フレーム半分までびっしり

日本でこれだけためれば

フレーム　結構腐っちゃうけどね

結局　一日がかり（笑）

夕方　久雄君が

気になるところがあったようで

やってきました

特別問題はなかったけど

何かあったとき　相談できる店を持っておくと良いですね

あああ

年度末の３月

７時半に並んで

杉浦号＠41

ＤＰＦ取り付け

サスペンション変更

それに新規登録

検査は普通に終わったんだけどね

さすが３月

停める場所もないくらい

結局書類が出てきたのは

１１時過ぎでした（笑）

この時期は仕方ない

 

お店に戻って

47トゥーピー

進行中

75トゥーピー

ハイビームが点灯しない

調べてみると

オーストラリアでやった配線が

へんなところからとってあって

接点が焼けてる

実は現地の車両って

結構こういったトラブルが多い

津川号＠41

フロントサスペンションをスペーサーを入れて

さらに下げてみて

タイヤも小さくしてみた

 

そういえば

こういうのを作ってみた

コップも

右手で持てば

絶えずこれが見えます

ほほほ

入荷した75トゥープキャリア

まずは一度ばらして清掃する

こういったところまで細かい砂がまわっている

また　現地で

見たことのない機器だったり

へんな取り回しの配線も撤去する

ある程度標準に戻しておいた方が

この先　使っていくうえで間違いない

ひー君＠80

納車

このバンパー８０に載せて

これで３代目

車を乗り換えるたびに移設してきた

実はこういった作業

思ったより時間がかかる

またエアーで吹く際

埃がカプラに入らないように

養生してある

一緒に入ってきた４７

今回　エンジンの調子はすこぶる良い

ただパワステもクーラーもないので

ロクマルから移設しようと考えている

いっそ５速ミッションにしたら

さらに面白いかも

田中号＠42

オイル交換

この日はヨンマル系の来店が

多い

寺ちゃん＠46車検

早一年経ちますね

しかも

なぜか

茶色系が多い

よっちゃん＠42

フレンディーで分けてもらった

バイザーを持ってきた

７５のダクト　水洗い

ダクトをはずすとわかるけど

結構吸い込んでる

細かい埃は洗った方が絶対早い

オーストラリアから持ってきた車って

独特のにおいがする

たぶんこの砂の匂いなんだろうな

 

津川号＠41

レイアウトが見えたので

結局

何もないところから

作っていくので

何度も仮組みして

一番良いところを探していくしかない

 

47トゥーピー

ついてきたシートはもうよれよれの社外品だった

ノーマルシートを張り替えても

いいのだけど

その分コストもかかる

どうせ予算を使うなら機能的に良くしていきたいので

在庫であったスパルコを取り付け

75トゥーピー

整備開始

リアブレーキ　キャリパーオーバーホール

ローター交換

フロントはキャリパーオーバーホール

ナックルオーバーホール

ローターも交換した

こういうところはちゃんとしておきたい

 

クラッチオイルを替えようかと思ったら

なんとヘドロのように

ランクルは丈夫って言う人は多い

間違いではないけど

それはちゃんとした整備があった上でのこと

一度洗浄したけど

油と砂が混じってフレームに固着している

へらでこすってはがしていく

もう一度スチームで洗う

かたや

 

 

さささ

今週も気が付けば

週末

三月っていつもこんな感じ（笑）

そんなわけで

今週もあったことをずらっと

７８納車

お店にお邪魔したけど

センスの良いサロンをやってるオーナー

そんな人が選んでくれる車がランクルってところが

うれしいですね

乗ってからが

本当のお付き合い

ちょっとづつ

自分らしく

使いやすい車にしていくと楽しいですよね

これからもよろしくお願いします

津川号＠41

レイアウトを出すために

一通り組み付けます

もう少し高さを 下げていく予定です

会長＠48

ドアヒンジ交換　塗装　組み付け

ヨンマルって

ヒンジ自体にガタのある車両も多く

そうなると

ドアの閉まりも悪い

ただヒンジの交換って

すごくやりにくく

又外に出てるので色も塗らないと

いけないので少し手間がかかる

 

出るうちに換えた方が間違いない

キャッチもストライカーも

部品として普通に出るので

やましゅうから電話がって

どうもリアのラテが？

動くのはよさそうではないので

これもレッカーを手配

どこの製品か

わからないけど

通販やオークションなどで

結構　？なものの流通しているのは事実

マンタニ号＠78大阪

軸周りオーバーホール

積載車で入庫

最近は保険のレッカーも補償の多いもの

が増えたので（契約によるけどね）

お客様の負担も少ないし

頼りになります

最近は距離の出てる車両もおおいので

このあたりは

きちんとしておいたほうが間違いないですね

ひー君号＠80

フェンダーなど再塗装

組み付けは

うちで施工

ボディーが

ピカピカだと

気持ちが良い

杉浦号＠41　ＤＰＦ　岡崎

ボディーのやれは

多少はＯＫ

それって年式相応って感じのユーザー

（それも楽しみ方だって思うんだよね）

いよいよ納車かなってところで

この雨で

雨漏りが気になった

予算は厳しかったけど

さすがにね

たのしみにしてくれてるからさ

とはいえ

やりかけると

相当なことになって（笑）

まぁ

ここまでやったんだからってね

野田号＠46

納車前

クラッチがなんだかすべる感じがするってことで

開けてみると

ほぼない状態

ある程度予算はあるものの

これではちょっとね

さすがにナヴィクで整備したって

言い切れない

ヨンマルの中古車を扱うってことは

こういうこと

 

このあとなーんと　ラジエターがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁああぁぁ

にじみを発見

ヨンマルさんが言うの

ねぇ

ホントに私を面倒見れるの？

流行ってるから

かわいいからって

そんなに甘くないわよ（笑）

こんなこともあろうかと

ラジエターもリビルト品を

常用在庫

今週はこれ又
入庫が多い　　

神戸から７３入庫

ＡＴが駄目ですね

バックしかしません

明朝

お店を６時に出て

三重に構造変更

三重の陸運局って

実は結構遠い

降っていた雨も少しづつ

やみそうだ

疲れているのか

なんだかこのキャラクターで

めちゃめちゃ

癒された（笑）

そうね

そんな感じでいこうかな～

 

検査は無事終了

とはいえ

８時に並んだけど

終わったのは１１時

やっぱり３月はどうしても混むよね

ちょっとづつ晴れてきた

春っぽくて

気持ちが良い

この後戻って

オークションを除いたり

さすがに時間がとれず

久しぶりに車で昼ごはん

この後三河に行って

ひー君号＠80

登録完了

吉田号＠80姫路

今話題のドラレコ取り付け

年度末の忙しい中

時間を作って作って

来てくれた

デザイン系のお仕事で

車つくりも

センスのいい

オリジナルな仕様

まとまっていて

それでいて個性的な仕様はさすがだと思う

このあと

静岡に引き取りに

戻ってきて

ＦＲＰ屋さんと打ち合わせ

ヨンマルのリビルトルーフの相談

商品紹介にも

書いてあるけど

http://navic4x4.com/2015/09/18/post-1733/

水がまわって

枠が錆びてなくなってるものが多く

それが原因で

水が入ってきてしまうケースが多い

以前はその鉄枠が純正で補給品として

出ていたが

今は出ないため

当社でその枠を作ることはぜんぜん可能なんだけど

どうしてもリベットで屋根とその枠を留めて

固定するので

（純正の作り方ね）

やはりＦＲＰで一体で作った方が

雨漏りに関してはそっちの方がいいのかなって思っている

もともとは

車両のエアロなどを手がけていた人なんだけど

最近はこういったカヌー系を

主にやっているメーカーのお願いした

工場も少し覗かせてもらった

体に触れる分も多く

それでいて水の上に浮かべるものだから

それなりの強度と仕上げが必要なようで

ひー君号＠80

フィルム施工

長く乗ってる車両も多く

古くなったフィルムをはがしてから

再度張りなおす作業も多い

リアの熱線は特に気を使う作業

（切れちゃうといけないからね）

どうしても時間がかかる

杉浦号＠41ＤＰＦ

ここから水が回るケース

実はもちゃめちゃ多い

またこの裏にメーターや

電子系も多いので

よろしくない

押して見ると

シーラーは浮いていて

錆が出てくる

並行して

オーバーヘッドコンソールも取り付け

外観が寂れた

古民家に入ったら

中はびしっと快適な

そんな仕様は悪くない

リーフブッシュも交換する

あまり見えない部分だから

換えてない車両も多いけど

こういうところって

実はすごい大事

またヨンマルくらいになると

たくさんのオーナーをわたってる車両も多い

このワイパーモーターのように

暫定で修理

同じものが手に入らなかったのか

中古で間に合わせたのか

コンデンサーを組み込んで

無理やり作動させている

結果　ワイパーは

ローのみでしか作動しない

さすがにそれも冴えんので

この車両似合うモーターに交換した

使い込んだ雰囲気って

とても好きだけど

やはり肝心なところは

ちゃんとしてないといずれだめになっちゃう

よく古い車って

そんなもんかなって乗ってる人いるけど

ちゃんとすれば

快適だし

毎日通勤に普通に使ってる人もいっぱいいる

時々思うのは

その性能があるのに

ちゃんと直されてないから

よく思われないのが実に残念

あの時代にこれだけのものがあったんだって

本当は気が付いて欲しい

ワッシー号＠73

車検に伴い

ローターとパットを交換

リアの荷台には

マップランプ取り付け

よく見たら

ハブが割れてました

窓ガラスを一番下まで

下げると少し音がする

古いから仕方ないでは冴えんので

開けてみると

原因が

こういうちょっとしたことが

実は気になる

一番大事

こういったエアコン周り

全部採寸して　すべて作りつけていきます

入荷した75も

まずは清掃から

インパネ周りも一度はずして

清掃する

あけるとわかるけど

日本では考えられないくらい埃がまわってる

最初にやっておかないと

後で思わぬトラブルになる

良ちゃん＠80三重

もうずいぶん長い付き合い

電話でなんか変な音がすると

原因はセルだった

リビルト品が在庫であるので