〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
疋田号@78
去年に引き続き気になるところを車検時に整備
リアデフ フィラーボルト
ナットの山がなめていて
溶接でナットをつけてはずす
トランスファー前側
コンパニオンシール漏れ
減ってしまうんですよね
ブーツが弱ってました
替えておきます
サーフボードをうまく乗せれないかなと
ご相談
これでいける(笑)
DPF認可登録も終わって無事ナンバーも付き
作業を進める
乗り継いでることが多い車両
その中でつかえるものは上手に使って
さらに本人の使いやすいように
進化させるのも面白さのひとつ
ヨンマルのフロントガラス
当時は強化ガラス
(割れると粉々になるやつね)
せっかくなのでいまどきの
合わせガラス(今の標準はこれです)に交換
これからの季節
やっぱりこれがちゃんと動かないと
あまり効かないですよねって
言われますが
ちゃんと整備すれば
寒いくらい効きます
コンプレッサーのところのガスを入れる
ノズル部
そこからどうも少しづつもれる
よくよく見ると
ホイルに付くゴムバルブのムシ(バルブコア)が入っていた
ゴムの材質が違うので
それが原因でもれていた
こういった作業の繰り返し
付いていたDC-DCも壊れていて
オーディオは結局バッテリーから片引きされていた
ので交換する
いいのかもしれないけど
バッテリーも痛むし
根本的な解決にはなっていないけどね
キャッチは作って埋め込むことに
交換!
ヨンマルあるある
ボディマウントがなくなってるパターン
少し持ち上げて
その部分を作り直し
車両によって
錆びる部分が
まったく同じというわけでもなく
はがしてみないと
こういった部分が見えないことが多い
疋田号@78
今年も車検&メンテナンス
箇条書きで
持ってきてくれる人が
多くなってきて
わかりやすくて助かる
鬼締めしてあった(笑)
右腕を痛めてるおノッチは
はずしてみると
よく見ると
エンジンルーム内
ホース類からにじみが
ホースも替えたほうがいいかもです
燃料ポンプのアイドルアップに入ってる
ところですね
ラジエターアッパー側もにじみが
やるなら
LLCは抜けちゃうので
ホース類 全部換えた方が
あんしんですね
削っていくと
あるので
水が入るのはよろしくない
リアドアの下側のキャッチ
スプリングがなくなってうまく動かない
キャッチが出来ないようで
交換する
毎日使うと
気になるんだよね
実際に点灯して
調整しておく
そうそう
ここが見たいんだよねって
このページを見ながら オーナーはうなずいてるはず
わかるかな?
オーナーの要望で
スペシャルチューン(笑)
効果は結構いい感じで収まりましたね
いつもの車検と
ベルトモール交換
80って結構めくれてる車両おおいですね
ねじ山を駄目にしたようで
こういうところがヨレってしてると
古臭く見えちゃう
こういうのも
出るうちじゃないとね
さすがに作れない
フェンダーミラーをはずさないと
交換できない
トリコロール@44
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