〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
どんだけ気抜いとんねん
仮置き完了！
ラテラルのブッシュめけめけになってたんで
中古の良さそうなやつにロッドごと換えときましたよ
さてそれより雨漏りの方はというと
ＶＸとかのメッキモールをはずしちゃうと雨漏りするのは
ガラス屋さんに聞いたことがあったので
今回はＧＸのモール無しでゴムは発注
いつも来てくれる服部ガラスさんに
雨漏りするんで今回モール換えで
気になるところがあったら
おしえてね～って伝えておいたら
接着剤が付いてないないよ～
そりゃ漏るわって
しかも錆きてるし
せっかくなんで（だってこんなときしかできんし）
錆を落として
錆止め入りの接着剤を下地に付けて
（そういうものがあると今日知った）
この人服部ガラスの職人さん 気を使って全周塗ってくれてます さんきゅ！
完璧じゃん
修理って原因がわかると
なぜか気持ちがいい（笑）
さて77ナックルオーバーホール
こういったところって見えないからな～
たとえば２０万キロ走ったらやるとか
決めておいた方が良いかもね
そして２回もタイミングベルト交換つまり２０万
前にもかいたかも知れないけどタイミングベルト交換が
ウォーターポンプのすぐ近所までばらすのでついでにやると
お値打ちです
これはスピーカーつけてる図
実はここまでばらさないと換えれない
さ～て
ふかつさ～ん 44もいい感じ（あはっ）
まずはステアリングまわり
しもやん ランプ来たよ
またおいでん
さてこれは土曜日の画像
なんか４０多くない？ってふと思って
数えたら７台いました
みんなエンジン換装済み
しかもみんなそれぞれ個性的で同じバージョンないですね
子供の頃スーパーカーも見に行ってその奥に
ちらっと見えると おぉ～
ってそんな感じを思い出しました（笑）
じゃそんな感じで見てくださいませ
やっぱりおれの40はかっつえぇ
すぎうらさん
イベントお手伝いありがとね～
今朝一番で名古屋陸自に
76ＤＰＦ記載変更＆車検に行ってまいりました
伊藤さんＯＫですからね～
さて ランクル44いよいよはじまりますね～
まずはステアリングギアボックス
８０系のギアボックスをつけるんですが
当然今までないところにつけるわけで
フレームに穴あけてそのまま付けても中が空洞だと割れたり緩んだりします
で、中にパイプを入れて裏板を補強します
この位置だしが実は大事で
穴が大きすぎてもいけないですしね
この画像わかりやすいですね～
中にカラ（パイプ）が入ってるのがわかりますよね
こうしておけばボルトを締めてもフレームは潰れてこないし緩むことも無いわけで
言わないとわからないところなんですが実は大事で（笑）
ふかつさ～んみなまでいうな（笑）
まかしときゃ～
いい感じにやっとくで～
さて
週末イベント個人的に盛り上がってきましたよ～
いつのイベント時のＰＯＰやステッカーでお世話になっている
大澤デザインから 看板＆スペックシートが上がってきました
どうにか間に合いそうで（笑）
なにせ僕が言い出したのが火曜日夕方で
いつもすまんなぁ
感謝しとるよ～
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