車検が重なってくるこの時期

細かいところを

確認するのが車検の意味なので

そこは

きちんと進めないとね

谷澤号＠41香川

だいぶ形になってきた

グリルネットやエンブレムは

それほど状態は悪くないけど

せっかくなので

新品に交換することに

クーラーコンプレッサーは

オーバーホールに出した

ちゃんと整備すると

この室内の広さならしっかり効く

オーバーヘッドで

デッキを上に持っていくので

ＤＣ-ＤＣはここに取付

テールは錆も少ないので

パッキンとレンズだけ交換する

面谷さん＠78

エンジン来ました

オーバーホール楽しみです

出口号＠41

５速化計画

前期の４１だったのでトランスファーが違うため

ストックにあったトランスファーを取り付けする

こういうとき

これが効いてくる

昔はよく

ねぇ　あの部品落ちてない？って

言われたけど

今そんなこと言ってる人は皆無

ためしに４０のエンジンヤフオクで探してみるといい

３０万位する時代になった

インプットシャフトは４０系を使う

ミッションも前期だと違うのでこれもストックから

持っていく

そういうことだなっ

ミッションの場合

それなりの専用工具が必要になる

無いものは作ったり

それなりの工夫がある

山崎号＠45

大体整備完了

側は歴史を感じるが中身はばっちり

住み慣れた家のように

それでいて愛着がにじみ出る

こういう車が好きだ

好きなものに囲まれて

暮らしていく

それが何より幸せなんじゃないかと

最近思う

久しぶりに早起きして

お店に戻って

谷澤号＠41

クーラーユニット清掃　整備

この年式は

フィルターが無いから

どうしても汚れやすいね

エキパンは交換して

吹き出し側が加工されていた

ケース自体もこういうときじゃないと

清掃できないからね

ささあ

２月１６日(土曜日）

１０時　　　　瓢ヶ岳パーキングエリア集合出発

　　　　　　　近くのバローにて買出し予定　(ここで昼食等買出しも可）

１１時前　　現地　到着　

　　　　　　　チェーンを巻いたりしてるとそのうちお昼

１２時ごろ　昼食　(各自準備）

　　　　　　　スノートレイル

４時ごろ　終了

　　　　　　ロッジに移動　油坂桜パーク

５時　　　停車場(お食事）のバスがお迎えに来る　　

　　　　　　0575-82-4857　郡上市白鳥町中津屋668-3　大皿料理の飲み放題です

２時間後終了　　ロッジに戻ります　

　　　　　　　　　　ロッジにはバス　ウォシュレットトイレ　洗面台　あり

　　　　　　　　　　キッチンには電子レンジ　電気ポット　調理器具もあります

　　　　　　　　　　寝具も用意してあります

２月１７日(日曜日）

朝　朝食　　(各自準備）　ロッジ内　調理器具　湯沸しなどあり

午前中　又遊んで　昼ごろ終了　

お昼に終わって解散予定　(スペアで食事を一食分余分に持ってくるといいかも）

ロッジ使用　宿泊代＆夕食代　大人一人１万円程度です

１６日昼食　１７日朝食　１食スペアは各自用意してくださいね

スタッドレス必須　チェーンが無いとあまり遊べんかも

またイベントに伴い

お店はお休みいたします

よろしくお願いします

谷澤号＠41香川

部品が順番にあがってくる

一度に来ても

場所も取るし　この方が効率が良い

このあたりも

メニュにはなかったけど

どうせ組むなら

綺麗にしてっと

45も整備

最終段階

後でやればいいって

思っていると意外と出来ないことが多い

結局　

誰かがもう一度手を出すことになるのなら

最初にきちんと

やっておいた方が

結果的に効率が良い

この車両は

特別に24V作動に変更してある

そのため

室内の電装類から

クーラーなどにいたるまで

すべてやりかえる必要があり時間がかかった

側はやれた感じだけど

機関はばっちり　エンジンの始動音も

軽やかでいい感じ

ぐふふ

ピンホールってやつです

大橋号＠43

ウォーターポンプの横のホースから

にじみあり

こういうのを見つけるのが車検

あっちもこっちも

水周り

うっかりすると

致命傷になるところなので

月１回でいいから

水は見たほうがいい

検査に向けて

何とか形になった

こういった車両の場合

持って来てそのまま車検にいけるのは

ほとんどなくって(激しいやつはエンジンかからないのもあるからね）

整備はどうしても必要

谷澤号＠４１香川

クーラー回路は

７０系を流用して取り付けする

大橋さん＠43

リアのシリンダー漏れてました

OHしておきます

ブレーキ調整しようと

思ったら

動かず(汗）

ばらしてみると　錆で固着

錆を落として

磨いて　給油してあります

窓ガラスもがたがたするって言うので

ランなど交換

慣れていないと

結構ややこしい

厚みのある中期以降のランに交換

こっちの方がクリアランスが少ないので

がたつきが減る

ちょっとめずらしい左ハンドル

ランクルFJ40　

製造年はおそらく５２年ごろ

いろいろ直して

(先日もクーラー関係をきちんと整備したり）

乗ってきましたが

ヨンマルを２台持ってるので

１台　７０系に乗り換えようかと決断

普段は車庫保管

良くて手入れされていて

いやになって売るのとは

ちょっと

訳が違います

整備は勿論

それ以外にもいろいろ手をいれてあり

ストックの状態を楽しむというよりは

普段から使いやすいように

手を加えていく

そんな内容です

前シート　AARシート

コンソールボックス　ランクル６０用　流用

フロアーカーペット

クーラーコンプレッサーリビルト再生　ユニットメンテナンス

天井張替え

サンバイザー　ドア内張り　ルームミラー　ダッシュパッド　新品交換

コーションプレートは生産中止のため　ネーム屋に特注で製作

ヘッドライト　IPF　LED

ブラッドレーV＆ジオランダー235/85R16

ピンドルフックはこだわりの純正品

３速仕様です

ランクルFJ40L　逆輸入車　2Fガソリンエンジン　３速ミッション

年式　昭和５２年

走行　不明

車検　31年4月9日　１ナンバー登録

NoX　PM適合　全国登録可

価格　３３０万　(消費税　諸費用　別途）

委託販売ですので格安の設定です。

保証無し販売でお願いします。