〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
菊池号＠41
マフラー製作
その後
エンジン火入れ
準備
遅くなったので
火入れは明朝へ繰越
いい感じで始動
こうやって
漏れなども確認していく
何度やっても
緊張する
こんな案内来てました
日曜日にちょっとのぞいて見ます？
ところでいくらなのかな？
原号＠56
クーラーの調子がなんだか悪いって言いながら
もうちょっとで秋
でも来年だったあるのだから
修理依頼
コンプレッサーやクラッチ
この頃はプレッシャースイッチも無い様で
それも取り付け予定
コンプレッサーの部品が少し時間がかかるようなので
一旦お返しする
画像はスタッドボルト(ハブボルト交換）
40系オルタ修理
もともとパワステが付いてない車両だったらしく
(形状ががちょっと違う）
リビルト品があったけど
現物修理でやってもらうことに
ランクル60
ＡＴ修理依頼
リビルト屋さんに
問い合わせをしたら
部品が出ないものの多く
開けないとわからないけど
直せないことが多いですよとの返答
状態を探るため
開けてみると
画像では伝わらないけど
すっごい焦げたにおいがする
本来は赤いはずのオイルが
リビルトもできないような返答だし
一度清掃して
動かしてみる
燃料漏れの原因は
これだ
おそらく振動か
もしかしたらフランジに長いボルトでも入れたのかな？
タンクからフランジをはずし
作り直した
わかってしまえば
それまでだけど
まさかこんなところが
割れてるとって
思わないからね
小栗さん＠78
ストッパーピン作っておいたよ
ずっと気になっていた
このブラケット
もしかしてノーマルタイヤなら2本セットできるのかな？って
オージーすっげ～
Ｗでしょってる車両をたまに見るけど
これなら意外とコンパクトでいいかも
菊池号＠41
90リッター抜きますので
120リッター入るたらいを買ってきた
画像で取れば簡単だけど
タンク下ろすだけど
結構な時間がかかるんですよ～
小さな穴なんだろうね
車検場では
一切気が付かなかった
本当に
車を納めるまでよかった～
全体的に
しっとりしていて
いまいち場所がわかりにくい
仕方なので
全体をきれいに洗って
水を張ってチェック
画像ではわかりにくいけど
ありました
うち
燃料タンクを
作れる会社なので
当然修理もできます(笑）
再度チェックして
ＯＫ！
原因はカバーとの擦れですね
そこもきちんと直して
こういうことを
含んで
ナヴィクで車を買うってこと
田中号＠42
ドア板金
せっかくなので
タンクも塗装して
新品みたいでしょ
んんんん？
前も滲んでらっしゃる？
試されてるのか？
試されてるのか？
ん？
ここまできたら
きっちりやる
場所狭い
やりにくい
でもがんばる
田中号＠42
こういう水がたまりやすいところは
さびやすいよね
ドアも進行中
ほぼ手作業
よく言えば
いわゆる手作りってやつです
いつからだろう？
手作りって表記が
少なくなってきたのは
菊池号＠41も進行中
フロント軸周り
オーバーホール
定番ガラスラン交換
マフラー交換
当たりすぎて
ここから割れる
電圧計取り付け
会長がおみあげにと
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