津川さん＠41神戸

車好きの多くの人が

言うことが

どれだけ画像で見ても

見たほうがわかりやすいと

こうやって座ったり

ハンドルの位置はどうとか

やっぱりさわらないと

わからない

来週は車検も多く

また週末しか来れないユーザーも多く

預かり車両が満載

福冨号＠41

リアのシャフトシールから

オイル漏れ

在庫あるので

即対応

セミフロの場合

デフケースを一度開けないと

シャフトが抜けない

ついでなので両方のシールを交換しておきます

そごう君＠80

リアの窓ガラス

バキッと音がして

しめても上まで閉まらなくなったらしい

これも最近はよくある

おそらく寒くなって

窓枠のゴムに張り付き

そこでパワーウインドーで無理やり

下げてしまうと

窓ガラスがはまってる枠が

こうやってずれちゃうですね

で、それを直すには

こうやってガラスとはずさないと

直せないんだよね

時任号＠80横浜

レッカーにて入庫

先日電話でマフラーのあたりから

緑色の液体が出てくると（笑）

車で緑って普通冷却水

調べていくと

ん？

んんんん？

触媒の上のリアヒーターの配管が

なんだか曲がってる？

たまに泥が乗って

腐ったりすることがあるけど

これは何かで

当たって曲げてる感じに見えるけど？

 

しかしまぁ

うまいことこんな奥を

どうやってぶるけるんでしょうかね？

とりあえず

お休みあけに

マフラーと触媒をはずして

遮熱板が外れれば

状態がわかりそうです

先日

下見を兼ねて

はじめて行った三重の林道トレイル

こうやって

みんなでつながって走り

山小屋で

のんびり過ごす

こういった場所だから

感じる絶対的

安心感は

ランクルだからこそです

スライドショーはこちら

http://navic4x4.com/photo_gallery/displayimage.php?album=147&pid=21212&slideshow=1500#top_display_media

 

寺ちゃん号＠46

エンジン降りてる間に

機関整備

作業的にはすごくやりやすい

40系ではほぼ定番

サイドカバーからのオイル漏れ

一度やったあとがあったが

締め付けが悪かったのか

結構もれていた

またマニホールドも

ひずみがあり

排気漏れがある

こうやって

機関がきちんと直って

当時はこんな感じだったんだなって

その感触を味わえるのって

新鮮で

斬新で

それでいて

当時のよさを

かみ締めれて

好きだ

時々思うけど

古い車を

きちんとして

誰かに聞かれたら

ぜんぜん普通につかえますよって

そうやって毎日の足にしてるのって

かっこいいと思う

津川号＠41

実はこういった配線物

大好き

朝菊池君が

点検がてらに遊びに来た

途中高速で

めちゃんこ指を指されたり

乗り出して着てくる人や

追走してくる人とかいたそうで

わらけたそうです

ついでの各部まし締め　点検

三宅号＠84

一年で数千キロしか乗らないけど

どこにも売ってないこの車

それが

ガレージにあるだけで

結構幸せ

メーター回る黒くすると

どう？って聞かれたので

津川さん

こんなかんじっす

しかも艶あり

こういうところも

黒でまとめていい感じっす

寺ちゃん号＠46

そろそろ履き替えに時期かな

315/75ｒ16のスタッドレス

今年なんだかめちゃめちゃ入手が困難

頼まれてた2セット

確保するだけで精一杯

最近は製造年を言う人も多いので

タイヤメーカーも

季節物は余っても困るので

本当に必要数しか作らないようで

 

かといってどれぐらい雪が降るかなんて

なってみないとわからないからね

 

気持ちが良いぜ

まだまだ行くぜ

乗るとわかる

当時のエンジンって

こんなに面白かったのかと

数字には

あらわせない

そういうものが

あるんだって

気が付く

当たり前だけど

どれだけ調べても

インターネットにも出てこない

 

そう

自分で乗らなきゃわからない

 

 

小石さん＠76　長野

 

315／75Ｒ16をつけてみた

結局見たほうが

早い

寺ちゃん＠46

カラーサンプルできたよー

これも画像じゃ

伝わらないんだよね

 

ああ

少し前に頼まれてた

伊藤さん＠80

雪が降る前にやってねっていわれていた

ウインチ換装

 

どうもブレーキがよくないようで

力がかかるとワイヤーが

出てきてしまうようで

整備も考えたけど

ちょうどクラブ内でよさそうなのがあったらしいので

それに交換

また以前のウインチはモーターが大きく

センターがずれていたので

それも直すことに

雪の中をぐんぐん行かれる方たちなので

補強も入れてある

またリレーも外に出すと

雪でつぶれちゃうとのことなので

内蔵するようにした

週がかわって

塗装から車両が戻ってきた

ボディ周りも順番にあがって来る予定

他に気になるところもあるので

きちんと進めたい

オーストラリアから来た車両

窓のくるくるが

少し硬い感じ

ついでなので

パッキンも交換してと

開けて見たら

なんとレギュレーターがどうも社外品のようで

少し薄い感じ

バネもなんだか小さいし

日本であれば

こういった部品も手に入るんだろうけど

現地じゃ大変なのかもしれないね

ガラスラン交換

の甲斐もあって

いい感じでくるくる動く

こういうところが新しいと

気持ちいい

金子さん

ここのがたがあると

カコカコなるから

くっつけておきました

ずいぶんお待たせしてすみません

今週は４０系が多いね

乗り方は

人それどれ

それでいいと思い

それぞれの希望に沿うことが

最良のお店だと

寺ちゃん号＠46

窓周り

さびてる部分を削っていったら

ほぼ作り直し

マルヨシコーヒー号＠60

ラジエター　トランスファーなど修理後

試運転

ブレーキを踏むとなんだかくんくんくる

あまり乗らないようだから

ブレーキパットの当たってるところが

さびてしまったようで

使っていけば

削れそうな気もするけど

気持ちが悪いので交換

スタッドボルトも一緒に交換した

カモ号＠80

フロントクランクシール＆ナックルからも

オイル漏れがあったので

修理

ベルトも換えておきますね

４０コンソール製作

寺ちゃん号＠46

ボディーはめどが立ったので

この度は

周りの部品を仕上げていく

カスタムに加え

整備を依頼されることも多い

ブレーキオイルを換えていたら

見た目オイルは綺麗なんだけど

よく見ると

底に溜まってますね

最近は８０系も２０年選手

今まで起こらなかった部分も整備が必要に

なってくることもありますが

ちゃんと見て

ちゃんと直せば大丈夫

だって

考えてみてください

海外じゃもっとすごいことになってるですから

日本の舗装路ばっかじゃ

なまっちまうぜ！って

思ってるかも

（笑）

マルヨシコーヒー納車

http://maruyoshi-coffee.com/category/blog/

お休みに顔を出したら

めちゃめちゃおしゃれでそれでいて

まじめにやってるお店だった

 

交換部品を説明

機械的なことがわからなくたって

見てここ削れてるねだけでも

いいと思うんですよね

記念に

交換したブレーキローターを

もって帰ったのでたぶん店に飾ってると思う（笑）

そろそろ

スタッドレスに交換する車も

どうしても時期が集中するので

少しずつでも納めていきたい

電気周りＬＥＤ化

最近は24Ｖも普通にあるから

コンソールも進めてます

開く方向や

上のふたを２段にしてなど

フルオーダーで

小林さん＠78もドリンクホルダー欲しいって

言ってましたね

今度エンジンやるときにやりますね

シートも来ました

アームレストもあります

手触りのいい生地ですよ

タペットカバー

ランクシールからのオイル漏れ

高さと狭さで結構大変

てらちゃん＠46

どうせならエンジン下ろして

塗りたいってことになり

フレームとかも

これで触りやすくなるから

綺麗にしやすいです

こういった配線類から

すべてはずさないといけない

現車にあわせて

レイアウトも決めていく

小島君＠80

パワステポンプ本体からの漏れ

リビルト品の在庫があるので

すぐ対応

その合間にも

ローテーションなど

鈴木さん＠80

とても大事にしてるのがわかる

タイヤをはずす際

ハブのがたも確認する

少し気になったので調整

こうやってまめに見ていけば

大事には至らない

バンパー仮組み

リアフェンダーも変更

藤井君もそろそろ冬準備

２日ほどかかりましたね

でもなんだかパリッとして見えます

伊藤さんに頼まれてた

ウインチ整備

来週見えるので取り掛かります

今週末の土曜日　日曜日は

お休みします

よろしくお願いします