今年のお盆

ずっと雨続きだったけど

それはそれで

古い宿には雰囲気があって

よかったですね

 

自分の夏休みはこんな感じ

DSC04497.jpg DSC04484.jpg最近特に思うけど

有名どころには

人が集中して

あまり知れていないところは

連休中で誰もいない

 

それぞれの土地に

よさや歴史もあって

話せば

面白い話も多い

 

実にもったいない

 

もっとも

みんながそれに気が付かず

のんびり満喫できるのは

ありがたいことですけどね

 

DSC04534.jpg DSC04529.jpg DSC04587.jpg DSC04624.jpg DSC04627.jpg DSC04693.jpgさて

小林君@78からメールが

一人旅もいいよね~

IMG_5023.JPG IMG_5025.JPG IMG_5063.JPG IMG_5097.JPG IMG_5164.JPG IMG_5197.JPG

ぼくも黄昏たいっす

IMG_5108.JPG IMG_5109.JPG IMG_5113.JPG IMG_5213.JPG IMG_5215.JPG

 さて

休みが明けて

休み前に待ってもらってた作業から

DSC02049.jpg DSC02051.jpgしかし

急に暑くなったね

DSC02052.jpg DSC02053.jpg車検に向けて

伊藤号@46

整備&清掃

DSC02069.jpg DSC02070.jpg何日か

休んだ後

動き始めは特に汗をかくね

DSC02072.jpg連休前に終わらせたかったけど

ちょっと遅れて作業完了

DSC02071.jpg DSC02075.jpg

 

秋月さん@80

憧れだったそうですよ

DSC02077.jpg DSC02076.jpgプロの大工さんに

お願いしていた韓国バーナーshc-88

入れる箱が出来てきた

DSC02081.jpg仕上げがプロっぽい

さすがだ

上に置けるように

天板は

強度を持たすため2重に

なっている

DSC02080.jpg

車検も続けて入ってきていて

DSC02082.jpg DSC02086.jpg 最近多い

オーバーヘッド仕様

目の前にスピーカーが着くので

やっぱり一番音がよく聞こえる

DSC02088.jpg

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崎谷号@46

いよいよ塗装屋へ

DSC02091.jpg DSC02090.jpg 勝田さん@70

全塗装 ご依頼

DSC02094.jpg

DSC02101.jpg DSC02103.jpg 新車からの乗り継いでいる

結局

自分の使いやすいように

作ってきたから

飽きることもない

 

当然買い換える理由もない

 

木原号@80

いよいよあれ行きます

ずっと気になっていたそうです

 

 

DSC02099.jpg

以前修理を頼まれて

予算の都合で

最低限の修理をした車両

DSC02105.jpg 死ぬかっておもったそうです

 

シャフトに切込みがあるんだけど

そこから水がまわって

中だけ錆びちゃったんでしょうね

 

DSC02106.jpg今回は車検も一緒に

前回 予算であきらめた修理箇所も

まとめて作業することになりました

DSC02114.jpg

死にそうになって

タバコをやめた僕なので

気持ちはわかります(笑)

DSC02108.jpg純正では

供給ありませんが

リバーサイドの斉藤さんところで

シャフトからバンドまで買えますから

そういえばいつ換えた?って

人はやっておいた方がまちがいないです

この人たちもきっと

怖い思いしたんだろうなぁ~

DSC02110.jpg

伊藤君@46

フィルム施工

DSC02111.jpgヨンマルって

古いフィルムが残ってることも多く

まずはそれをはがしてという作業から

でもやっぱり

日に焼けたよれよれのフィルムよりは

びしっとします

クーラーの効きも違うし

いいフィルムは夜も良く見えますね

さささ

9月走行会のお知らせ

日時9月3(日)

基本マッタリピクニック&初めての方ちょいちょい走り       

場  所:オフロード明野高原

明野のホームページ http://www.various.ne.jp/off-road/
高速からアクセス最高!

参加料金:1日3500円 同乗者1人500円

 

 

P1040882-thumb-640x480-48691.jpg集合は

(一緒に行きたいって人は)

3日(日曜日)

東海北陸自動車道

瓢ヶ岳パーキングエリア

(ふくべがたけパーキングエリア)

美並IC の次 1.3キロぐらいに9時集合

もしくは現地に10時ごろ集合

P1130213-thumb-640x427-48850.jpg

 

 

食事は

 

昼 仁志亭 BBQ

たぶん1500円くらい

飲み物は各自で持ってきてください

 

持ち物 

イス  走る道具 各自飲み物 

トイレが綺麗になったそうです(僕は見てないけどさっき電話で言ってました)

雨が降った後だと笑っちゃうくらいぬるぬるになるので

長靴もあったほうが良いですね

 比較的近くに(15分くらいかな)

コンビニもあるけどね

 

 

参加希望者は人数把握のため

お店まで

連絡くださいね 

 

 

 

DSC04375.jpg DSC04377.jpg DSC04374.jpg DSC04380.jpg DSC04381.jpg DSC04382.jpg DSC04383.jpg DSC04384.jpg DSC04385.jpg DSC04387.jpg DSC04388.jpg DSC04389.jpg DSC04391.jpg DSC04396.jpg伊藤君@46

排ガス試験機の調子が悪かったらしく

DPF試験から戻ってくるのが

結構遅れて

DSC04373.jpg DSC04398.jpg DSC04397.jpg 登録は連休後に

DSC01963.jpg DSC01964.jpg DSC01965.jpg DSC01967.jpg DSC01968.jpg DSC01970.jpg DSC01972.jpg DSC01974.jpg DSC01987.jpg DSC01988.jpg DSC01990.jpg DSC01991.jpg DSC01995.jpg DSC01992.jpg DSC01998.jpg DSC02000.jpg DSC02005.jpg DSC02006.jpg DSC02009.jpg

DSC02007.jpg DSC02009r.jpg DSC02011.jpg DSC02013.jpg DSC02016.jpg DSC02017.jpg DSC02019.jpg DSC02021.jpg DSC02024.jpg DSC02026.jpg DSC02025.jpg DSC02027.jpg DSC02029.jpg DSC02031.jpg DSC02034.jpg DSC02036.jpg DSC02038.jpg DSC02039.jpg DSC02041.jpg DSC02042.jpg DSC02043.jpg DSC02047.jpg DSC02048.jpg

九州へ納車予定

出来れば

納車に伺いたいなと思ったけど

時間が取れそうななく

陸送屋さんにお願いしたが

スケジュール的に

厳しいようで

連休明けに持ち越し

 

DSC01855.jpg

DSC01858.jpg

 

僕らが

バタバタしてる間に

 

ここが冬は暖かく

夏は涼しいと気がついたようで

DSC01864.jpg猫も生きてりゃ

知恵がつくね

DSC01866.jpg最近特に

時間の読めない作業が多い

かといって

こういう手間を望んでのオーダー

きちんと向き合いたい

DSC01880.jpg DSC01881.jpg DSC01882.jpgミッションが換わったり

リアリーフのレイアウトが

ほんのちょっと仕様変更になったり

見た目ではわかりにくいけど

オーナーの要望に合わせて

ちょっとづつ変更してある

で、

それに伴いちょっとづつ

変えなきゃならないところが出てくる

DSC01885.jpg 改造ってのは

そういうことなのだ

DSC01886.jpg DSC01887.jpg DSC01888.jpg DSC01890.jpg在庫車の47に

程度のよい中古タイヤが入ったので

価格据え置きで

取り付けてみた

DSC01891.jpg DSC01892.jpg

ジオランダーATS 235/85R16

ホイルも綺麗なリングホイルに新調

この後 

しばらく試運転で走ったけど

パワステ&クーラー付の47は

(現地ではついてない車両も多い)

乗ってしまえば

大きさも苦にならず

いたって楽しい

DSC01894.jpg DSC01895.jpg

バリ山ですぞ

DSC01896.jpg

DSC01897.jpg DSC01898.jpg DSC01911.jpgそう

やっぱり

大事なのは

熱量

それを楽しみにしてるって

わかるから

僕らもがんばれる

DSC01902.jpgDSC01909q.jpgささ

国内に販売されたヨンマルのボディサイズは

大きく言えば

ショートとミドルの2種類

(ロングバンは国内には設定がなかったんですね)

大きな違いは

リアシートの着座向きとミドルは30cmくらい長くなる

 

ショートは横座りで

ミドルになると前向きになる

 

そのため

リアシートの使い方とか

少しでも広い方がいいかなということで

最近はミドルボディを探すユーザーが

多くなっている傾向

DSC01940.jpgまた

当時オプションだった

クーラーやパワステなど

(今じゃ当たり前なんだけどね)

ヨンマルは注意しないと

ついていない車両も多く流通する

また最終モデルにのみ設定のある

5速ミッションも高速移動に関しては

魅力的でもある

DSC01933.jpg

中古車の流通の多くは

せりのため

ほしい人が増えれば

必然的に価格を押し上げる

DSC01913.jpg30年の以上

立っている車両なので

修理や板金 それなりの錆もある

DSC01914.jpg

ボディなどの状態も手を入れれば

綺麗にすることはできるけれど

それなりのコストや

思いも必要

自分も好きで乗っているので

乗ってもらえれば

この車の面白さがわかるだろうなって

思っている

誰だって予算が果てしなくあるわけでは

無いだろうから

まずは

整備を優先して

多少の錆は動くことには代わりないし(笑)

それも歴史と受け止めて

DSC01915.jpg乗らなきゃ

やっぱり始まらない

DSC01916.jpg DSC01919.jpg

DSC01923.jpg DSC01927.jpg DSC01928.jpg DSC01938.jpg DSC01937.jpg DSC01943.jpg DSC01947.jpg DSC01949.jpgシャーシ系は

錆も少ない良いと思います

DSC01950.jpg DSC01951.jpg DSC01956.jpg DSC01958.jpg

まずは乗らなきゃ始まらない

このまま行くもよし

ベースカーとして考えるもよし


57年式

車検 なし

走行 不明

5速ミッション クーラー パワステ 付き

3Bエンジン 

*お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

 

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ナヴィク日記






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