最近 

ハチマル系の作業依頼を

また多く

いただくようになった

価格もだいぶ手ごろになって

これだけ遊べて普通に乗れる四駆ってほかにないからね

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DSC02106.jpg DSC02121.jpg最近は普通に

37インチを履いてきますね

DSC02127.jpg DSC02136.jpg よっちゃん号@42

リアカーゴ

DSC02126.jpgオーナーの要望で

ヨンマル純正のテールを取付

DSC02125.jpg

DSC02129.jpg泥や水がかかるので

裏側もすべてカバーを作ってある

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JAOSリアラダー

最近の傾向は

ARBなどの黒系が主

ちゃんとそういうところは読み込んで出して来ところはさすがです

DSC02131.jpg 寺ちゃん号@GRJ76

ベットとか積載が多いので

リアを少しあげたいとのこと

増しリーフをしておく

DSC02141.jpg DSC02140.jpg約30mm程度上がった

後はバンプストップもタイヤがフェンダーなどに

当たる前に調整する

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なるべく実測に近い状態で

計っておく

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DSC02171.jpg ロックスライダーも取付

DSC02153.jpg DSC02161.jpg アンテナの線がフレームに入れてあって

ちょうど溶接箇所と重なったため

アンテナ線を抜きやり直してるところ

DSC02165.jpg DSC02167.jpg スライダーを一台一台

作り付けで製作している

そのため車両持込が必要になる

DSC02168.jpg DSC02169.jpg

最近GRJ76のご来店も多い

ノーマルにタイヤホイルを替えるだけで

結構雰囲気も変わる

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竹内号@41

ブレーキマスターの故障

中のシールも抜けてるようで

時々踏みぬけるようで

DSC02157.jpg シールのオーバーホールキットもあるけど

これぐらいの年式になると

シリンダー自体がゴムで削れてるものもあり

長く乗っていくならASSYで交換した方が間違いない

DSC02156.jpg DSC02155.jpg DSC02159.jpg

にいや号@80

トランスファーレバーがめちゃめちゃ

硬いらしい(笑)

DSC02244.jpg結局 レバーの支点が埃や泥で

渋くなってると思うんだけど

ばらしてオーバーホ-ルしようと思ったけど

ちょうど中古で状態の良いのがあったので交換

DSC02245.jpg おそらく新車の頃はそんな感じ(笑)

さすがに25年経ってる車もあるからね

乗ってる人はあまり自覚してないけど

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よっちゃん@42

ご来店

いい感じで気に入ってくれましたね

DSC02247.jpg DSC02248.jpg DSC02250.jpg DSC02255.jpg さささ

最近 ヨンマルのお問い合わせも多い

その割には

状態のいいものはホント少なくなってきた

この車両

気に入って乗ってきたけれど

最近特に仕事も忙しく

年間で1000キロくらいしか乗れないらしく

いつも車庫のなか

 

以前

ナヴィクで一通り整備しオーバーヘッドやレカロなど取付し 

ここに持ってくれば

大事に乗ってくれる人もいるだろうと

 やむなく委託をご依頼

DSC02175.jpg DSC02176.jpg DSC02178.jpgなかなかここまで

綺麗にしてる車は少なくなってきましたね

DSC02179.jpg DSC02180.jpgサスペンションも交換済み

思っているより乗り味は

やわらかく使いやすいと思います

DSC02181.jpg DSC02182.jpg大事にされてたのが

わかりますよね

DSC02183.jpg DSC02185.jpg DSC02186.jpg DSC02188.jpg室内も綺麗に使ってあります

DSC02191.jpg DSC02192.jpg DSC02193.jpg DSC02194.jpg DSC02195.jpg DSC02196.jpg DSC02198.jpg DSC02199.jpg DSC02200.jpg DSC02205.jpgレカロもこの形が気に入って

エルゴメドを使用

座面のでっぱりが少ないので

四駆は使いやすいです

DSC02206.jpg当然 最終型の5速ミッション

パワステ クーラー付き

DSC02213.jpg DSC02214.jpg DSC02212.jpg

DSC02209.jpgオーディオも2年前に新調

DSC02210.jpgさらにDPF付 排ガス対策済みなのでNoX PM適合

全国登録可能です

DSC02218.jpgこういったヒンジ類もまめに交換してあります

DSC02219.jpg DSC02221.jpg DSC02225.jpg DSC02227.jpg DSC02228.jpg DSC02229.jpgブラッドレーV 6JX16

BFグッドリッチAT 235/85R16

DSC02230.jpg DSC02232.jpg DSC02234.jpg

主な装備内容

リフトアップサスペンション 

プロコンプショック ES3000

ステアリングダンパー

ロッドエンド交換修理

レカロ エルゴメド

NARDI 38Ф ブラックレザー&スポーク

ブラッドレーV 6JX16

BFグッドリッチAT 235/85R16

IPF マルチリフレクターヘッドライト

スフィア LED H4 ヘッド

オーバーヘッドコンソール ブルーツゥース CD USBデッキ

 

ランクル42 4ナンバー 3Bエンジン 5速ミッション

パワステ クーラー付き

和59年7月

BJ-42V改  2(4)名乗車 

走行 52800Km

車検 平成32年3月3日

NOx・PM適合 全国登録OK 

価格3,980,000円(消費税 登録諸費用別途)


委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします。

 

ささ

ありがたいことに

遠方からの車検も最近は多い

ついでにじゃあスライダーとデフロック単動と

増しリーフとなど

ついでを超えてるような気もするが(笑)

まぁなかなかこれないからね

来た時一辺にっていうことなんですよね

DSC02052.jpgこちらは関東から

トランスファーダウン スライダーなど

DSC02053.jpg最近ハチマルは

普通に37インチですね

DSC02059.jpg

ここのところ

バンパーのオーダーも多い

出来れば在庫をもてるぐらいになりたいのだけど

いかんせん

他の約束もあってオーダーが入ったら

作る そんな感じになっている

待ってもらってる人

ごめんなさいね

がんばって作ってますから

DSC02063.jpg DSC02062.jpg DSC02067.jpg DSC02074.jpgやっぱり37インチぐらいあると

ハチマルかっこえぇな

DSC02084.jpg小林号@42岐阜

まずが機関を優先に

整備して 

誰だって予算はあるしね

そりゃ

見た目綺麗に越したことはないけどさ

ちょいちょい

壊れると 結局 長く続かないと思うんだよね

DSC02088.jpgヨンマルのシートはさ

やっぱりシマシマだよねとか

たまに聞きますが

40年前のシートですよ

鋼の腰があればいいですが

おじさんになって

快適に乗りたければ

やっぱりこれです

DSC02089.jpg

DSC02093.jpg ヘッドライトも

そう

大人になると暗くて見えん

LEDで

DSC02092.jpg

後ろの車のヘッドが明るくて

自分の車の影が出来るのって

冴えないよね

ハンドルはNARDI

こういうところは新品でびしっと行く

体に触れる

毎日触る

こういうところはケチっちゃいけない

DSC02094.jpg DSC02096.jpg

外見より中身が

大事なような気がします

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大澤さん@80

以前ランクル100を乗っていてけど

朝起きたらのパターン

ここに来て80でランクル復活!

祝納車!

楽しんでください!

DSC02008.jpgDSC02005.jpgやっぱね

好きなことは大事

いくつになってもさ

いい顔 してるもん

さて

清水号@78

オーニングライトつけてみた

DSC02016.jpg DSC02020.jpgタイヤあければさらにいいね

DSC02022.jpg

さささ

DSC01962.jpg DSC01963.jpg DSC01964.jpg DSC01967.jpg DSC01970.jpg DSC01971.jpg 深津号@44

クーラーガス漏れ

DSC01973.jpg DSC01974.jpg エンジン換装してから

10万キロ以上乗ってますね

今回 2回目のタイヤ交換

DSC01977.jpg グッドリッチAT

このパターンになってからまた人気が

出てきた

DSC01978.jpg 横のギザギザかっこえぇ

清水号@78

オーニングしたに作業灯をつけてと

DSC01980.jpg DSC01982.jpg DSC01992.jpg DSC01993.jpgサブバッテリーから

電源をひいて

スイッチはここに

DSC01995.jpg

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