加藤号@13BT

リアゲート窓ゴム

完成

DSC09895.jpg DSC09896.jpg2Hエンジン

この先 こういうストックが効いて来る日が来るね

DSC09898.jpgねっ

DSC09899.jpg DSC09900.jpg DSC09901.jpg面谷号@78

DSC09902.jpg DSC09905.jpg DSC09949.jpg DSC09952.jpg DSC09948.jpg DSC09944.jpg相澤号@415速

DSC09852.jpg DSC09854.jpg DSC09854.jpg DSC09856.jpg DSC09857.jpg

山崎号@45

クーラーコンプレッサーがちょっと気になって

いまいち弱い

DSC09862.jpgせっかくなので

オーバーホールすることにした

フロアーマットはこの色で作ってみますね

DSC09871.jpg 加藤号@13BT

リアゲートが上下開き

これ貴重でかっこいいんですが

窓ゴムがすでに生産中止

ガラス屋さんにお願いして

横の窓ゴムはまだ出るので

それを切りつないではめてくれるよう依頼

DSC09873.jpg最近はややこしいことを嫌がる職人さんが多いけど

こういうことを

面白いって思ってくれる人たちなので

とても助かる

鳥山号@47

こういった車両って

オーナーも変わってるし

過去のメンテの状況もわかりにくい

DSC09865.jpg

LLCって

水が入ってれば

いいと思ってる人もたまにいるけど

昔は不凍液って言って

水が凍らないようにする作用があって

でも実はそれだけじゃなく

錆を防ぐ防食材や冷却効率を高める消泡剤など含まれていることから、2~3年で

換えた方が間違いない

しばらくLLCを換えてない車両は

ためしにリザーブタンクでいいので

においをかぐと結構 錆びたにおいがする(笑)

シートベルトもほつれてる人も多いかも

今回 カモフラで

DSC09870.jpg

巻き取りもしゅっと

気持ちいです

DSC09867.jpg

めんたに号@78

実はこういう細かいところは作っていくんですね

DSC09874.jpg

田平号@46

DSC09877.jpg 最近 ヨンマルを探してる人も多く

整備して

リリースする前に売れてしまうことも多い

DSC09878.jpg

やはり今の時代

クーラーがないとさすがにね

 

ただヨンマルのクーラーって

まともの動くほうが少ない(付いてないのも結構あるからね)

ただ

後でつけようと思っても

ブラケットやプーリーなど

出ない部品もある

とりあえず壊れていても

付いていればそれを整備して動くかすことは出来る

DSC09887.jpg状態を見ようと

一度つないでエアーを張ったら

笑っちゃうくらいもれてる

DSC09888.jpgこうやって長い間ガスが抜けていたクーラーは

配管内も結構錆びていたり

埃がまわっていたりする

DSC09893.jpg出来るなら

すべてを交換したほうが間違いないのだけど

予算を見ながら

リキッドタンクとエキパン 配管清掃で

進めてみることに

ホイルもせっかくなので

ブラストかけて色を塗る

DSC09891.jpg DSC09890.jpg

谷澤号@41香川

試運転も終わって

いよいよ納車

DSC09879.jpg DSC09881.jpg DSC09884.jpg DSC09885.jpg DSC09886.jpg

さささ

たまにヨンマルオートマないですか?って

聞かれることがあるんですが

当時のATを積むこともできないことはないけれど

状態やコストを考えると結構厳しい

そんな中

エンジンはあのランクル80 1HD-T

それのオートマチックミッションの組み合わせ

今回 ロング車両へ車両入れ替えのため

やむなく手放すことに

DSC09917.jpg

 

25年夏ごろ製作

ボディーも全バラしてきちんと板金して

全塗装済

DSC09916.jpg

足回りはナヴィクオリジナル

フロントは80系コイル リアがバギー仕様

フロントデフは9.5インチ デカ玉仕様

DSC09919.jpg DSC09931.jpg

ビートロックセット&35X12.5R17 グッドリッチMT

前 ARB エアーロッカー 

後 純正デフロック

ファイナルダウン 4.556 

プロスタッフ トランスファーダウン 3.3 5枚セット

DSC09922.jpg

DSC09921.jpg

WARN ウインチ

改造箇所多数 

DSC09937.jpg DSC09939.jpg

 エンジンは羨望の

ランクル80搭載の1HD-T 6気筒エンジン換装&AT仕様 

当然

パワステ&クーラー付き

DSC09911.jpg DSC09906.jpg DSC09907.jpg DSC09908.jpg DSC09912.jpg DSC09914.jpg DSC09926.jpg DSC09928.jpg DSC09934.jpg DSC09933.jpg DSC09935.jpg DSC09940.jpg DSC09941.jpg DSC09943.jpgDSC09942.jpg和55年式

BJ-41V改

走行 不明

車検 平成31年11月

価格 3,800,000円(消費税諸費用別途)

公認車両*お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。委託販売ですので格安の設定です。 

保証無し販売でお願いします。さささ

谷澤号@41香川

クーラーガスチャージ

 

DSC09841.jpg DSC09840.jpg DSC09843.jpg 鳥山号@47

グローが気になったので

そのあたりも点検

DSC09842.jpg DSC09853.jpg 面谷号@78

DSC09844.jpg DSC09849.jpg

DSC09856.jpg DSC09858.jpg DSC09859.jpg DSC09860.jpg 加藤号@13BT

DSC09854.jpg DSC09855.jpg

さささ

成瀬号@41

初めて買った車がヨンマル

最近自動車学校は

ミッションは別過程だしねDSC09777.jpg

どんどん便利になっていく

 

たくさんの人があつかえることは

とてもいいことなんだ

 

 

会社や技術者は

そうやって

物を考え

生み出していく

その方がたくさん売れるからね

DSC09779.jpg

でもね

物を操る

乗ってる

その感じって大事だと思うんだよね

 

DSC09784.jpg DSC09792.jpg DSC09793.jpg DSC09825.jpg DSC09827.jpgGRJ76

ARBキャリア デラックス アルミ製 取付高さ

サスペンションノーマル

タイヤ 265/70R16

DSC09788.jpg DSC09791.jpg キャリア内寸はこれぐらい

DSC09790.jpg DSC09828.jpg DSC09832.jpg DSC09831.jpg DSC09838.jpg DSC09839.jpg

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ナヴィク日記

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