今週も

いろいろありました

車検に行ったり

DSC08839.jpg今月は

連休が重なっていたりして

予約がかなりタイト

その後

関西に相談に行ったり

ちょっと忙しかったかなぁ

その間にも

オノッチがいろいろ進めてくれる

赤41整備

サイドブレーキを引きっぱなしにして

(要は直らないで置いておくと)

 ワイヤーを引くレバー部が錆びて固着し

引きっぱなしになっちゃう

DSC02914.jpg やはり車は動かしてたほうがいいんだね

DSC02956.jpg鳥山号@47

リアブレーキシリンダー漏れ

ドラムを開けないと

わからないところなので

気が付きにくい

 

車検というのは

こういうことを確認すること

 

DSC02957.jpg DSC02960.jpg

ハブの調整

DSC02967.jpg 清水号@76

ナヴィクバンパー

DSC02968.jpg

DSC02969.jpg 小段号@78サイドラダー

DSC02973.jpg 前側の荷物が

積み込みやすいらしい

先日 特注コンソールで

ご相談くださった方

こんな感じでどうですか?

DSC02974.jpg DSC02975.jpg

後ろ側にシガー&USBソケット

DSC02976.jpg これは80用を流用

DSC02977.jpg 下側にも

収納があります

DSC02978.jpg 清水号@GRJ76 

ナヴィクバンパー

DSC02980.jpg DSC02983.jpg DSC02985.jpg

すっきりして

いい感じ

 

赤41整備開始

クーラーユニットを一度おろして

清掃 エキパン交換

DSC02846.jpgこの頃は

フィルターがないので

こうやって埃がたまってしまう

DSC02849.jpg DSC02848.jpg DSC02850.jpg清掃して

組み付ける

埃が溜まってしまうと風が抜けなくなるので

当然効きも悪くなる

DSC02851.jpgそれと高圧側のホースが

擦れて穴が開いてもれていた

そこも交換してクーラー復活!

野田号@46

天井交換

DSC02865.jpgパッキン類もすべて交換する

DSC02868.jpg

DSC02873.jpg天井布も新品に交換

つける前に張った方が

張りやすい

DSC02875.jpg DSC02877.jpg DSC02879.jpgはずした天井

外側からだとわかりにくいが

結構こうなってる車両も多い

DSC02882.jpg DSC02881.jpg DSC02880.jpg DSC02883.jpg DSC02885.jpg白い44も入荷

まずは整備して

DSC02900.jpgここでいつもの選択肢

外観を綺麗に見せるか

中身をきちんと整備するか

DSC02905.jpg 両方できれば

言いに越したことはないけど

それじゃ一体いくらになるのって

話で

DSC02906.jpg外見を綺麗にした方が

素人受けするのは重々承知ですが

やはり

機関を優先で行きます

DSC02909.jpg

あああ

最近流行ってる

ごみを入れる袋

使ってみると結構便利らしい

ARB製は中がメッシュなので調子がいい

DSC02793.jpg DSC02794.jpg気になっていたワイパーの配線を

再調整

西宮の前田君@76

やっぱり純正タイプがいいかと

DSC02795.jpg再販の70系がリリースされた頃

ユーチューブとかでも

オーストラリアで活躍する70系が

多く流されて

オージースタイル的感じが特に流行りだしたような

DSC02796.jpg 勿論

機能的な部分に惹かれるのは

わからないことではないけどね

DSC02797.jpgセンパイ号@44

先日ちょっと見たら

ステアリングロッドがなんだか

錆びていて

そういえば これが折れた人がいたよって

話になって

(そうなると当然ハンドルが効きません)

DSC02802.jpgはずしてみたら

結構錆びてる

しかも切込みが上側に向いていて

そりゃ 水がはいるし

それでいて抜けないし

DSC02805.jpg

DSC02806.jpg

香川@76藤田号

パワーウインドスイッチで相談

DSC02800.jpgもうひとつ

やりたいことがあって

ちびっ子を黙らす

バックモニター

一般的な車なら

ペロッと下げるモニターがあるけど

70系はつける場所が

厳しいので

ステーを特注

DSC02810.jpg DSC02811.jpgこれなら

近すぎないから

見やすくていいね

谷沢号@41香川

フロアー部再生

DSC02816.jpg DSC02818.jpg これがなくなると

強度が落ちて

ぷわぷわするんだよね

DSC02820.jpgまったく地味な仕事だけどね

 

播磨号@100徳島

ホイル設定で

うじくんのホイルを計ってみた

DSC02835.jpg

 

ここに来て

問い合わせが特に多くなってきた

ランクル ヨンマル

ただ一般的に考えても

あとあとのメンテナンスやフォローの事を

考えると

ある程度 経験値のあるお店が

いいんだろうなって

誰しも思うところ

  DSC02930.jpg

とはいえ数のある車両ではないため

タイミングも重要

DSC02929.jpg

DSC02932.jpg DSC02933.jpg ところどころ錆はあるものの

これぐらいなら

十分このまま乗れちゃいそうな状態

DSC02934.jpg DSC02935.jpg DSC02936.jpg

DSC02937.jpgタイヤは今回 新調

ジオランダーMT 225/75R16を取り付け

ホイルも当時流行った

OZレーシングをチョイス

DSC02939.jpg DSC02941.jpg DSC02943.jpg DSC02945.jpg 室内も比較的綺麗に使われている

DSC02946.jpg DSC02947.jpg DSC02948.jpg実はこの車両

お客様が買って持ってきたんだけど

買ってすぐに

おうちの事情で

乗ることが出来なくなり

それならば

ナヴィクで整備して

大事に乗ってくれる人の

いうことになった

DSC02949.jpg画像はまだ整備が終わってないけれど

ラジエターなども

交換します

DSC02952.jpg DSC02953.jpg DSC02954.jpg DSC02955.jpg

 

最近まで動いていた車両だから

状態はそれほど悪くないと思うけど

せっかくなので気になるところは

きちんと整備しておきたい

整備内容は

ラジエターOH品交換 サーモスタット ラジエターホース ヒーターホース

ファン クーラーベルト マフラー排気漏れ修理 クラッチマスター

クラッチレリーズ クラッチフォークブーツ ブレーキホース交換

リーフブッシュ前後交換 Fナックルオーバーホール ワイパーブレード交換

ナンバーステー交換 リアドアロックシリンダー 中古アルミホイル

ジオランダーMT 255/75R16 ミラー交換 クーラーエキパン交換 室内ユニット

清掃 リキッドタンク交換 ガスチャージ  エンジンオイル オイルエレメント

ギアオイル ブレーキオイル クラッチオイル 冷却水 交換

 

価格 1,715,910円(消費税 諸費用別途)

(上記修理を含みます)

年式54年

車検 31年1月

走行 不明

4速ミッション クーラー付き

2Bエンジン

*お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

谷沢号@41香川

こういった作業

やってみないとどこまでってのが

実はわからないことが多い

それでいて お客様も当然予算もあり

愛情や思い入れがなければ 出来ないと思う

DSC02696.jpg DSC02697.jpg結局 想定してたよりも

多くの部分を交換することになったけどね

(側面は綺麗に見えたからねぇ )

DSC02698.jpg DSC02699.jpg DSC02700.jpg DSC02701.jpg DSC02702.jpgすべてこういった部分を

手作業で作っていく

DSC02703.jpg DSC02704.jpg DSC02705.jpg啓ちゃん@80 車検

ハチマルもこういった部分が壊れ始めてきた

いろいろ調べたら メーターが駄目だった

DSC02707.jpgストックの部品が結構あるので

そういったときも

ある程度 対応が出来る

最近 中古の部品も高いし

あればいいほうで 流通していないことが多い

DSC02717.jpg ここも最近 よくあるね

ディスビのOリングから漏れ

DSC02719.jpg下まで伝って

オイルでびちゃびちゃになる

DSC02720.jpg

DSC02721.jpg DSC02724.jpg DSC02747.jpg DSC02746.jpg

DSC02750.jpg 谷沢さん@41

ここはガタがあるので

新品に交換しておきますね

組みつけのとき

わからなくなると

いやだから

毎回 きちんと車両ごとに整理して

保管する

DSC02751.jpg DSC02752.jpg DSC02753.jpg DSC02755.jpg 結局 ここも

作り直した

DSC02757.jpg DSC02759.jpg祖父江号@73

先日の黒井沢で

三輪駆動にしかならず

来てもらってばらしてみると

DSC02772.jpg 右のシャフトが

こんなところで

DSC02760.jpg DSC02764.jpg ハンドルがプルプルするって

言う相談ではじめてご来店いただいた77

見てみると

DSC02769.jpg リーフブッシュが

DSC02768.jpg これじゃ

ちゃんと支えられんですよね

アンカーピンも

水がまわって

錆で太くなってます

DSC02766.jpg交換しておきますね

70系はこういった中も

振動で緩んだりしますよね

DSC02773.jpg入庫した在庫車両

一個一個

確かめながら

時間をかけて整備していきます

結局 ラジエターなど

水周りは全部交換

DSC02775.jpg

割の合わないこともおおい

うまく行かないことも多いけど

でも 好きでやってる商売

だからね

ねっ

DSC02776.jpg

DSC02778.jpg DSC02780.jpg谷沢さん@41香川

リアフェンダーこんな感じ

タイヤの輪郭にあわせて

言われないと

わからない程度に

アーチも少し大きめにして

作っておきました

DSC02781.jpgそうです

谷沢号です

そこいらのつるしの車とは違います

世界に一台しかない車両です

DSC02782.jpgあなたの要望を

正面から聞いて

あなたのためだけに

作ります

DSC02783.jpg同じものを量産した方が

手間もかからないし

利益もでる

でも それじゃ 谷沢号にはならないですよね

DSC02784.jpg

DSC02786.jpg DSC02787.jpg DSC02788.jpg DSC02789.jpg DSC02790.jpg DSC02791.jpg

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