暑くなったり

雨が続き　なんだか肌寒く感じたり

そうこうしてるうちに

７月も中盤

梅雨の合間に見せる

なんだか空も

夏っぽくなってきた

 

当然そうなれば

お盆のお休みが気になり始め

整備など

多く相談を受ける

 

前にも書いたけど

２０年近くずっと同じ車に乗っているので

車検という制度が

大変重要

 

きちんと整備された

機械は

情が伝わったかのように

本当に気持ちがよい

ファニー号

サイクルキャリアに

テールランプ取り付け

４０系って

テールランプが結構下についていて

実際自転車を載せてみたら

思ったより

テール自体が見えにくい

　 どうだい？

キャスターも少し調整した

なんだぁ～

ずいぶん乗りやすくなったぁ～って

言ってました

 

 

みんな忙しい合間を縫って

来てくれる 滋賀のミキティ＠41

納車後の遊びに来てくれた

乗り込み時に

グリップがあったら

いいかなって

ことで

ＦＪクルーザーを売って

４０を買った

ところでどうだい？って聞いたら

最高！と即答

そうランドクルーザーは

乗ってからが面白いのだ

それもね

ただ借りて乗るのじゃ

わからない

毎日を共に暮らさないと

見えてこないものがある

ランクル１００

セルモーター交換

Ｖ８はセルモーターが

Ｖバンクの間にあり

交換するためには

ここまではずさないとできない

そう

しょっちゅうはずすところでは

ないけど

本体が止まってるボルトがまた

はずしにくく

スパナでちまちまやらなきゃならない

栗田号＠８０東京

念願の！

　形や

大きさなど

車両によって変わって来るので

一品で製作している

朝一番でお店に来て

閉店間際で慣性

ほぼ一日かかり製作

このあと東京に戻り

明日の朝には

名古屋で仕事（笑）

つまり一日で

東京、名古屋間を２往復するという

熱量

さすがだ

次の日

黒井沢でロック第２戦

久しぶりの朝から雨だったが

大会当日は

いい感じで晴れた

雨上がりでも

いつも完璧な艶

さすがだ

梅雨の合間の夏らしい空

だんだん

石の上を歩くのが

辛くなってきた（笑）

Ｆ藤田君＠41

すっかりヨンマルさんを

乗りこなしてる感があるね

いよいよ夏だな

週が変わって

ウインチつけたり

菊池号＠41よんまるよか

ルーフを

塗装に出したり

ＧＲＪ76

265/75Ｒ16装着

菊池号＠41

エンジンハーネス整理

エンジンの整備も進めていく

補器類も

こうやってあけて確認しておく

先輩号＠44

フロントウインドーフレーム

大概ここはさびてることが多いね

伊藤号＠78

ドアロックなどいろいろ

菊池君＠41

エンジン載ったぜ！

ランクル78　ディーゼル1ＨＺ　

国内には販売のなかったロングバン

通称　トゥープキャリア

人や荷物を多く運ぶことを目的に

考えられているため

天井が高く

幅も広いままになっている

使い勝手のよい室内

 

ハイエースのように広くて

それでいて

ランドクルーザーの走破性と信頼性を

あわせ持つ

 

雪深い温泉や

キャンプ

宿を決めないロングツーリストには

最高の一台

 

全体にボディーや

室内の使用感はあるけれど

比較的距離はまぁまぁで

錆も少なく

機関がよさそうならば

価格も抑え気味でいける

道具として使っていくんだという

ユーザーにはお勧めの一台

まためずらしく

リアにもドアがあるモデル

時々

後ろのもさ

ドアがあったら

もっといいのに～って

言われますが

ほーら

これならいいでしょ

天井の布は

純正のものに

張り替えてあるので

きれいですね

荷室側の内張りも

交換済み

ボディーはいくつかの凹みと

タッチアップなど

ありますが

全体的に錆などは少なく

機関的には

問題ありません

走行距離は１４５７００キロ

電装は

オーストラリア仕様は

12Ｖ

つまりオーディオやナビなど

そのままいける

車両価格　SOLD OUT　（消費税別途　諸費用別途）

年式　17年式

走行　145700Ｋｍ

車検　２年付き

1ＨＺ　６気等4200CCディーゼルエンジン 5速　ミッション

パワステ　ＡＣ付き

NoX　PM適合　全国登録可

考えてみたら

自分で好きなように

シフトできるなんて

本当は贅沢なのかもしれん

菊池君＠41よんまるよか

エンジン

配線処理から進めてます

先輩＠44

ボディは先行して

塗装屋にいれたので

サイドパネルも進めていきます

とーちゃん＠80

オイルパンをめくり

エンジンを載せたままなので

入り組んでて

かなりやりにくい

何とか捲ってみると

鉄粉というよりは

もう破片が

メタルがほぼない状態

ピストンなども

こんな状態

当然シリンダーも

またほかの部分も

いくつか気になるところもあり

たとえばラジエターもあやしいかな

ほかの補器類も

組んでみないと

なんともいえない部分ではあるけど

ある程度

問題が把握できたので

なるべくいい方法を

提案していきますね

北陸へ

車両引き上げ

込んでる時間は避けたかったので

ちょっと早めに出た

さすがにすいてる

富山あたりは

少し曇ったりして

少し肌寒いくらい

無事車両を積み込み

戻ってきた

さすがに

少し眠かったのか

道を間違えて

兼六園の近くまで来たが

当然積車のため

どこにも寄らずに

帰ってくる

 

時々いろいろなところに

行けていいですね～って

言ってもらえるが

 

そうでもないですよ（笑）

戻ってきたのは

３時過ぎ

そのあと

水谷君＠41

納車！

いつもそうだけど

納車の際は

スイッチなど

ひと通り説明する

 

いつも言ってるけど

買ってからが

本当のお付き合い

 

これからもよろしくね

 

先輩が来た

伊藤君＠76

納車

一度７０を降りたけど

やっぱり忘れられんかったようで

いろいろ隠しスイッチなど

つけたので

改めて説明

今週は朝４時ごろ目がさめて

ぜんぜん

眠れませ～んって

言ってました（笑）

最近そこまで

どきどきすること

ある？

先輩号＠44

チームイソガイへ

あ～

これって

日記で時々見るやつっすね（笑）

って言ってました

何が大事かって？

こういう過程が

いろいろ思い出になっていくんだよ

ミッション換装

新しい車両になれば

なるほど

いろいろなものが付き

作業的にはやりにくくなってくる