ゴールデンウィークの営業は下記のとおりです

29日（土曜日）　営業

30日（日曜日）　営業

5月1日（月曜日）　定休日

この週も平常営業

5月7日（日曜日）はイベントのためお休みします

よろしくお願いします

津田号＠80

パワステポンプからのオイル漏れ

常時　リビルトのポンプが置いてるので

すぐに対応

ドライブレコーダー取り付け

どの保険屋さんも

会ったに越したことはないって

言いますね

川田号＠80

先日点検でお見えになって

見ていくと

いろいろ出てきた（笑）

連休出かけるようなので

さすがに

そのままでは

気になるので

どうにか作業調整

近藤号＠41

今回ドアだけの補修＆塗装だけど

色あわせを

きちんとやりたいとのことだったので

車両ごとチームイソガイへ持込

疋田号＠78

最終点検＆シャシブラック仕上げ

ちょうどリフトから

降ろしたら

お見えになった

トヨタ系は今日までらしい

明日からゴールデンウイーク！

なんだか

気が付けば4月も終わりだ

 

なるほどね

そういうことか

そういえば

リアのワイパーアームは

生産中止

でもＧＲＪ76なら設定がある

見かけは

ぜんぜん違わないのだけど

いつもそうだけど

部品が混ざらないように

こうやって整理していく

大ちゃん号＠75松本

車検時期にちょうどタイミングベルト交換

ランクル47　整備

入庫後　何件か問い合わせをいただいている

けれど

作業依頼のあるお客様を

やはり優先する形になってしまい

時間がかかる

またこれぐらい古い車になると

前にも書いたけど

現地で動けばいいやって

感じでとにかく暫定で修理してあることが多い

そのため

無きゃいけない部品がはずされて

なくなっていたり

特に配線などはひどい（笑）

その上厄介なのは

配線がつながっていても

古くなっているため

抵抗が多くうまく動かないとか

そんなトラブルもある

そんな理由から

きちんと時間をかけて

チェックして

作り直していく

 

 

 

 

さささ

なんとか連休までにと

総出で作業

車検も頼まれているので

整備も進めないと

どうせだから

各部点検

オージーからの車両って

日本と違って

それなりに過酷に使われていたりする

四駆にしても

パイロットが付かない

調べていくと

トランスファーの検出のカプラーが刺さっていなかった

ボンネット裏のリンフォースが

外れていたり

でも大丈夫

ちゃんと整備すれば

また部品の供給が

日本と違って

時間がかかるのか？

結構適当に直してあることも多い

シューをひぱってるスプリング

本来はこれなんだけど

ついてる場所もおかしくて

調整が出来なかった（笑）

ローターも割れていたので

交換しておきますね

前も書いたけど

ちゃんと整備すれば

ちゃんと動いてくれる

ランドクルーザーの頼もしいところ

並行して

羽根田号＠77

逆付けから

テイクオフベルリン5インチへ変更

上にあるリーフを

下側にしたりとか

それように合わせて

付いていた付属部品を取り替えたり

ノーマルから

取り替えるより

作業量は多くなる

近藤号＠41

どの車両もそうだけど

新車に

ランプステーとフォグランプつけてって

作業ではないので

やってみないと

時間が読めない

まぁ経験的に言って

大体思ってたより

時間がかかってる（笑）

ただ動くだけで良いなら

軽四で十分だ

この車に長く乗りたい

この車が好きだ

そういう人たちが

あるからこそ

僕らは成り立つ

少し押してしまいました

一番ピットが

空きましたね

さあ

いよいよだよ

さっきも書いたけど

やっていけばいろいろなことが起こる

新品の車両ではないから

作業をした以外のことで

起因する問題もある

ただそこは関係ないから

しりませんって言うわけには

行かないからね

でも大丈夫

いままでいろいろつらい目にあってきたから（笑）

何とかなるし

何とかする

 

 

ささ

はじめてみた

ウインカー下のパッキン

電気がつかないから

そっとめくったら

ゴムパッキンが粉々なった

先日の引き取りはこれ

綺麗にすれば

いい車になる

 

こう見えて

５速　パワステ　クーラー付（笑）

 

ラジエター修理

この作業もすでに定番化

水周りは

致命傷になるので

時々見たほうがよい

観音ドアって

構造上　パッキンが弱ると

水が入りやすい

部品が出るうちにと

それは正しい選択

 

こうやって顔を見て

相談するところから

時々なんとなく作るグッズ類

今回はこんな感じ

これは評判がよかったよ

ランクル78

全塗装

組み付ける前に

ガラスなど一度全部洗って組む

リサイクルショップに勤めてるみたいだ（笑）

仁志はこういう作業は

厭わない

一日だってやっている

組んでしまえば

見えないところだったり

わかりにくい作業だけど

こういうところが

とても大事

車高の高い

Ｖ型エンジンの整備は

ことのほか　腰に来る'（笑）

こうやって綺麗にすればパリッと

又働いてくれる

古さを感じさせない

そこがランクルらしくていい

こういったステー類も

そのままつけるわけではなく

塗装して仕上げていく

一番苦労したドア

結局作り直した

羽田号＠ランクル77岐阜

サス変更

トランスファーのコンパニオンシール

Ｗカルダンにするため

太いボルトのフラン時に換えてあったけど

つばの部分があったました

シール交換して

削っておきますね

久しぶりに来た

うっとりの中村さん＠員弁

眺めてるだけで

幸せになれるらしい

近藤号＠41

この垢抜けた色が

車高が上がって大きなタイヤが付くと

これまた飛び切り似合ってくる

少しやれた感じも雰囲気があって

それはそれでかっこよい

４０も天井を張替え

張る作業も大変だけど

実は古い布を話して

残ったスポンジを綺麗にする作業が

実はとても骨が折れる

これを綺麗にしておかないと

すぐはがれたり

ボコボコになったりして

具合が悪い

加茂さんが絶賛のこのテント

とにかく寝た感じが飛び切り良いって

言っていた

人が良いよって言う物は

出来るだけ試してみたいので

なるほど

いまどきキャンバス地って思ったけどね

重いし　かさばるし

中のマットがよく出来てるね

また　こういったタイプによくある閉塞感が

思ったより無い

無理をすれば座れそうなので

靴下が履けそうでよい

作業着のように

実用から出来てる製品は

それなりに工夫がある

何でもそうだけど

触ってみないと

わからないことの方が多い

日本ではまだリリースされてないかも

アルミケースウォーニング

ケースに入ってるので

ウォーニング自体が痛みにくい

疋田号＠78

総出で作業

天井の布も張替え

ロールバーがあったので

少々苦労した

羽田号＠77岐阜

テイクオフ　ベルリン５インチアップ

これで接地状態

バランスもいい感じ

あ ささ

赤堀号＠80

デフロックスイッチは純正を使って欲しい

コンプレッサースイッチはこれでと

実際やるほうから言えば

手間なんだけど（笑）

こういうことが個性だったり

自分らしさだと思うんだよね

出来ないことはそういうけど

なるべくそういった希望はかなえていきたい

スイッチ類の球も切れていたりと

そのあたりも頼まれていたので

交換しておいた

マルヨシ珈琲号＠62

ゴム類って

いくら距離が少なくても

劣化する

そういった理由からも

各部きちんと点検

フロントのキャリパーも

漏れてる感じがあるので

オーバーホール

さささ