最近

あまり乗る機会も減ってきたため

大事にしてくれるユーザーへと思い切って売却を決断

足回りは

プロスタップ？5インチサス　Ｗカルダンプロペラシャフト

クロカンテールマフラーなど

しかも純正デフロック付

ナヴィクバンパー＆ＷＡＲＮウインチ

錆も少なく　比較的綺麗です

タイヤも換えてそれほどたっておらず

山もしっかりあります

平成7年式

1ＦＺ　ガソリン車　ＡＴ

車検無し

走行２４８，０００ＫＭ

委託販売ですので現状販売となります 

価格　７００，０００円（消費税諸費用別途）

崎谷君がさ

鈴木さん

インスタはじめたから日記あまりアップしないっすね～って

言うので

悔しいから今日もアップしよっと（笑）

さて

津川号＠41　1ＵＺ+５速ＭＴ

コーティングメンテナンスとまし締めを

この色いいですよねって

実は結構言われる

画像では伝わりにくいけど

現車はもう少し落ち着いた色に見える

1ＵＺエンジン

国内ではセルシオのエンジンってイメージが強いけど

海外ではスワップキットなど多くあって

かっ飛ぶ人たちに

壊れず　トルクフルと

評判のエンジン

内装にもこだわりが多く

グロスブラックで仕上げてある

コンソールはオーナーの好みに合わせて

製作した

このグリップも評判が良い

朝起きたら

ガレージにこれがとまってたら

素敵じゃないですか

久々ご来店

高須号＠84

時期的には今が特に似合う車両

この角度が特にそそるね！

ビキニトップで軽量

それでいて８０の足回り

1ＦＺに５速ミッション

車を操ることがこんなにたのしのかと

思わせてくれた１台

伊藤号＠46

ＦＲＰリビルトルーフ取り付け

インスタに出ていた

網戸とフラットキット

山下号＠77

サンルーフから雨がもれる

天気が良かったので

掃除して干してみた

高さの調整をしたり

したけど　いまいちよろしくなく

確認したら使わないてことだったので

埋めてしまうことに

ハンドルがぶるぶるすると

言っていたので

見てみると

山小屋の管理人をしているため

半年間は

林道を走る

そのためブッシュがこんな形で磨耗したようで

これだけ隙間があると

ぶるぶるするね

パッキンも新調

トリコロール号＠44

スペアタイヤブラケット

ステップなど間に合わなかった部品を取り付け

青41

嫁ぎ先が決まった

整備が済んでないところがあったので

進めておく

ここはよくオイルが漏れて

ビタビタになってますよね

マニホールドを取った方が

作業がやりやすいし

排気漏れしてる車両も多いので

ここはやっておいた方が間違いない

あささ

秋月号＠80

フェンダーはずしてラバーフェンダー化

実はフェンダー内部で

ボルトが止まっていて

手が入りにくい

バックランプのスイッチボックスも

特注で製作

今週は遠方から

来てくださるお客様も多い

奈良から

画像は取り忘れたけど

茨城の初田さん＠75も来てくれた

秋月号＠80

ラバーフェンダー化

穴が何箇所か開いてしまうのだけど

電工用のグロメットを

はめてある

レカロも新調

いろいろあるけど

これがいいと思います

スイッチパネル

念のため予備の穴も作っておいた

広島から

仕事の用事があって

と言ってましたが

さすが　ヨンマルラブは十分わかりました

ありがとねー

 

ナヴィクオリジナルＦＲＰリビルト天井

今回も４６に取り付け

ルーフドリップが１対式で出来ているので

モールから

水がまわることはなくなるから

雨に日の湿っぽい感じは

かなり解消される

モールの丸くなってる部分は

純正から型を取ってるのでリベットの跡が残っているだけで

実際はすべて一体でできてる

早々はずすことはないので

パッキン類も交換し

よく清掃する

最近　キーボードの上に乗る

僕の知らない操作ができるようで

時々

復旧できなくて困る

ドアのキャッチ部分

長いこと使ってるので

締りが悪くなったりする ことも多い

実はちゃんと調整すれば

ちゃんとなる

ドアのストリップゴム

こういった下作業が実は大事

谷沢号＠41香川

ちょっとづつ進めてます

そうそう

バックランプはこんな感じで作動

経験あると思うけど

駐車場で夜

駐車枠の白線が見えにくいことがある

単独でも点灯できるし

バックランプと連動も出来る

又単独点灯は

消し忘れがないように

エンジンを切ると一緒に消えるように

組んである

 

あああ

　 夏季休業のお知らせ

トリコロール＠44

急ピッチで進めていく

いろいろ試したが

この塗料が調子がよさそう

塗膜暑く

塗りにくいけど

フレームのなかまで

きちんと施工

松岡さん＠41滋賀

気になるところちょこっと相談

遊んでくれると

思ってるらしい

それどころ

じゃないんだけどね

 

多治見君＠44　

キャリアが欲しいということで

実はランクル４０系のキャリアって

屋根の雨どいの前の方が

斜めになってるので

専用になるため

実は少ない

 

そこでこれ

結構　軽いですよとのことだったので

立てて　計ってみた

タープは後でつけたので

重さには含まれてないけど

これならよさそうですね

前後の位置決めは

ご本人指示してもらって

ヨンマルの持つ

丸みと

ボクシーな感じがいい感じで

まとまっていいですね

せっかくなので

広げてみた

色がボディーにマッチして

いい感じです

 

たたむのは一人だと

ちょっと厳しいかな

まぁ一人のときは

よっぽど出さないか（笑）

生田号＠ＦＺＪ40

いよいよ全塗装　ご相談

せっかく

ここまで乗りやすくしたので

やっぱりボディーもということで

これ綺麗にしたら

いい車になりますよね

 

在庫車両＠41青

整備進めてます

一般の中古車さんだと

売れてからの後整備が多いらしいが

（売れなかったときオークションに出すこともあるので）

 

開けてみないと

わからなかったりすることも多いし

オークションに流すことはあまりしないので

先に整備

やっちゃいます

その方がお客さんもわかりやすいと

思うんだよね

ヨンマルさんは

結構一般の人がお休みに触ってることも多く

（悪いことではないのですが）

ちょっと知識が足りなかったりすることもあるようで

この車両も等速ジョイント部分に

グリスほとんど入ってなかったですね

お店で買うって言うのは

こういうことも含んで

ことなんだと思ってます

 

そういえば

インスタはじめてみました

やってみると

ようわからんこともおおく

同じ画像アップしてみたり（笑）

なれない部分も多いので

暖かい目で見てやってください

真ん中にある木の棒は

天井を載せるとき

デッキとか出っ張ると邪魔だから

少し下げてつっかえ棒に

してあるだけ

この車両のオーナー

ヨンマルに乗りたくて

でも今高いじゃないですか

地域のよってはＤＰＦもいるし

で、

最初は

まずは機関ということで

そっちを優先して修理

そのため

内の在庫であった

ドアとか

ボンネットとか

まぁ状態のいいものを

とりあえず取り付けて

だから場所に寄っていろが代わって

その配色が

たまたま赤と青と白だったので

トリコロール号って呼ばれてました

３年ほど乗って

お金が溜まって

で、今回全塗装ってことに

でもそれでもいいと思うんですよね

だって

安くないじゃないですか

 

 

出来れば

綺麗な方がいいに決まってるけど

乗ってみたら

なんか違ったじゃ（笑）

だから

予算があるのであれば（みんなそうだと思うけど）

まずは乗ってみる

そして

機関をきちんと直す

それで

やっぱり面白になって　

これからも乗っていこうかなって

思ってからでもいいんじゃないかな

またヨンマル乗ってけど

よそで買ったけどって人も

修理は遠慮なく

ご相談くださいね

ただね

車見ないと　わからないことが多いので

一度来てくださったほうが

間違いないですね

よろしくお願いします

 

ランクル　ショート＆ミドルボディ

ＦＲＰ再生天井リリース

先回　ステンレス枠で

作りましたが

ＦＲＰ枠で再生する方も製作しました

キャリアとかつけるなら

ステンレス枠の方が間違いないと思いますが

キャリアは載せないかなって

人はこれでいいと思います

なんか室内　雨降った後

しめっぽにな～って人

天井の枠に手を入れると

わかるけど

結構水がまわってることが多い

 

そこびしっと止まりますね　これ

 

これも送料とかの問題があるので

ご来店いただけると

間違いないかと

ＦＲＰが得意なカヌーメーカーに

作ってもらってるので

これからの時期

納期もスムーズになると思われます（笑）

 

水に浮くもの作れるんだから

屋根出来ますよねって

相談しに行った（笑）

ランクル40用　ＦＲＰ再生天井ショート　ミドル

１２０，０００円　（税別　取り付け別途）

天井布　２００００円　（税別　取り付け別途）

 

在庫車両＠４１青

意外とブレーキホースって

換えてない車両多いんですよ

再びトリコロール号＠44

 

猫って暑くないのかな？

やたら狭いところに入りたがる

ダッシュパッドも交換

ここは目に付くので

新品がいい

純正で普通に供給されてるところを

考えると

需要は多いんだろうね

投げすぎて

相手にされなくなった

お休みは

北に向うらしい

本来この車が持つ

最大の強みだね

羽根田君＠77

ステー曲がってたよ

直しておくね

再び

トリコロール号＠44

ヨンマルあるある

この頃の車って

ジュース置くとこ

ないんだよね

そこで

知ってる人は知ってると思うけど

こういうことが実は得意

これはうちじゃなけど

なかなかいいね

あああ