竹内号＠41
エアコンリフレッシュ
この頃のクーラーユニットって
空気を取り入れるところに
フィルターとかなく
長く使うと
こうなっちゃう
当然吸い込んだ風が抜けないから
冷えにくくなるし
又困ったことに
ここは冷えると結露するので
水滴がつく
そうなると カビが生えたり
アルミで出来てるので腐ってもれたりする
清掃して
エキパンを換えて
組み付けする
水周りも清掃
ずいぶん換えてなかった様子
たとえば車検でも
安くやって～っていえば
水（冷却水）が入ってれば車検は通ってしまう
ユーザーは
車検が通ったから
ばっちりＯＫって思ってる人もいるかもしれないけど
数年で替える車なら
それでも良いけど
ちゃんと長く乗りたいのであれば
お店とのコミニュケーションは
とても大事
ある程度予算が限られるなら
錆で車は止まらんから
機関を優先するべき
外観ばかり綺麗にしたって
しょっちゅう壊れれば
結局 萎える
いやになってくる
古い車って大変ですよねって
時々言われるけど
ちゃんと直してないから
日本の部品は
直したところは
しばらく壊れない
その箇所が増えれば安心も増える
同じことを頼むなら
近くにところが良いって
たまに言う人がいるけど
人が作業する以上
同じ店はないと思う
お店が思うことや
バックボーンも良く見たほうがいい
輸入車だってそう
持ってきてそのままつるしで売ってるわけじゃない
橋本号＠42世田谷
湯川号＠100
さし当たって出た信号からの判断
オルタを交換することに
途中 気が付いたことが
横着端子
よく使ってあるんだよね これ
でも
時間がたつとメインのハーネスが切れちゃう時がある
振動でかな？
またすぐならないところが
微妙（笑）
ランクル１００ぐらいになってくると
エンジンルームも結構いろいろついている
インタークーラーの配管が
結構 邪魔だったり
アンダーカバーもきっちりついているので
ちょっとした作業でも時間がかかる
橋本号＠42世田谷
一部そろっていない部品があるが
ある程度そろったので
作業を進めることに
織田号＠44広島
色だけ見てるとわからないと思うけど
これは別車両
ラジエター漏れで修理開始
たまたま車検で預かって
よく見たらもれていたってパターン
さすが グッドタイミング
これも別車両
竹内号＠41
点検で相談いただいて
最終的にクラッチまで交換
雨が
動かせないので
テントを張って
時々うらやましい
崎谷号＠46
ボディーは送ってあるので
周りの部品の板金進める
わわわ
やっぱりいいですよね
最近状態のいい車両はホント減ってきましたが
いいタイミングで２台入荷
現在 整備中です
近日中にお知らせ出来ると思います
ご興味ある方は
お問い合わせくださいね
まずは乗らなきゃ始まらない このまま行くもよし ベースカーとして考えるもよし
ランクル41
当店で購入 イベントなども参加して
楽しんでもらってきたのですが
スキーなので車中泊することが多くなってきたので
手放すことに
塗装も艶はあまりないし（笑）
錆もところどころありますが
ずっと毎日乗ってきた車両です
このまま乗ってもよし
いろいろ手を加えるもよし
珍しくクラッチブースター付
結構軽いですね
56年式
車検 30年2月18日
走行 不明
4速ミッション クーラー付き
2Bエンジン
価格 150万（消費税 諸費用別途）
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします。
今年も行きます
![DSC03075[1].jpg](http://navic4x4.com/assets_c/2017/09/DSC03075[1]-thumb-640x480-121113.jpg)
![DSC03092[1].jpg](http://navic4x4.com/assets_c/2017/09/DSC03092[1]-thumb-640x480-121116.jpg)
![DSC03146[1].jpg](http://navic4x4.com/assets_c/2017/09/DSC03146[1]-thumb-640x480-121119.jpg)
１１月１８日（土曜）１９日（日曜）
台数制限あり
よろしくお願いします
ナヴィク日記
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