ランドクルーザー70が2020年に再販される、という情報がウェブ上で駆け巡った。これが真実ならなかなか胸が熱くなるニュースだ!!
2014年に期間限定で再販されたランクル70は、一般的なランドクルーザー（200）とは異なりタフさと実用性を追い求めたモデル。いわばランクルの本流なのだ。
しかしなぜ2020年にまた再販されるという情報が流れているのか？ 現段階でわかっていること、そしてランクル300の情報も盛り込みました。
文：ベストカーWeb編集部／写真：編集部
〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
菅沼号＠42東京
今回は荷台の加工 フックをつけたり
13ＢＴ加藤号
大体形になってきた
外人人気がある（笑）
当時物ホイル
ＷＥＤＳ製マッドスポーク
今見るとなかなからしくていいね
４気筒ターボは
軽くまわって面白いね
試運転して
漏れなどないか
確認して
いつものように朝一で
菅沼号＠42東京
ヒーターコア分解整備
ここも漏れなければあけることはまずないからね
あけるとすごい
せっかくなので
ダクトも一通り
清掃する
伊藤君＠46
8274に水が入るようで
シール打ち直し
裏に棚を作って
在庫の部品をしまおうと思い
横山号＠46
よくあるこれ
菅沼号＠42
アイパッドホルダー製作
臼井号＠46
オルタとセルをオーバーホール
新車で購入
排ガスの都合で
１５年ほど車庫で保管
売るにうれず持っていた
もう一度乗れる日が来るとはって
おっしゃってて
重みが違います
矢田号＠41
軸周りオーバーホール＆ロッドエンド交換
ちゃんと乗っていくなら
こういうところもちゃんとやった方が間違いないと思う
西浦号＠80
最近水温が気になるようで
きちんとしてメーターで
管理することに
他店で購入
２ヶ月ほど乗ったら
マフラーが折れたり
気になるところもいろいろあり
埼玉から
向こうのディーラーで
たらいまわしにされ 結局部品が出ないと
言いわれ （出るんだけどね？）
ご相談
さすがにマフラーが折れて乗ることも出来ず
レッカー移動
マフラーより何より
サイドブレーキのレバーが固着
一度ひくと戻らなくなるので
引きずってしまう
古いから仕方ないではなくて
ちゃんと整備すれば 問題ないところなんだけど
ライニングをひくワイヤーも
球がずれてうまく作動しない
これも普通に部品ででるんだけどね
今にも切れそうだし
この丸いところがずれると
うまくブレーキがひけなくなる
オイル漏れも結構あって
どうもヘッドあたりから
心配なのは
オーバーヒートしてる車もたまにあるので
そうなるといろいろな問題も出てくる
あああ
最近よく聞くこのうわさ
ちょうどあの記事が出て
打ち消すように
この記事も出たんだけど
エンジンの承認を取りだけで
何億ってかかるって言うし
あと一年
出るのであれば
もうちょっといろいろ伝い聞こえてきても
いいんだけど
どうなんでしょうね？
珍しい４０ボディ
それにランクル８０エンジン搭載
外観はレトロチックに
中身は今風に
しかもAT仕様
各部ドアなど 状態のよう部品を持ち寄り
この先 全塗装をしようと
考えていたんだけど
どうしても欲しい車両が出来たので
思い切って委託を依頼
このまま乗るもよし
外観を綺麗にして乗るもよし
だれか 気に入って乗ってくれる方にとのことです
状態のより部品を集めたので
色はちぐはぐですが
ボディーの状態はいいと思います
わざわざ三角窓のドアを
探してきました
室内ユニットは新品に交換
クーラー自体もきちんと整備してあります
シートはＡＡＲを採用
ランクルファンにはおなじみのシートです
普段は車庫保管なので
錆も少ないです
３０年１月 ナヴィクにて
ランクル80 エンジン 1ＦＺを搭載 公認車検済みです
タイヤもその時 新調したもので
山もしっかりあります
ランクル40 1ナンバー 1ＦＺエンジン ＡＴ仕様
昭和49年式
クーラー パワステ付き ２（4）名乗車 （リアシート別途用意する必要あり）
走行 不明
車検 平成32年1月31日
価格 SOLD万円（消費税 登録諸費用別途）
NOx・PM適合 全国登録ＯＫ
委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売になります。さささ
最近 人気のランクルヨンマル
ストックの状態で乗るのもいいし
好きなようにカスタムするのもいい
排気ガス規制の都合でエンジンを換装することにより
ディーゼルにはないレスポンスある快適なヨンマルにもなる
また自分の使いやすいように
いろいろ手を加えたけど
おうちの事情で今回手放すことを決断
ぜひ大事に乗ってくれるひとにと相談を受けここにアップ
2019年7月リアリーフサスペンション加工
ショートホイルベース特有の突き上げ感を無くしてマイルドな乗り心地になりました
2019年7月リアシャックル交換
2019年7月エンジン腰上＆各部オーバーホール
2019年5月ミッションベアリングフルオーバーホール
2019年5月クラッチ板交換
2019年3月前後シャックルマウント位置加工
2019年3月リーフサスペンションブレンド組み直し
2019年3月フォックスショックガス圧調節
2019年3月Japan4×4 9.5mm ウインチファイバーロープ交換
2019年3月Japan4×4 アルミフェアリード取り付け
2019年3月マキシスRAZER 37/12.5 R17×4本交換
2018年12月HIDヘッドライトバルブ交換
2018年4月ボディガラスコーティング施工
2018年3月カロッツェリア楽ナビ＆バックカメラ＆ETC3.0取付け
2018年3月ロックフォードパワーアンプ400W（運転席下）
2018年3月ロックフォードウーファーBOX（リアシート下）
2018年3月ルーフ純正ホワイト塗装
2018年3月ボディ塗装メンテナンス各部塗装
★ARBエアーロッカー搭載
★ウォーンM8000ウインチ
★ワンオフデュアルマフラー
★オプティマバッテリー（車内バッテリーキルスイッチあり）
★フロント左右レカロ
★リアシートハイエースDX用
★ソリッドレーシングJ METAL＆ビードロック
★クーラー真夏でも問題無く効きます（R134)
2007年12月エンジン1UZ V8 4000CC載せ替え
2007年12月ランドクルーザー70系Ｈ５５ミッション載せ替え
ランクル４1 1ＵＺ ５速ミッション パワステ クーラー付き
年式 昭和56年（1981年）式
車検 ３１年１２月
走行 不明
価格 ３８５万円 （消費税 登録諸費用別途）
NOx・PM適合 全国登録ＯＫ
委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします
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