DSC01962.jpg DSC01963.jpg DSC01964.jpg DSC01967.jpg DSC01970.jpg DSC01971.jpg 深津号@44

クーラーガス漏れ

DSC01973.jpg DSC01974.jpg エンジン換装してから

10万キロ以上乗ってますね

今回 2回目のタイヤ交換

DSC01977.jpg グッドリッチAT

このパターンになってからまた人気が

出てきた

DSC01978.jpg 横のギザギザかっこえぇ

清水号@78

オーニングしたに作業灯をつけてと

DSC01980.jpg DSC01982.jpg DSC01992.jpg DSC01993.jpgサブバッテリーから

電源をひいて

スイッチはここに

DSC01995.jpg

ランクル73 

ファイナル交換

フロントのデフが割れてしまい

今回2回目

そうなるとキャリアもゆがんでることが多く

キャリアごと交換

DSC01928.jpg DSC01929.jpg 最近は距離もで出てきてるので

そうそうあけることもないし

この先乗っていくつもりなので

ベアリング類も全部交換する

DSC01931.jpg ナヴィクオリジナルバンパーに

FOGランプを付けタイトのことだったので

ステーを追加で製作

DSC01932.jpg ランプにあわせて

ステーを位置決めした

DSC01934.jpg市岡号@46岐阜

DSC01937.jpg DSC01939.jpg DSC01938.jpg 丸ちゃん号@46大阪

リーフブッシュ&ショック交換

見たところノーマルショックが付いてるので

おそらく40年近く前から

交換されてないかも

DSC01940.jpg DSC01941.jpg DSC01942.jpg ブッシュもすでに硬化して石のよう(笑)

しかも

溶けて張り付きはがれない

DSC01943.jpg DSC01945.jpg DSC01946.jpg 神田号@44福山

DSC01948.jpg DSC01949.jpg 塗装をめくるたび

ふっふっふ

ってなる

DSC01951.jpg そしてだんだん鉄板がなくなっていく(汗)

DSC01956.jpg 小林号@42岐阜

車検に行こうと思いヘッドの調整ボルトを

確認するといい感じで固着

丸グリルに換えてあって

部品が違うので加工して後期のナイロンナットに換えておいた

DSC01957.jpg

山修号@80

ボードとか行くので(夏前ですが)

やっぱりフォグランプが欲しいってなって

DSC01796.jpgこういう

黄色ければいいものではなくて

ギザギザになってるカットが

FOGです

このカットだと上と下の光をカットして

帯状に光が出るので乱反射しなくて

使いやすいです

勿論黄色い光の方が

遠くに届き 雪や霧には使いやすいです

今回はレンズは白でバルブをイエローにしてあります

DSC01808.jpg

加藤号@13BT

DSC01797.jpg

DSC01804.jpg 疋田号@78

ミッション交換

DSC01799.jpg小林号@42

DSC01809.jpg DSC01810.jpg DSC01811.jpg DSC01812.jpg DSC01813.jpg DSC01824.jpg DSC01825.jpg市岡号@46

フィルム施工

DSC01831.jpg オーバヘッドも進めてます

DSC01829.jpg スライドパッキンゴムも交換

フィルム施工の前にやらないとね

DSC01834.jpg DSC01835.jpg DSC01836.jpg DSC01837.jpg DSC01840.jpg DSC01844.jpg DSC01853.jpg DSC01857.jpg DSC01858.jpg DSC01864.jpg ランクル80 ラフィックス

盗難防止目的でつけてる人も多い

DSC01870.jpg DSC01872.jpg

藤田号@876香川

ラジエター交換

距離が来たらもれてなくても予防整備で

交換依頼

さすが

DSC01874.jpg DSC01878.jpg DSC01882.jpg三木号@41滋賀

FJウインカーに変更

DSC01880.jpg

クラシックな感じが出ていいね

DSC01884.jpg DSC01887.jpg 雨漏れもあるらしく確認

ちょっとづつ下から

かけていって

場所を断定していく

DSC01897.jpg DSC01899.jpg DSC01894.jpg

DSC01909.jpg DSC01910.jpg DSC01917.jpg DSC01913.jpg ここ最近

週末の来客が特に多い

DSC01919.jpg GRJ76

タイヤ交換

ちょっとパターンが変わるだけで

結構雰囲気も変わる

DSC01922.jpg DSC01923.jpg丸ちゃん号@46大阪

よくよく見ると

ガラスが小さい

(隙間があった)

ヨンマルって初期モデルだけかな?

少しガラスが小さい(僕もちょっと前に知ったんだけどね)

中古のガラスがあったので

それで対応

DSC01925.jpg DSC01926.jpg さささ

竹内号@41

ヒーター周りからの漏れ

幸いつないでいたホースの劣化だったので

そこを直せばとりあえず復帰出来そう

DSC01779.jpgそのまま抜くと冷却水が出てくる

DSC01783.jpg DSC01785.jpg 冷却水もほぼ抜けているので

交換して

DSC01788.jpg念のため加圧テストもし

DSC01790.jpg疋田号@78

ミッションを新品に

これでしばらく大丈夫

結局 

部品がきちんと供給されて

ちゃんと直すことができれば

古いからって心配することはない

DSC01791.jpg藤田号@76香川

2回目のタイミングベルト交換

最近は珍しいことじゃない

DSC01781.jpg今回 予防整備として

ラジエター オルタネーターなども

交換する

 

工場の定期点検や

トラックなど 途中で停まると困るものは

みんなそうやって事前に手を打っておくもの

DSC01782.jpg

ナヴィクオリジナルバンパーの前側に

四角FOGをという要望で

DSC01795.jpg最近はH3のLEDの黄色もでてるので

それを入れてみた

DSC01792.jpg雪や霧に使いやすいですよ

 

疋田号@78

3速から異音がでるらしい

確認するとミッション本体のようで

オーバーホールするとしても

すべてのギアやベアリングを換えていると

ASSYで買った方が間違いない

DSC01743.jpg DSC01744.jpg

DSC01749.jpg DSC01752.jpg DSC01753.jpg DSC01755.jpg DSC01756.jpg

DSC01762.jpg DSC01759.jpg DSC01757.jpg

藤田号@76香川

バス釣りが好きで

よく船を積んでるらしいのだけど

夜 作業する際 作業等が欲しいということで

DSC01737.jpg DSC01765.jpg DSC01766.jpg DSC01767.jpg DSC01768.jpg 使い方から察して

エンジンかけたまま現場を

離れることはないだろうから

エンジンを切ると電源が切れるように設定

そうすれば

帰ってきたら点灯しっぱなしで

バッテリーあがっちゃったって言うことはないでしょ

DSC01773.jpg DSC01775.jpg山修号@80

フォグランプ取付

最近 雪や霧で使いやすいフォグランプが少ない

大きなランプを固定するようなバンパーが少なくなってきてるからだろうけど

ただ黄色ければいいって物でなく

カットが大事

黄色く 上面と下面の光をカットして

帯状に光るカットのものは乱反射しないので

使いやすい

DSC01739.jpg DSC01738.jpg

純正スイッチで作動させようと

回路を探してるところ

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ナヴィク日記

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