仙台より

4x4PRESENTSさんが遊びに来た

ジュニアがリーフにどうやったら

穴あけできるか

本気聞いてきた

最近こういう子は減ったね

DSC03588.jpg DSC03589q.jpg面白い仕事だって

僕は今でも

本気で思ってるんだ

DSC035914.jpg続け後身!

40系のここは

シールが切れて水が入るケースが多い

また厄介なのは

見た目切れてなくって

実は乗ってるだけってのが多く

しばらく使ってるとメーター裏やグローブボックスがビタビタになってることがある

シールを打ち直し

養生のためにマスキングテープを軽く乗せてある

DSC03481.jpgちょっと気になることがあると

眠れなくなるらしい

大げさに言えば

そういうものを手に入れてるって

実は幸せなこと

DSC03525.jpg 当然 全力で対応

DSC03531.jpg当然 仕事だから

でも

勿論 僕もその気持ちがわかるから

 

DSC03532.jpgトランスファーにミッションのオイルが

抜けてあふれてるって

このときは思ってた

(時々あるしね)

DSC03533.jpg 山口君@80 祝納車!

登録で久しぶりに80ディーゼルターボ乗りましたが

やっぱりいいね~

このトルク 

それをミッションでグリグリ引っ張る

コースターだって

十分引っ張れるエンジンなのに

80のボディーに

これだけのものを積んで

まったく贅沢な話

DSC03549.jpg

どうぞ

ご堪能あれ

DSC03550.jpg 待ち乗りでも楽しいのに

山に行くともっとすごいですよ

これ

DSC03560.jpg DSC03562.jpg

タカヒロ号@46

40系は大体もれてるサイドカバー

やるとコルクパッキンがはがれず

半日仕事です(笑)

でもべたべたはね

DSC03558.jpg

マニホールドも外して

シリンダー面から排気漏れしてるのが

ほとんどだから

面だしして取り付け

DSC03555.jpg フライスのような加工機がないと出来ない作業

一般のところって

どうしてるんだろね?

高速とかで走ってて排気ガスくさいやつって

大概 漏れてますね

エンジン&ミッションマウントも交換

これでずいぶん振動が減る

DSC03557.jpg

DSC03575.jpg DSC03583.jpg DSC03584.jpg DSC03585.jpg DSC03593.jpg DSC03594.jpg 崎谷号@46

そろそろボディーが

あがってくると思うので

取り付ける部品を清掃&整備

DSC03564.jpg DSC03566.jpgなんか綿がついてるみたいでしょ

リアヒーターコア

長年ファンが風を送る続け

溜まってしまったもの

これでは風が抜けないから

いくら暖めても

温まらない

DSC03568.jpg DSC03569.jpgこれは前側のヒーターコア

半分ぐらい埋まってる

DSC03570.jpg結局 最後は

お掃除屋さんのようなことになってくる

通常なら

ばらして 組み付けるだけ

(汚れてなければここまでバラス必要ないかもしれないし)

こういう作業が

実は一番時間がかかる

DSC03576.jpg 古いから

こんなもんですよ~って

なのかも知れないけど

 

当時の性能を

きちんと整備して

味わってみたくないっすか?

 

クーラーちゃんと整備すれば

めちゃめちゃ効きますよ

 

燃料ポンプ オーバーホールすれば

乾いたいい音で

ぐんぐんきますよ

 

DSC03577.jpg DSC03579.jpg

DSC03582.jpg DSC03581.jpg

古い車を

びしっと整備して

子供の頃

まだ乗れなかった車を

今 最高のパフォーマンスで味わう

DSC03591.jpg DSC03592.jpg

今の車にはない

面白いが詰まってる

新たな戦いが始まりそうです(笑)

DSC03586.jpg

DSC03587.jpg

DSC03589.jpg ちょっと前まで

エンジンはかかったという話らしいが

以前ばらした13年放置の56と同じガソリンのにおいがしております(笑)

ヨンマルさんが言うの

ねぇ

あなた ホントに私を面倒見れるの?

今の車と違って

テスターをあてても

すぐに答えは出ないわ

大事にしてくれてるのは

わかるけど

すべてを直したわけではないんだから

時々壊れることもあるかもね

でもね

それでも

お付き合いしてくれるなら

今に車にない

乗ってて楽しいってことを

おしえてあげてもいいわよ

と、ヨンマルさんに

いわれてるような気がしますと

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余裕だって

言っとけばいい?

DSC03572.jpg なにせ

車はヨンマル 一台しかもってないからね

さすがです

さすがに70系も漏れなどがでる車両が

DSC03407.jpg DSC03419.jpg窓ゴムを外すとしたから錆が

DSC03420.jpg DSC03421.jpg DSC03427.jpg又別の場所で

ボディの継ぎ目のシールも割れている

 

DSC03425.jpg

DSC03426.jpgシールを綺麗に

全部はがしたところ

DSC03430.jpg上側だけでなく

奥のほうまでシールを打ち直せるよう

作ってみた

DSC03435.jpg DSC03436.jpg 古くなれば

こういうことも起こる

要するに原因がわかって

ちゃんと処置できればそれだけのこと

DSC03449.jpg DSC03450.jpg

山修号@80

納車前に整備 点検

DSC03440.jpgATリビルト換装完了

DSC03444.jpgわっしー号@73

メーター球の交換&ドアのストリップゴム交換

いっぺんにやれば金もかかるが

ちょっと悪くなってきたところを

気になってきたところを

ちょっとづつ直していけば

気持ちもいい

DSC03447.jpgDSC03437.jpg3年ほど乗らなかったようで

又乗りたくなったから

車検を含めてみて欲しいと要望

車の状態を把握しようと

画像を送ってもらうと

image3.JPG

ふっふっふ

まぁまぁ

やるね

 

image1.JPG 道も狭いし

後ろ向きだし

タイヤ空気ないし(笑)

まぁ

山でもっとつらい目にあってるので

これぐらいは

どうにかなるけどね

引き上げてきて

燃料からチェック

DSC03460.jpg DSC03459.jpg色もおかしいし

においも駄目 

 

昔バイク屋に炎天下なら

半年から1年で燃料は腐っちゃうねって

聞いたことがあったな

DSC03467.jpg DSC03468.jpg 幸いタンクは錆びてない

DSC03472.jpg抜き替えを

こういうときに限って

そこそこ入っている(笑)

画像では伝わらないけど

周辺は

相当ガソリンくさい

DSC03471.jpg

ガラスはめ込み

自分達でも出来ないことはないが

特殊な接着剤とか

やっぱり経験値が違う

漏れの対策も良く知っているので

間違いない

DSC03482.jpg DSC03484.jpg

この車両も以前施工してもらって

少し見れるので

確認してもらった

DSC03486.jpg DSC03487.jpg DSC03491.jpg DSC03495.jpg

70も確認

DSC03502.jpg DSC03501.jpg

明朝は三河で車検&登録

7時10分についたが

相変わらずの3番手

DSC05388.jpg

昼前に戻って

午後から浜松へ納車

そのあと

東京から飛行機で見えたお客様を

セントレアに迎えに

DSC05405.JPG

海外を飛び回ってる人なので

移動中面白い話を

聞けました

さて

お店に戻って

DSC03512.jpg DSC03515.jpg

これがあったから

仕事ががんばれたと

ありがたいお言葉

DSC03510.jpg DSC03513.jpg最近多いLEDヘッド

明るいに越したことはない

DSC03516.jpg 帰る直前

ナンバー灯がつかないことに

気が付いて

(端子が腐ってたので前からのようですね)

DSC03520.jpg ありがとうございました

今度はキャンプとかも参加してくださいね

DSC03517.jpg

10月22日(日曜日)

牧場行くよぉ~

引佐グリーンパーク(牧場)

IMG_5313-thumb-640x480-7178.jpg IMG_5436-thumb-640x480-7184.jpg集合場所8時半集合 出発

 新東名高速道路 愛知県

ナガシノシタラガハラ

長篠設楽原PA(パーキングエリア) 上り :東京方面 下り

http://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=209

 

そこから現地まで約1時間です

昼食は仁志&雄大亭で

BBQ&煮込みラーメン

持ってくるもの 

飲み物 イスなど 雨が降りそうなら雨準備で

参加希望者は人数把握のためお店まで

 

 

生田号@FJ40

DSC03382.jpg

こういった趣味を持つ人の中でも

意見の分かれるところなんだけど

ストックのまま

何より純正が最高って人もいる

 

かと思えば

自分らしくカスタムしたり

部品が出なければ

流用したりして

それも楽しみ方だと思う

DSC03383.jpg

さすがにここらへんになると

純正部品も

出ないものが多くなってくる

DSC03384.jpg

もう部品が出ないから

ガレージに飾って

眺めて楽しむって言うのも

悪いことではないけど

DSC03393.jpg

 

個人的には

動くために生まれてきたものだし

だったら

少しでも動かして

楽しんだ方が車にとっても

自分にとっても

いいのかなって

思うんだけどね

DSC03394.jpg DSC03398.jpg DSC03399.jpg普通に考えたら

もって手離れのいい

それこそ新車から3~5年くらいの車だったら

オイル換えて

点検して掃除して

磨いたらOKって

感じでいくのはわかってるんだけどね

40系を自分でも乗っているからかな

めんどくさいって言うより

やっぱり好きなのかな

気が付けば

ストックが

DSC03409.jpg DSC03410.jpg

昔ね

スペクターオフロードに

遊びに行ったことがあった

バックヤードにいくとさ

(普通は入れないと思うけど)

車や部品を中古車や解体からばらして

清掃し 修理して

それを部品として

ちゃんと梱包して

部品として供給する

DSC03411.jpg

結局 

ランクルの部品ってのは

それぐらい貴重なんだろうね

DSC03415w.jpg

僕らは

ランクルの生産国ゆえに

安価に手に入るし

頼めばすぐ部品来るじゃない

だから

あまりピンときてないけどさ

とはいえ

古くなってくれば

だんだん部品も出なくなってくる

とはいえ

闇雲に脅かしてるわけじゃないよ

気に入った車を

乗って楽しみたいのであれば

予防整備だったり

壊れる前に換えておく

(工場の定期交換のようにね)

一度直したところは

しばらくは壊れないから

そういえば

織田さん@44広島が

今は

壊れてはないけど

部品があるうちにって

まとめて買っていただきました

DSC03452.jpg

お店でも

純正の部品をいくつか在庫してます

DSC03453.jpg DSC03454.jpg DSC03455.jpgとはいえ

すべての車両をまかなえるほど余裕はないのです

 

だから

眺めてるだけで良いって人は

いいんだけど

乗って楽しみたいって

人は日ごろから

順番に整備されることをお勧めします

DSC03458.jpg

 

さささ

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ナヴィク日記






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