ベース車両 56年式
ナヴィクにて19年12月1UZ エンジン換装&H55ミッション
Nox Pm適合 全国登録OK 

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ナヴィクで製作しずっとメンテナンスしていた車両です

WRANM8000 

ビートロックホイル&BFグッドリッチ37X12.5R17

など改造多数

IMG_2493.JPG仕事が忙しく

あまり乗ってあげられないので

この際大事にしてくれる人にと

IMG_2494.JPG IMG_2495.JPG IMG_2496.JPG IMG_2497.JPG IMG_2498.JPG IMG_2500.JPG IMG_2501.JPG IMG_2502.JPG IMG_2503.JPG IMG_2504.JPG IMG_2505.JPG IMG_2506.JPG IMG_2507.JPG

昭和56年式

ナヴィクにて19年12月1UZ エンジン換装&H55ミッション

走行不明

車検切れ

価格 305.5万円(税別 消費用別途)

委託販売ですので格安の設定です。 

保証無しの販売となります。

崎谷号@46

組み付け&整備

リーフブッシュ交換しようかなと思ったら

DSC05139.jpg結局 開けてみないと

わからないことが多い

DSC05140.jpg見ないふりするわけにもいかないし

予算もあるので

中古で対応しておきますね

DSC05141.jpg DSC05145.jpg DSC05146.jpgインパネ回り組み付け

そのまま組むだけじゃなくて

出来る限りきれいにして

DSC05150.jpg もうこうなってくると

思い入れと気持ちの問題

DSC05151.jpg工数や目で見えないところが

こういう仕事

DSC05152.jpg DSC05154.jpg DSC05155.jpg DSC05156.jpg DSC05157.jpg 生田号@40

DSC05158.jpg DSC05159.jpg DSC05162.jpg DSC05163.jpg DSC05165.jpg DSC05172.jpg DSC05175.jpg DSC05178.jpg ランクル60の4WD⇔2WD切り替えのアクチュエーター

すでに生産中止

最初 70用を流用しようかと思ったけど

それも出ないようで

工業系で製作

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車検も並行して入庫

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さて

イベント前にここまでやって

おきたかったようで

一応のキリ

DSC05180.jpg DSC05181.jpg DSC05183.jpg DSC05184.jpg DSC05187.jpg DSC05188.jpg DSC05190.jpg積み込んだら

やっぱり大きいね 

最近のミッションは

DSC05192.jpg DSC05194.jpg DSC05197.jpg DSC05198.jpg 仲松さんから画像が

人生の中に溶け込み

共に暮らしていく車に関われることは

何よりも幸せです

おめでとうございます

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やっとわかった

知恵の輪のようなもの

わかってしまえば

なるほどって思うんだけど

そこに至るまでがなかなかどうして

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これで週末は

ちょっと気が楽になった

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いろいろなご相談をいただく

年数がかさむと

通常壊れなった部分が駄目井なったり

部品の問題なり

悩むことも多い

DSC05084.jpg DSC05086.jpg DSC05087.jpg DSC05088.jpg インジェクションはすでに生産中止

今回は中古を確保

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ゼロクルザーホーシング

沖縄で又活躍することに

DSC05092.jpg使わないステーは

ある程度はずして送る

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DSC05104.jpg崎谷号@46

順番にくみつけて行く

DSC05108.jpg頼まれてないけど

せっかくなので

DSC05107.jpg オーダーで

70用リンクに改造

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デカ球&80ナックル&強化シャフト

エアーロッカー&ファイナルダウン

沖縄でがんばってきてね

DSC05112.jpg DSC05113.jpg DSC05114.jpg屋外で橋脚などに

使う錆に強い塗装

DSC05115.jpgフレームの中も

延長したノズルで吹き込んである

DSC05116.jpg DSC05118.jpg DSC05120.jpg DSC05122.jpg DSC05123.jpg DSC05125.jpg

ステアリングシャフトもオーバーホール

これぐらいの年式になると

グリスが固まって

あまり機能していない

DSC05128.jpg DSC05129.jpg 清掃すれば

パリっとするし

くるくる回る

DSC05136.jpg DSC05130.jpg DSC05131.jpg 大吉と旅行に行きたくて

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買ってみたこの車

触ってみると思うところも多く

ここはナヴィクらしく

まずは

ATリフレッシュ

いずれ

ATクーラーも増設予定DSC05127.jpg

足回りなど乗ってみたら

詰めたい部分も多い

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あああ

11月18日19日の林道トレイル

のため

お休みします

RIMG0002_1-thumb-640x360-108850.jpg集合は18日(土曜日) 伊勢湾岸高速道路  湾岸長島SA

9時集合でお願いします

昼食は

駐車場が広いという理由で

ここに

〒519-3672 三重県尾鷲市矢浜岡崎町261−1

 

この後山に上がる前に

コンビニに寄ります

 

現地は山小屋なのでお風呂 食事あります

去年行った人は知ってると思うけど

布団あるけど

それなりに寒いので

シュラフがあってもいいかもです

又わからないことがあれば

お店まで確認してくださいね

 

おそらく

やれた感じがたまらないファンには

突き刺さる仕様

前回いろいろ整備して

今回バッテリーでご相談

DSC05025.jpg大事にしてる気持ちは

十分伝わってる

こういう使われ方も

嫌いではない

DSC05026.jpg諏訪から

田中さん@70幌

サイドバー加工取り付け

ショートでついてる車両は少ないかも

当然加工がいるし

最初は日記を見て

メールでお問い合わせいただいた

DSC05027.jpg古川号@62

パッキンを手配して

進めれるところまで進めることに

DSC05028.jpg手前にあるのは

中古で確保した部品

これが手に入らなければ

結果 どうにも進まなかった状況

DSC05029.jpg規制やマイナーゆえか

とても込み合ったエンジンルーム

DSC05031.jpg DSC05032.jpg こういったはじめて

お付き合いさせていただくユーザーは

まずは状況を説明

ただ疑わしきところがいくつかあるケースも多いし

当然予算もあるだろうから

その都度

状況を説明して

相談して進めることにしている

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DSC05059.jpg DSC05067.jpg DSC05070.jpg DSC05078.jpg DSC05081.jpg DSC05082.jpgベルトのつけ方が

間違ってました

プーリーのないところに

はまっていて

調整しきれず

ベルトがゆるく

しかも調整しろを超えて

〆こんでありました

 

ベルト換えたほうがいいですね

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ナヴィク日記






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